Beratung : 70cm³

Wenn du dir nen 70er einfach so draufbaust macht das deine Kurbelwelle echt nicht lang mit .
Und irgendwie hab ich auch gehört das man wenn man sich nen 70er draufbaun will noch irgendwas ausdrehen/ausschleifen muss :confused: ?

Aber wenn du eben sowas haben möchtest must du aber auch bereit sein eben mehr als 100€ auszugeben!

gruß der peat

Na dann kanst du ruhig nen stino 70er nehmen, 16er Ritzel noch

Nehm den von A-f-K der wird es schon für die Straße bringen ,denk mal willst ja damit bestimmt nicht auf den Harzring!

gruß peat

wenns ein bearbeiteter sein soll dann empfehle ich dir ganz klar den LT70Spezial oder den 77/4 vonn Reich.
Klar sind etwas teurer aber dafür fahren und halten sie auch so.....

Wenns ein stino sein soll dann bestell dir den 70er + kopf von AKF. Vergaser brauchst du beim stino nicht ändern......

Finger weg von den AKF Replika Zylindern !!! Die haben zwar Drehmoment ohne Ende aber ab 6000 U/min regeln die förmlich ab ...

Gruß Frederik

Bestes Preis-Leistungsverhältnis is der 77er von Reich.

Wenn du was günstiges haben willst,was ordentlich kraft hat und trotzdem seine 85...90 läuft und auch hält,dann hol dir nen Serienzylinder(MZA!!!) und mach den ein bischen:

-kanäle breiter(1...2mm)
-18er(oder 19er) vergaser(Einlass natürlich dann auch)
-Steuerzeiten minimal anheben(max.1...1,5mm für ein- & auslass)
-Krümmer kürzen

@ simmi-fan83

der 70er-4 von mühli läuft auch ne 95 eventuell auch ne 100. mit 16/34 sollte die 95 machbar sein.

meiner läuft auch ne 90 allerdings mit AOA1, serienübersetzung und kleinen lufi(19.5er BVF 85HD).

Versuchs mal mit nen 16er ritzel.

Ich kann die Aussage von simmi-83 nur bestätigen.
Ich habe selber einen 70ccm AKF-Zylinder verabut,der mit Ach und Krach wenn es wirglich gut geht 70 packt.
Auch bergab mit Rückenwind regelt er total ab und bleibt bei 72 hängen.
Was aber Spaß macht ist,dass er gut von Unten herzieht.Kann ich aber nicht mit dem stino DDR 70ccm vergleichen,da ich so einen noch nie gefahren bin.