Getriebeöl verschwindet ?

Gonzo · 20. August 2003

Hossa,

also meine S50 läuft jetz mittlerweile eigentlich richtig prächtig, springt warm/kalt gut an und läuft runde 65, Zylinder und Kolben sind auch noch nicht ganz eingefahren. Aber irgendwie verschwindet mein Getriebeöl , nur is kein Leck irgendwo am Motor zu sehen und tropft auch nix. Ich hab eigentlich nur die Vermutung dass das irgendwie mitverbrannt wird oder so, hinten am Auspuff is immer so'n bissel schwarze Suppe unten am letzten Stück . Habs jetz noch nichr so genau beobachtet und erstma pauschal wieder nen Schluck Öl dazugekippt (Ölstand lässt sich ja besch...eiden kontrollieren) aber kann das sein ?

[SuPeRpLuS] · 20. August 2003

Wie schaut denn deine Kerze aus?

Kann sein das der Simmering defekt ist und das Öl mit verbrannt wird.

MfG
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SIMSON EASY RIDERS

Gonzo · 20. August 2003

Ich werd morgen mal gucken, is ja schon ganze 150 km her das ich sie das letzte mal draussen hatte . Simmering defekt kann sein, der Motor geht auch gerne mal aus bei niedrigem Leerlauf . Oooooch nich schon wieder son Murks Dann schick ich den ganzen Krempel wenns kalt wird draussen zu Langtuning zum Regeneriern. Gibs da irgendwie Anzeichen für im Kerzenbild oder wie der Kolben oben aussieht ?

Wolfe · 20. August 2003

also wenn dir andauernd getriebeöl fehlt, ohne dass der motor tropft hast du gute chancen dass die mittlere dichtung, die die beiden gehäusehälften abdichtet, defekt ist. simmerringe glaub ich fast weniger, dann müsste irgendwo ölaustitt zu erkennen sein. lass einfach mal das getriebeöl ab und rieche daran, wenn es auch nur leicht nach benzin riecht - viel spass beim motor zerlegen.
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Keep on ROLL(er)ING
Wolfe

Gonzo · 20. August 2003

Hmmm *graus*

Kerze sieht für meine Begriffe normal aus

Wolfe · 20. August 2003

stimmt, die schaut aus wie sie aussehen muss. sagt aber nicht unbedingt was aus, da mit den neuen, guten ölen die fast kein sehenswerter unterschied mehr besteht ob du 1-25 oder 1-50 fährst. lediglich der auspuff ist schneller mit ölablagerungen und ölresten zu.
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Keep on ROLL(er)ING
Wolfe

Gonzo · 25. August 2003

Öhm mal was anderes. Ich hab vorausbeugend nen Batzen Öl aufgekippt, war aber wohl bissel viel ;D (kommt schon bei gradem S50 aus der Ölkontrollöffnung) . Kanns sein das davon der Motor ab und an ausgeht bzw bescheiden anspringt ? Gnaaarrghk &§$%$"%&

[SuPeRpLuS] · 25. August 2003

Was hast Du nun, eine S50 oder S51? Soweit ich weiß hat die S50 keine Ölkontrollschraube, oder irre ich mich da jetzt

Normalerweise passiert nix wenn Du da ein bischen zuviel reinkippst. ICh mach auch immer soviel rein bis es rausläuft und dreh dann wieder die schraube rein.

MfG
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SIMSON EASY RIDERS

Rollerschrauber · 25. August 2003

Zitat

Original von [SuPeRpLuS]:
Soweit ich weiß hat die S50 keine Ölkontrollschraube, oder irre ich mich da jetzt ?

Der originale S50-Motor muesste die Oelkontrollschraube auf der Limaseite etwas versteckt zwischen den Kettenschlaeuchen haben. Ist zumindest beim verwandten Motor der Schwalbe KR51/1 so.;)

Gonzo · 28. August 2003

Gnaa heute ist es passiert. Ausm Motor is alle paar Meter ein *Plopp* gekommen, dann war auf einmal keine Leistung mehr da und ausm Krümmer kommt lauter schwarze Suppe, die Zündkerze is auch total schwarz und zugesifft und ich musste 5 km durchn Wald nach Hause schieben und mich von den Dorfkindern blöd angucken lassen weil das Ding auch noch räuchert wien Nebelwerfer Anspringen tut die Karre auf schlag, dreht aber nichtmal im Leerlauf hoch bei Vollgas. Ist's angemessen das Motording nu zum regeneriern zu schicken ?

Moppy574 · 28. August 2003

Na entweder du schickst das ding ein oder du wackelst erst mal an allen wellen und wenn die nicht zuviel spiel haben machste nur selbst die Dichtungen neu (m,ache ich auch grade). Das ist nicht gar so schwirig aber wenn du dich selbst nicht rantraust schick ihn zum regenerieren.
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[glow=#0000FF,5]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow]

Schwalbenschrauber · 29. August 2003

Hol dir ne Explosionszeichnung (aber nicht nur online sondern ne richtige), such unter google nach simson motortrenner, da gibt´s auf einigen Seiten ganz simple Vorlagen und mach alles so wie hier beschrieben in den verschiedensten Threads. Habe letztens nen S51 Motor von innen gesehen, sieht eigentlich recht einfach aus.
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mfG Chriz
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