Restauration KR51/2 SUHL 2008 FERTIG!!!

Endlich habe ich wieder Zeit für die Schwalbe gefunden.
Nach dem Horrorurlaub, der DUO, S51, Habicht und KR51, ist nun auch wieder die 2er in den Vordergrund gerückt.

Der Motor wurde regeneriert und eine neue KW verbaut.

Motor läuft rund seitdem ich die andere Zündung verbaut habe, weil bei der alten anscheinend der Geber defekt ist, was ich jedoch noch mal genauer prüfen muss.

Den 16 N3 habe ich gegen den originalen 1-12 ausgetauscht.

Felgen wurden poliert, Räder mit Edelstahlspeichen neu eingespeicht. Neue Schläuche und Reifen.

Neue Ketter, neuer Mitnehmer, neues Kettenritzel, Neuer Kettenkasten, neue Kettenschläuche --> sprich der komplette Antrieb wurde erneuert.

Die Schwalbe habe ich jedoch nicht auf original getrimmt. ALso optisch wird sie dem original entsprechen, jedoch sind die Ersatzteile grötenteils MZA. Man muss halt auch einfach mal Abstriche machen.

Nachher stelle ich auch noch Bilder rein, die ich im Laufe des Tages noch machen werde. Vielleicht schaffe ich heute auch noch eine Testfahrt, wenn alles soweit zusammen gebaut ist.

Zitat

Original von tacharo:

Pfuscher

ich zeig dir gleichmal Pfuscher :mad:

Achja, die Schwalbe ist für meine 5te Pobacke :laugh: insider

Bilder:

Sie ist noch nicht komplett fertig. es gibt so kleinigkeiten, die noch gemacht werden müssen und die den Kennern auch auffallen werden

Das Hinterrad wird noch getauscht.
AUßerdem hab ich ein Problem mit der Auspuffhalterung. Ich kann die nicht anbauen, weil sonst der Auspuff an der Schwinge und an dem Kettenspanner hängt.
HAbe jetzt eine lange Schraube genommen und 7 Muttern draufgedreht, damit der Auspuff weiter vom Rahmen wegkommt.

Ich bin mir selbst noch nichtmal sicher, ob die 2er nun die beiden Schwingen in der Farbe der Verkleidung hat oder nicht? Kenne keine originale2er. Die 1er hat es auf jedenfall.

Wenn die Schwingen schwarz sind, werde ich sie nochmal umlackieren lassen. da kenne ich ja nichts.

hmm, dann müssen sie wohl schwarz, aber erstmal wird gefahren

Der Krümmer war noch ncihtmal fest, als ich den Auspuff angebaut habe.

Ich denke mal, dass es (a) daran liegt, dass ich hydraulische Federbeine mit der ??falschen?? Länge drin habe und (b) die Strebe am Rahmen vielleicht etwas zu weit reingebogen ist.

Also wenn ich die Halteschelle eben an die Haltestrebe setze, passt der auspuff nicht mehr dran, weil der Kettenspanner und die Mutter vom Mitnehmer im Weg sind.

Das passt vorne und hinten nicht. Hab ich die falsche Halteschelle?
Aber eigentlcih nicht, ist ne neue originale.

edit:
das sind schöne Edelstahl Sechskopfschrauben, das schönste auf der Welt. Mal sehen, wo ich welche bekomme, aber so schlimm find cih die gar nicht. Sieht nur nen bisschen grob aus.

es gibt einen unterschied zwischen s51 und KR51/2 Krümmer???
ui. schande über mein Haupt. ja klar, ich hab nen S51 krümmer dran

wie noch eins?? ist doch eins, was willste denn noch anderes sehen von vorne?