15W40 als Notfall-Getriebeöl-Ersatz?

natürlich kannst du 15W40 als mischöl für dein 60/4 nehmen.
das öl heißt motorenöl und deshalb meinen warscheinlich alle das geht nicht - quatsch!
es ist deshalb wesentlich besser geeignet als diese 2takt öle, weil es einen höheren wärmewert hat. bei einem zweitaktöl kann der ölfilm wesentlich schneller reißen, da diese öle ab bestimmten temperaturen, die ein simsonzylinder nun mal erreichen kann, keine schmierung mehr geben. 15W40 hält den ölfilm auch bei höheren temperaturen, deshalb ist es als mischöl für unsere 2 takter geeignet.
das 2 taktöl ist für wassergekühlte ect.

klar kannst du das auch als getriebeöl nehemen, kannst da reinkippen was du willst, allerdings könntest du dann probleme beim fahren bekommen, denn deine kupplung wird nicht mehr richtig grip haben. beim getriebeöl ist graphit enthalten, welches diesen grip gewährleistet.
bestell doch welches und lass es dir zuschicken.

Zitat

Original von scrap:

und wieder andere fahren abermilionen kilometer mit diesem öl...
ich bezweifle ganz stark das man zylinder aufgrund von 15w40 hochjagt...

auch als getriebeöl is das kein problem, nur bei nem drehmomentstarken zylinder kann es sein das dadurch die kupplung rutscht...

Ich gehe mal davon aus, dass Nico mich dem hochgejadten Zylinder meint ... Es war zwar 0W30 aber naja ... Ich bleib dabei, dass es Glaubens Sache is. Wie du schon sagst, manche fahren mit sowas ihr ganzes Leben, die anderen (ich ) werden davon bekehrt, dass man lieber die fFInger davon lässt^^

the-razer

Sooo....ohne mir jetzt die finger wund zu schreiben.....

Wenn ihr was von euren Zylindern haben wollt, überlest ihr die Post unter mir...wer es ausprobieren will....BITTE

Razer

Genau DICH meine Ich

UUUUUUUUPPPPPPSSSSS...f***

also ich bin der mit dem Kobenfresser(siehe : Frage zu meinen S50)

und ich hatte ca 2 wochen davor festgestellt das zu wenig öl drinne iss un hab 15w40 nachgekippt kann das der grund für den fresser gewesen sein????

Hurra, mal wieder ein Ölthema

Mal ein paar Fakten:
Ihr könnt sowohl als Mischöl alsauch als Getriebeöl auch Salatöl nehmen - und ihr werdet auch bestimmt ein paar Ossis oder Wessis finden, die damit jahrelang rumgefahren sind.
ABER:
Wenn die Frage nach dem richtigen Öl aufkommt, dann lautet die Antwort das ins Getriebe Getriebeöl, zum Mischen Mischöl und an den Salat Salatöl kommt und nix anderes. Einzige Ausnamen sind die, wenn der Hersteller was grundlegend anderes vorschreibt. So hat nen Tabi mit Getriebeöl keinen 4. Gang mehr, da kommt nämlich Hydrauliköl rein. Aber das ist ein anderes Thema.

Fakt ist weiterhin, das unterschiedliche Einsatzbereiche auch unterschiedliche Anforderungen an den Schmierstoff haben. So ist beim Mischöl zB der Flammpunkt total wurscht, bezieht dieser sich doch auf das pure Öl. Ist im Motor aber garnicht drin, sondern nur mit Benzin gemischt. Dadurch hat das ganze sowieso einen ziemlich niedrigen Flammpunkt. Öl verbrennt dabei im Brennraum immer, sollte dies aber möglichst Rückstandsarm tun. Und das kann eben nur Mischöl.
Die Ölfilmbildung in nem 4Takt Motor is ne ganz andere Baustelle, da ist das Öl unverdünnt, sollte überall hingepumt oder gewirbelt werden und bildet so an den einzelnen Bauteilen einen Ölfilm aus. Ne weitere Aufgabe ist die Kühlung, besser die Wärmeverteilung damit diese abgeleitet werden kann.
Den ganzen Kram gibts im Zweitakter nich, muss das Öl also auch garnicht können. Stattdessen muss es sich möglichst gleichmäßig mit Sprit mischen, sich auch nicht nach ner Zeit wieder entmischen, schön vernebelbar sein (hat garkeine andere Möglichkeit die zu schmierenden Bauteile zu erreichen) usw. Das Öl bildet auch garkeinen Schmierfilm wie im Viertakter aus - wie gesagt, ne ganz andere Baustelle.

Genausoviel könnt ich jetzt über besondere Ansprüche an Getriebeöle tippen, mag ich jetzt nur nich

Mensch, zum Hintern abwischen nimmt doch auch kein Mensch Hochglanz Fotopapier mit der Begründung das Papier Papier sein und für seinen Arsch nur das Beste gut genug is...

Chrom

Zitat

Original von Chrom:

ins Getriebe Getriebeöl, zum Mischen Mischöl und an den Salat Salatöl kommt und nix anderes.

.......Chrom

Alles anzeigen

Und dem gibt es im Grunde rein gar nix hinzuzufügen. Chrom hat es noch etwas erläutert und damit auch völlig Recht.
Hört auf den Leuten irgendwelche Tips zu geben, die alles andere als Sinnvoll sind.
Natürlich KANN es mal gutgehen - aber es werden nicht umsonst zig verschiedene Ölsorten hergestellt...den jeweiligen Ansprüchen und Bedingungen im Motor angepasst. Nicht umsonst schreiben die Hersteller die Verwendung von xy-Öl an XY-Stellen vor.

An den Threadsteller: um sicher zu gehen bestellst Du Dir entweder das richtige Öl oder Du nimmst die umständliche Sache mit dem Bus in Kauf. Garantiert gibts bei Dir auch Nachbarn/Freunde/Verwandte die mit dem Auto mal tanken müßen...die können Dir doch mal ein Literchen vom richtigen mitbringen?!

Micha

Mein simme händler (ca 40 jahre im geschäft, meister...) meinte als ich nach getriebe/motor öl gefragt habe kipp 15w40 rein funzt genauso ! Funzt bei stino motoren wie bei 70/4k drehschweinen einwandfrei und das schon mehr als 5 jahre (eigene erfahrung).
Hab vor 6-7 jahren auch immer teures mischöl (kostet heute 12€ /l) gefahren, dacht gut fürn zyli etc. Seit mehreren jahren ausschlislich mit 15W40 unterwegs. Keinerlei probleme,identische laufleistung der ganituren usw.
@ Simson_S51B
Nach deiner theorie hätt JEDE simme zu DDR zeiten klemmer fresser übelste motorschäden erlitten haben müssen. Die dinger wurde über 40 jahre mit motoröl/altöl gefahren und das wahren noch die besseren zusatzstoffe im benzin.
Man kanns auch übertreiben
Schönen abend noch
Gruss Björn

Zitat

Man kanns auch übertreiben

Ich versuche nur zu retten, was zu retten ist!
Aber wenn man sich den ein oder anderen beitrag durchliest, merkt man recht schnell, das bei einigen einfach nichts mehr zu retten ist

Kippt euch Farbe, Spiritus, Verdünnung, Pflanzenöl oder was ihr noch so bei Mama im Schrank findet rein, aber nervt hier nicht mit dummen fragen A lâ ,,Mein Motor hatte so komisch dumpfes geräusch, und jetzt is er fest\"

Damit meine ich net den Threadersteller!

Moin,
ich fahre auch 15W40 als Getriebeöl, da es etwas dünner ist und somit auch bei kälteren Tagen gut funktioniert. Der Vater meiner Freundin macht das schon jahrelang so, und gab mir erst den Tipp. Kupplungsrutschen und Dichtungsprobleme gibts auch keine. Ob man es als Mischöl nehmen kann weiß ich nicht, würde ich auch nicht probieren.