Simson Spezialwerkzeug für Motorregeneration??

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    Nabend
    also, hab die sufu benutzt und bei google mal nen bisschen gestöbert, bin daraus aber nich wirklich schlau geworden...wenn die frage hier schon öfters beantwortet wurde sorry....


    also hatte jetzt vor meinen simson motor zu regenerieren, also lager und simmerringe, dichtungen neu
    nun wird in diesem film so viel spezialwerkzeug verwendet, was n höllen geld kostet
    jetzt die frage, brauch man wirklich vieles von diesem werkzeug?


    also polradabzieher sollte schon sein, aber den rest auch?
    oder tuns hammer, schraubenzieher und co. auch?


    wollte jetzt nich anfangen und bei der hälfte merken, dass ich nich weiterkomme


    Vielen dank schonmal für Antworten :kiss:

    danke erstmal für die schnelle antwort


    also bist du dir sicher? weil ich da ungerne nachher vor vollendeten tatsachen stehe =/

    Es ist auch ohne Spezialwerkzeuge möglich! Macht sich dann aber eben unter Umständen etwas komplizierter.
    Haste denn den einen Thread gelesen, wo ich dir Links zu eBay und dem Scooter-Shop der Spezialwerkzeuge anbietet gegeben habe?

    also ein polradabzieher ist schon recht sinnvoll. aber den meisten rest kann man sich auch selber bauen.
    zum beispiel das teil zum festhalten des ritzels. ich hab da einfach zwei metallstangen genommen und ein stückchen kette dazwischen eingespannt. klappt wunderbar.
    zum festhalten der schwungscheibe ist es ja fast das gleiche, halt nur mit nem gummiband. funktioniert auch einwandfrei.


    man muss nur ein bißchen kreativ sein und dann kommt man auch weitgehend ohne oriinal spezialwerkzeug gut aus. und für ein paar kleinigkeiten reichen schraubendreher & co auch aus :b_wink:

    Ich habe neulich angefangen einen SR2- Motor zu zerlegen (und wieder aufgehört, weil bombenfest und absolut unbeweglich, aber das ist ein anderes Thema...). Den Stress, die Kupplungsfedern mit einem Schraubendreher o.ä. zurückzudrücken um die Sicherungssplinte rauszubekommen wollte ich mir nicht geben, also habe ich das im Reparaturbuch dargestellte Spezialwerkzeug nachgebaut.


    Wie das dann aussieht und benutzt wird, siehe Bilder.
    Das Material habe ich aus dem Baumarkt und hat mich keine 5€ gekostet, es war lediglich 1 Stunde Arbeit.....Wenn gewünscht, stelle ich gerne mal eine Arbeitsanleitung hier rein (bei den alten Motoren braucht man dieses Werkzeug meines Wissens immer)!


    Gruß,
    Freddy

    ok, aber ich glaube nen sr2 motor ist ganz anders aufgebaut als nen 541er
    von daher nützt mir das spezialwerkzeug wahrscheinlich auch nichts, aber trotzdem danke :smile:

    Das Posting war ja auch mehr für Leute gedacht, die auf der Suche nach Spezialwerkzeug auf diesen Threat stoßen.....lohnt ja nun nicht, für das Teil einen eigenen Ast aufzumachen :smile:


    Gruß,
    Freddy

    Also bei Ebay gibt es recht günstige Spaltvorrictungen für den Motor. Die hat sich bei mir immer als recht nützlich erwiesen. Man könnte es bestimmt auch ohne probieren und alles heiß machen, aber ich weiß nicht, ob man damit zum erwünschten Ziel kommt.
    Also meine wichtigsten Werkzeuge (abgesehen von Standartwerlzeug, was man ja sowieso hat) waren bisher:


    ein Gürtel, oder eine andere Haltevrorrichtung, um das Polrad festzuhalten.
    ein Polradabzieher,
    eine Trennvorrichtung,
    ein Heißluftfön


    jedoch werd ich das noch bald optimieren. Will mir noch irgendwann, wenn wieder Geld da ist, eine Kurbelwellenausdrück und einziehvorrichtung und einen Montagebock besorgen. Aber das sind sachen, die nicht zwingend Notwendig sind. Sie erleichtern einem nur die Arbeit ein wenig.

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