Bitte um Hilfe - Zündung / LIchtmaschine Simson DUO

Liebe Forumsmitglieder - bitte um HIilfe:

Wollt an meinem DO die Beleuchtungsanlage neu aufbauen / anschliessen - aber die Lichtmaschine liefert keinen Strom. Zündung geht - aber an den beide n anderen Spulen kommt kein Saft. - Widerstand an beiden Spulen (d.h. Kabelpaaren bzw Kabel gegen Masse ) gemessen - keine Verbindung.

Es handelt sich um eine 6 Volt Unterbrecherzündung

Weiss jemand den Ohm-Widerstandswert den dieese Spulen haben sollen???

Kommt es öfters vo dass die Spulen kaputt gehen, Anschlüsse sich lösen etc\"

Muss ich - um die Anschlüsse der Spulen an die Kabel zu prüfen - oder auch um die Spulen auszutauschen die Grundplatte ausbauen? - ich hab nähmlich ein wenig Angst davor die Zündung hinterher neu einzustellen.

Laut Anleitung soll man auch den ?Schmierfilz? am Unterbrecher ölen - was nimmt man dafür für ein Öl?

und noch ne letzte Frage: Zwischen dem Kunststoff-Lüfterrad und derm Polarad leigt so ne komishce weisse Filzscheibe - was hat die für eine Funktion?

Vielen Dank für Eure Antworten

Herzliche grüße

DUO-Joe

Danke Euch für die Antworten.

Weiss vielleicht noch jemand was die komische Filzscheibe zwisschen Lüfterrad und Polrad macht bzw machen soll?

Herzlichst

DUO Joe

UPDATE - Lichtmascine läuft

Wie oben beschrieben hatte ich weder bei der Ladespule noch bei der anderen Spule (für die Direktverbraucher) Saft - Widerstand unendlich gemessen - also muss wohl irgendwo ein Kontakt ab sein..

Hatte schon angefangen das Polarad abzunehmen um die Grundplatte auszuvbauen um zu sehen woran das liegen könnte - dann kam mir die Idee - vielleicht hat da nur jemand die Drähte vertauscht? -

Die Original Kabel von der Lichtmaschine zu diesem Steckverbinder in dem alle Kabel von der Lichtmaschine münden sind vom Alter schon ziemlich ausgebleicht und kaum zu erkennen - und - nachgemessen - siehe da: Rot-Weiss war mit Rot-Gelb (oder so ähnlich) vertauscht - - Kabel wieder richtig angeschlossen - und siehe da - voller Saft auf allen Leitungen.

Glück gehabt!

herzliche Grüße

DUO-Joe

Zitat

Original von high society simson:

Man sollte auch auf uns hören.Wenn du es nicht tust, warum fragst du überhaupt :confused:

Natürlich will ich auf Deinen / Euren Rat hören - das war wohl eher ein Missverständnis:

Ich hatte Widerstand unendlich - auf gut Deutsch keinerlei Verbindung / Stromdurchgang zwischen den Kabelpaaren - und deshalb darauf geschlossen dass ich ene Unterbrechung hatte. -

Aber: der Hinweis alle Kabel zu prüfen war natürlich richtig: Tja, genau lesen spart Arbeit.

Nix für Ungut

DUO-Joe

Nee - leider nicht

so wie die Kabel (kreuzweise) vertauscht waren habe ich immer an zwei Enden von zwei verschiedenen Spulen gemessen - die nichts miteinander zu tun hatten. - natürlich - durch komplettes systematisches Durchmessen hätte ich es gespannt - aber ich habe immer nur die
essung gemacht die nötig gewesen wäre wenn die Kabel nicht vertauscht gewesen wären und eben nicht jedes Kabel gegen jedes Kabel und auch noch gegen Masse - Naja - man lernt eben immer noch dazu.

Aber --- ist ja nochmals gut gegangen - also, nochmals herzlichen dank für Deine Untersützung!

Das DUO macht mir viel Freude - und es geht auch gut voran:
Motor, Getriebe etc läuft, ich habe jetzt Strom - und jetzt kommt nur noch die Fleissarbeit die ganzen Strippen zu ziehen und die Verkabelung zu machen - sollte klappen - das hab ich in meiner Jungend mal gelernt

Mal schaun - wenn es heute abend trocken ist kann ich ja noch ein Bisschen weiter machen.

Was ich auch noch austauschen muss ist der Schweinwerfer-Reflektor - der Reflektor ist wohl verrostet - und irgend ein Scherzbold hat ign mit Alufolie beklebt - ich denke da hätte ich bei einer TÜV Untersuchzung Probleme

DUO_Joe