04er teillastnadel im 16N1-12 und 16N1-5...

hoi!

in den 16N1-12 geöhrt ja laut faq die 08er teillastnadel rein. bei meinem exemplar dagegen war eine 04er verbaut. das hatte mich insofern verwundert, daß ich die schwalbe von meiner oma geerbt habe und mir net vorstellen kann, daß sie am vergaser rumgebastelt haben soll... aber naja, nichts weiter dabei gedacht.

heute bekomm ich von nem kumpel nen alten star-vergaser (16N1-5), den er noch rumliegen hatte. auch da soll ja laut faq die 08er nadel drin sein. aufgemacht, nachgeschaut, was is drin? wieder ne 04er!

und spätestens jetzt kommt mir die sache irgendwie suspekt vor. wäre das theoretisch möglich, daß die vergaser so ausgeliefert wurden? oder kann sich da einer von euch sonst nen reim drauf machen? sonst war die bestückung beider (!) vergaser übrigens original, also so, wies im faq steht.

gruß
spicha

ja, die kerbe war jeweils richtig!

was noch in gewisser weise auffällig ist:
die nadel ausm 16N1-12 ist 38,0mm lang und hat 4 kerben,
die ausm 16N1-5 ist 37,7mm lang und hat 5 kerben

die maße liegen also beide irgendwo zwischen 04 und 08
weiterhin sehen bei beiden nadeln die spitzen etwas eigenwillig aus, könnte man fast als \"abgebrochen\" beschreiben. also nicht irgendwie rund oder spitz geschliffen...

die scheinen also wirklich \"passend gemacht\" worden zu sein...
fragt sich nur immernoch, von dem...

haja, so sehr running war das teil halt net...
am besten ging die schwalbe immer, wenn ich die teillastnadel eine kerbe höher hatte. jetzt weiß ich auch, warum. is ja kein wunder mit der falschen nadel.
prinzipiell gehts mir jetzt darum: ich mach grad den kompletten motor neu, der hatte das bitter nötig. und jetzt möcht ich einfach zum einfahren ein möglichst exaktes gemisch haben, net, daß da was zu mager läuft und ich deshalb gleich nen klemmer bekomm...

ich werd mir also noch die 08er nadel beschaffen und die reinsetzen...