120ccm (Reichtuning)

...das mitm Kennzeichen wird wohl daran liegen das es schon original ein SR80 war...
...ob der da wirklich die habichgehört 115ccm eingetragen lassen bekommen hat naja, das kann man schon bezweifeln...

http://www.myvideo.de/watch/32184

hier ist die vespa mit dem geilsten sound den es gibt

Zitat

Original von BigEvil:
Naja die Vespa klingt zwar geil, aber............Vespa eben.^^
ich fahr simme aus überzeugung und es wird mich niemand vom gegenteil überzeugen können.

Das will ja auch gar keiner, bloß geben wir nur objektiv (hoffe ich jedenfalls) unsere Meinung zu deinem Vorhaben ab.
Und es wird zweifelsohne eine sehr sehr schwierige Angelegenheit eine S51 so auf legalem Wege umzurüsten, dass es für viele unmöglich erscheint.
Das ist es zweifelsohne nicht, denn es gibt auch Personen die in kompletter Eigenarbeit ein Motottad entwerfern und es letzendlich sogar legal zugelassen bekommen.

Dennoch bezweifel ich, das du es schaffst, seh es als Anreiz oder auch nicht wie du willst :biggrin:

Wenn du das Projekt baust, weil du nicht den Standardbrei möchtest, hast du meinen Segen, mein Verstand sagt halt nur \"Für das GEld kann der Junge eine wesentlich bessere Basis kriegen\" sprich einen Rahmen, der viel stabiler Konzipiert ist und auch auf andere Belastungen ausgelegt...

Hat etwas von Porsche-Motor in einem Trabbi Kostet ordentlich Asche und wenn man nicht zu sehr extremen Veränderungen schreitet bleiben Bestandteile davon immer noch Trabbi, was die Leistungsfähigkeit einschränkt

Ich fänds schön, wenn ich einen gut laufenden 120er unter einer Simson zu Gesicht bekäme, einfach um die Grenzen des machbaren weiter auszuloten

Wenn du das Projekt baust, weil du nicht den Standardbrei möchtest, hast du meinen Segen, mein Verstand sagt halt nur \"Für das GEld kann der Junge eine wesentlich bessere Basis kriegen\" sprich einen Rahmen, der viel stabiler Konzipiert ist und auch auf andere Belastungen ausgelegt...

Hat etwas von Porsche-Motor in einem Trabbi Kostet ordentlich Asche und wenn man nicht zu sehr extremen Veränderungen schreitet bleiben Bestandteile davon immer noch Trabbi, was die Leistungsfähigkeit einschränkt

Ich fänds schön, wenn ich einen gut laufenden 120er unter einer Simson zu Gesicht bekäme, einfach um die Grenzen des machbaren weiter auszuloten

sind schon ab und an ordentliche umbauten abgenommen wurden...

90cccm membran motor

180ccm 3-zylinder umabau

von daher wirds ne frage ob du den dekramenschen findest, der genauso begeistert davon ist dir zu helfen und dir sagt was du genau ändern sollst und ob du letzteres auch hin bekommst.

merke dir: nichts ist unmöglich. man muss es zumindest versuchen, denn sonst wird es unmöglich.

simsonfreak, bitte einen Kleinstbeweis für die Geschichte mit dem 180ccm Motor...