ZZP mit Markierungen einstellen klappt überhaupt nicht (S51B3, Bj. 80)

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    Original von Schwarzfahrer:
    Sollte man einstellen mit Prüflampe, oder Multimeter.
    Natürlich auch mit Zünduhr.


    Sonst kannste das eigentlich bei den Unterbrecherzündanlagen vergessen :b_wink:



    Das Zauberwort lautet \"Messschieber\" kostet nicht viel, und mit ein wenig übung stell ich dir da die Zündung genau so \"genau\" wie mit mit der Zünduhr :a_bowing:


    Und das man es ohne eigentlich vergessen kann, ist quatsch!




    Gruß, Nico

    Wahrscheilich gibt es zu viele Gründe warum die Markierung u.U. nicht mehr stimmt. Mein Schema funktioniert eigentlich Immer.


    1.) OT ermitteln (Messuhr find ich besser Meßschieber geht auch).Scheibenfeder sollte nicht fehlen.


    2.)Polrad auf ZZP drehen (1,4 bzw 1,8mm vor OT) und in dieser Stellung lassen (Evtl. eigene Markierung auf Polrad u. Gehäuse anbringen). (den Unterbrecher sollte man schon so eingestellt haben das er ca.0,4mm max. öffnet).


    3.)Die leicht gelöste (nicht richtig lockere) Grundplatte so einstellen das der Unterbrecher Öffnungsbeginn hat (mit Alufolie prüfen)


    4.)Grundplatte festziehen, gucken ob alles steht. Sonst nochmal.


    mfg jo :b_wink::b_wink:

    Und wie ist das bei einer Elektronikzündung?
    Habe keine Makierungen...

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