Lackierung von schwalbe, wie vorbereiten ?

1. du soltest den scheinwerfer herausnehmen und dann den schutz vom zündschloß entfernen . darunter sind 3 kleine schlitzschrauben , die mußt du herausschrauben . erst dann kannst du die maske oneweiteres abschrauben.

um an das frontschutzblech zu kommen ,muß erst der lenker ab und das vorderrad ausgebaut werden.dann kannst du da wo vorher der lenker war an der lenkstange die beiden muttern lösen und die ganze gabel nach unten herausziehen.

2. die beulen im windschutz soltest du auf jedenfall erst versuchen auszubeulen. erst dann kannst du sie spachteln. es istimmer besser nur ganz dünn zu spachteln. da sonst der spachtel risse bekommen kann . deswegen erst ausbeulen.

3. den alten lack kannst du drauflassen er solte auf jederfall glattgeschliffen werden. auch da wo der alte lack noch gut ist soltest du anschleifen da sonst der lack nicht hält.

hehe... das gleiche problem hatte ich zu anfang auch... aber ich hab einfach wie wild alles rausgebaut...und zum lackierer gebracht...war zwar voll verdreckt, aber das lass ich ihn erledigen... meine neue farbe wird dann dunkel-blau-metallic sein *freu* aber ich weiss noch nicht, ob ich es schaffen werde die ganze kiste wieder zusammenzuschrauben! :))
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moeeeeeeeeeeeeeeeeeeep

Wird knapp... Normal sollte man schon mindestens 2 Schichten machen... Außerdem wird das bei dem Wetter schwierig, wo es warm ist ist es staubig und wo es nicht staubig ist ist es kalt... Lass es lackieren aber mache die Vorarbeiten selber, das sieht dann top aus und du hast keine Staubeinschlüsse drin... Mein Chef hat heute noch die Motorhaube + rechten Kotflügel von seiner "Freundin" lackiert, die Abluft in der Werkstatt (extra Werkstatt nur 1 Stellplatz) leif 2 Stunden die Heizung auf volle Pulle... Nachher war trotz allen Enstaubens und saubermachens der ganze Lack voll mit Staubeinschlüssen, ist nunmal so zu dieser Jahreszeit. Wenn man selber lackiert gibt es nur eins: Ein warmer, vom Morgentau feuchter (wegen Pollen und Co KG) Samstagmorgen im Spätsommer. Die in der Lackiererei können das ja problemlos irgendwo mit zu einem Auto in die Trockenkammer legen. Ach ja, wenn du noch Originallack hast wirst du Probleme kriegen. Der alte Lack verträgt sich nicht mit den neuen Acryllacken. Inwiefern sich das äußerst weiß ich nicht.
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mfG Chriz
Simson - gebaut für die Ewigkeit.
Schwalbe Bj. 1981, mittlerweile 500 Euro
S 51 Bj. 1989, 100 Euro, Crossumbau inklusive...

Also ich rete ja immer davon ab selber lackieren und so.
Willst du nur neu lackieren oder noch was anderes dran machen?
Ich würde ja Sandstrahlen und lackieren lassen! Da wo ich war
die haben mir auch noch alle kleinen macken außer Karosse
gemacht.
Wenn nicht dann würd ich halt alles abbauen!
Aber nicht vergessen die Kabel zu beschrieften wo sie hin gehörn!
Dann geht das danach wieder ruckzuck zusammen.
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Simson die Freude am Schrauben! (mehr oder weniger)