Bei den Spulen musste halt die Käbel erst ablöten und nachher wieder anlöten...
Glaub net das en nasser Geber normal ist.
Weißt wo die Nässe her kommt?!
MfG
motor will nicht so wie ich will :)
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Die Spulen sind geschraubt,nicht genietet
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@ simsonfever: das wasser scheint diereckt aus dem geber zu kommen ist richtiges kondenswasser da bildet sich ne shcicht drau.....ich werde mal gucken wo ich so ein geber auf der platte herbekomme und dann meine spulen draufmachen....hmm ma guggn hoffe ich werde fündig
@ tacharo: ja sorry habs auch mitbekommen aber beim motor vom kumpel waren se draufgenietet habs bei mir auch gesehen das se geschraubt sind
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Alle Kabel ablöten und aufschreiben,welches Kabel wo rankommt.
Dann Spule für Spule wechseln,damit man nicht durcheinander kommt.
Am Ende darauf achten,daß die kabel schön liegen und nicht nacher am KW-Stumpf schleifen -
Ich geh mal davon aus, dass du nach dem Wiedereinbau der Grundplatte die Zündung auch wieder korrekt eingestellt hast. Ich würde jetzt noch aufs Steuerteil tippen!
MfG
Mazze -
also 1. frage: du meintest du hast andre zündkerzen getestet..war eine davon neu? würd auf jeden fall ma ne neue nehm, weil mit den dingern hatte ichauch schon stress..klar kannst nich mit alen das gleiche problem haben, aber wenn du den fehler finden willst musste die andren ausschließen können
2. funke bei na rausgeschraubten kerze heißt nich automatisch, dass se im zylinder unter druck funkt
..jo, das wollt ich auch nur ma anmerken
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Hah Petjes da geht es mir ähnlich Simme aus sehr teuer gekauft und schon einiges gewechselt und immer das gleiche Prob Stück gefahren(1km bis zu 5 oder so) und dann ging nix mehr und bei mir ist es warscheinlich ähnlich wie bei dir Zündfunke da aber sehr schlecht bei meiner Prima5 ist der wesentlich stärker!
Hab 6V Elektronik Zündung Und hab schon folgendes gemacht:Zündspule gewechselnt,Kerze,Zündung eingstellt,Vergaser geputzt, Schwimmerstand nach gestellt, Zylinder auf Riefen ähnliches Untersucht, Elektronik überprüft und im Moment springt sie selbst im Kalten zustand nicht mehr an!
Vater meint evtl. das es was mit der Temparatur(Kalt =>Warm) zu tun hat ?
Im Moment ist es sehr warm Mopped steht in der Garage wenn ich drann bastel in der prallen Sonne und springt nicht an könnte evtl. mein Vater sogar recht haben das dass Steuerteil sehr Temperatur empfindlich ist??? Was ich persönlich garnicht glauben kann!Oder ist der Tristor Temperatur empfindlich? jemand Ahnung :crying: :crying:
so gruß :crying: :crying:
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