Lohnt sich ein 5-Gang Getriebe?

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    Hi! Ich bin neu auf dem Forum und auch in der Simson-Szene. Bin erst seit 3 Wochen stolzer Besitzer einer Misch-Masch Simson. Der Rahmen ist von S50(1978 ), der Motor ist wohl nicht so alt, da er 4 Gänge aufweist. Meine Frage ist nun, ob ich ein kurzes 5-Gang Getriebe ohne Bedenken kaufen und einbauen kann? Gibt es dann Probleme mit der Zulassung, weil ich dann zu schnell bin (fahre jetzt schon um die 68, da ich nichts wiege=))? Klappt der Einbau problemlos?


    Gruß!

    Erstmal Willkommen hier im Forum :b_wink:


    Soweit ich weiß, ist der Einbau eines 5 Gang-Getriebes in eine S50 nich tlegal. Außerdem fährt die kiste dann schon automatisch zu schnell, was dann ganz sicher illegal ist,
    Zum Einbau: Wenn du Schraubererfahrungen hast und schonmal einen Simsonmotor gespalten hast, was hierfür definitiv notwendig ist, dann sollte das auch problemlos gehen. Aber da du schreibst, dass du neu in der Simson Szene bist, wird das nicht so leicht.



    the-razer :b_wink:

    Danke für die schnelle Antwort. Das Problem bei mir ist, daß wenn meine Freundin hinten sitzt, es dann vergleichsweise im Schneckentempo vorwärts geht. Bezüglich schrauben kann ich mich noch nit so einschätzen, da ich schon früher geschraubt habe, aber nicht an einer Simson. Aber was nicht ist, kann ja noch werden =)


    Gruß

    Zitat


    Original von bluerider1989:
    moin, ich finde nen 5gang lohnt sich fahre selber eins und fährt sich gut. nur das einbeuen ist wenn man sowas noch nie gemacht hat schlecht. und würde dann auf 70ccm erweitern



    Leider ist mit meinem Führerschein 70ccm nicht drin. Was hälst du denn davon mit 50ccm?

    Hi,


    wenn Du mit Deiner Freundin mehr Abzug brauchst, dann klappt 5 Gang aber nur mit ner kürzeren Übersetzung (13er oder 14er Ritzel).
    Denn die erstan 4 Gänge sind in der Originalübersetzung, nur der 5. ist bischen länger.


    Oder halt gleich richtig mit 60 oder 70 ccm und ein 5 Gang, dann geht auch bischen was :)

    Die einfachste Lösung für Dein Problem (auch nicht legal) wäre, einen 60er Zylinder draufzusetzen.
    Dadurch hast Du ein wesentlich besseren Anzug. Die Endgeschwindigkeit wird sich dadurch kaum ändern. Aber man merkt den Unterschied vor allem im Soziusbetrieb.


    Ich hab mir meinen Zylinder bei http://www.2takt-wilke.de/ gekauft. Das war zur der Zeit am günstigsten.
    Für ein alltagstaugliches Moped empfehle ich wie gesagt einen 2Kanal S60 Zylinder. Das ist im Prinzip ein ausgedrehter originaler 50ccm Zylinder. Von außen erkennt man den Unterschied nicht und man muß auch sonst am Vergaser oder sonstwo nichts verändern. Der Einbau ist recht einfach. Man sollte nur aufpassen, daß kein Dreck in den Brennraum kommt.
    Nimm z.B. den unteren von den beiden: http://www.2takt-wilke.de/k011u002s001.htm


    ein 70er Zylinder würde zwar noch mehr Kraft bringen, jedoch müßtest Du dann eine neue Kurbelwelle einbauen und den Motor spalten. Das ist zum Einen teurer und zum Anderen schon wieder recht schwer zu meistern.


    Alles in allem ist Dein Fahrzeug dann nicht mehr zugelassen, aber wie schon erwähnt, von außen sieht man es nicht. Es gibt welche, die mit 90ern rumfahren und ihre Mopeds als 50er zulassen.



    Wenn Du auf der legalen Schiene bleiben willst, dann hilft Dir höchstens ne Regenerierung Deines Zylinders. Aber da Du damit schon 68km/h fährst, glaub ich weniger, daß er das nötig hat.

    ach noch was: regenerieren macht z.B. http://www.langtuning.de oder http://www.reichtuning.de


    Jegliche Veränderung vom Zylinder oder der Übersetzung ist nicht legal. Aber gemacht wird es trotzdem sehr häufig :censored:



    PS.: Hab grad durch Zufall noch einen günstigeren Händler für nen S60 Zylinderkit gefunden: http://www.akf-shop.de/shop/pr…1bceedca29dc32d286a67dc0e
    Da is auch ne anleitung zum Download, wie man den Zylinder montiert. Werd ich mir mal gleich anschauen. Mal sehen, ob die hilfreich ist :b_wink:

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