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Hi,
Ich bin eben bei dem Regenguss mit meiner Simme gefahren. Plötzlich hab ich gemerkt, das die gabel ganz hart wurde. das federbein tauchte kaum ein und war schwer zu bewegen. Muss ich die gabel nu regenerieren? Ist da Wasser reingelaufen?
Lohnt sich dieses Regenerierset oder gleich gebrauchte Gabel kaufen?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…ame=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1
cu 
brauchst doch nich gleich alles neu kaufen...
bissl öl,zwei simmerringe und die federn sind bestimmt noch gut die brauchste ne wechseln.
hast du vernünftiges werkzeug?
was braucht man denn da an werkzeug ausser dem standardzeug?
du brauchst die langen Teile(komm grad nich auf den namen) um da von unten an die schraube zu kommen die die feder festhällt
right?
meinst du ne lange nuss?! und ne sprengringzange....
de lange nuss.der sprengring dürfe nicht so das problem sein
ja ne lange nuss.
oder nen dicken schraubenzieher mit dem die mutter unten festgehalten wird und dann oben an der stang drehen, geht zur not auch...
mitunter reicht auch eine normale nuss. zumindest bei mir gings so.
Wenn sie sich nicht mehr richtig bewegen lässt haben die Tauchrohre bestimmt schaden genommen.
Das würde ich vorher mal nach sehen.
Eine neue/gebrauchte Gabel wär auch nicht besser als deine alte, denn da
müssten evt. auch die Simmeringe gewechselt werden.
Ich würde dir ne überholung ans Herz legen.
Zwar sind neue Federn nicht unbedingt notwenig wenn die alten noch nicht
verschlissen sind , aber da bietet sich gleich an die Gabel ein wenig härter
zu machen (SD50 Federn).
Auch ich empfehl auch ne 10erLangnuss bzw. nen 10T-Griff. Sprengringzange
muss man nicht haben, ne kleine Feinmechanikerzane reichte auch, aber
anständiges Werkzeug erleichtert somache arbeit.
(Da fällt mir auch noch ne Geschichte ein. Shul 2005, Harlekins S51 Gabel blieb nach einem schlagloch ein Tachorohr im Standrohr stecken, es hatte sich fest
gefressen. Wir mussten mit 3Leuten die beiden teile mit roher gewalt trennen das war echt kein Spaß, also lieber mal ne gabel überholen als ohne Öl fahren)
http://img174.imageshack.us/im…819/050505suhl0512dl4.jpg
Moin.
Es gibt auch so rohrförmige Schraubenschlüssel für u.a. 10/11er.
Sind etwa 10 cm lang.
Da wird normalerweise ein Knebel durchgesteckt, aber ein 13?er Ring passt aussen auf den 11er Ansatz, statt Knebel.
Also einfach 10er auf die Mutter, 13?er Ring auf den 11er Schlüssel und locker den Schraubendreher durch den Rohrschlüssel benutzen..
Geht astrein...
(Auch bei MZ, nur mal so gesagt)
Und die Federn aus dem Lastendreirad werd ich auch noch mal ausprobieren...
Bei der nächsten Überholung, also etwa in x-tausend km...
Schönes Wochenende!
Jan
:cool:
Ich weiß zwar nicht was du dir da ausgeknobelt hast, aber ich denke du
meinst was in die Richtung 10er T-Griff.
Zitat
Original von AirHead:
(Da fällt mir auch noch ne Geschichte ein. Shul 2005, Harlekins S51 Gabel blieb nach einem schlagloch ein Tachorohr im Standrohr stecken, es hatte sich fest
gefressen. Wir mussten mit 3Leuten die beiden teile mit roher gewalt trennen das war echt kein Spaß, also lieber mal ne gabel überholen als ohne Öl fahren)
http://img174.imageshack.us/im…819/050505suhl0512dl4.jpg
Was macht denn die Plaste da rechts im Bild???
Brauchtet ihr was zum Feuer machen? 
Greez Nico
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