Ist das so richtig

Da fällt mir doch direkt auch noch ne Frage zu ein

Man muss ja den Typ angeben, in deinem Fall S50 B1. Ist das nötig, den exakten Typ anzugeben? Reicht nicht S50? Man hätte ja nen bissl mehr Spielraum bezüglich der Umbauten, wenn man z.B. nur KR51/2 angibt, und nicht N,L, ...

Hat das mal jemand gemacht? Ging das ohne Probleme?

macht euch mal keine gedanken! einfach das angeben, was da steht!!! muss nich zu genau sein! und falls doch was fehlt, wird euch die nette frau vom KBA anrufen und fragen

also abschicken und dann auf ne rückmeldung warten

Zitat

Original von michael:
Da fällt mir doch direkt auch noch ne Frage zu ein

Man muss ja den Typ angeben, in deinem Fall S50 B1. Ist das nötig, den exakten Typ anzugeben? Reicht nicht S50? Man hätte ja nen bissl mehr Spielraum bezüglich der Umbauten, wenn man z.B. nur KR51/2 angibt, und nicht N,L, ...

Hat das mal jemand gemacht? Ging das ohne Probleme?

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ja das dürfte eigentlich keine probleme geben weil die beim kba haben alle identifikationsnummern von simson im computer und wissen dann auch was das für ein typ ist! also von daher müsste es funktionieren

gruß thomas

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ja das dürfte eigentlich keine probleme geben weil die beim kba haben alle identifikationsnummern von simson im computer und wissen dann auch was das für ein typ ist! also von daher müsste es funktionieren

gruß thomas

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So richtig alles haben die auch nicht. Ich hab mal Papiere für ne S51 ohne Typenschild beantragt und ein Fantasiedatum angegeben. das haben die so übernommen,wie ich es angegeben hatte. Ich denke mal,es geht dort nur darum zu überprüfen,ob das Mpoed als gestohlen gemeldet ist.
Und wenn ich angebe: S50B,schreiben die genau das rein.

Hörbi: Das ist i.O.,was Du angegeben hast.
Ich persönlich gebe nur die Minimaldaten an: wie zB. Typ,Ramennummer,Bauj,Kickstarter,Ganganzahl.
Oft reicht das. Liegt aber am Mitarbeiter.
wenn die noch was wissen wollen,rufen die an und Du antwortest auf die Fragen.
So hat man immer mehr Spielraum zum Basteln.

@ tacharo ja also ich meine mal gehört zu haben dass die alles haben! kann mich aber auch getäscht haben

Gruß Thomas

Zitat

Original von Simsonhubie:
@ tacharo ja also ich meine mal gehört zu haben dass die alles haben! kann mich aber auch getäscht haben

Gruß Thomas

das mag schon sein.
Vielleicht hatte ich mit dem Baujahr auch zufällig das Richtige getroffen

Hmm....wenn die was gespeichert ham...ich glaub da hab ich a problem.....meine s51 war laut vorbesitzer mal ne s53 die sie dann eben umgebaut haben...hat aber noch sei ne 7stellige fahrgestellnr. kanns da probs gebn??
mfg ~s51power~

Dann hol Dir die Papiere doch einfach für ne S53. Wenn sie aber nach 28.02.1992 zugelassen wurde,kannst Du eben nur 50 fahren. Ansonsten probiers einfach aus.

Aber können die grünen(blauen) mich da nicht anmachen weil sie auf s51 umgebaut is???

ädit: ich bin jetzt total verwirrt....mir is grad in kopf geschossen das der vorbesitzer ja intelligent genug war ein typenschild von ner sr4-2/1 zu verbauen...da weiß ich net man wann das ding zugelassen wurde........ab wann gabs die neuen rahmennummern(über 7stellen) und ab wann gabs die s53??
ich muss mir wohl rigendwas zusammen stricken.. :glowface:

Zitat

Original von s51power:
Aber können die grünen(blauen) mich da nicht anmachen weil sie auf s51 umgebaut is???

ädit: ich bin jetzt total verwirrt....mir is grad in kopf geschossen das der vorbesitzer ja intelligent genug war ein typenschild von ner sr4-2/1 zu verbauen...da weiß ich net man wann das ding zugelassen wurde........ab wann gabs die neuen rahmennummern(über 7stellen) und ab wann gabs die s53??
ich muss mir wohl rigendwas zusammen stricken.. :glowface:

Wo ist denn der große optische Unterschied. Fahrwek und Motor sind doch nahezu identisch.
Das Typenschild reiß mal lieber ab.
Melde sie als S51,Baujahr 1990 beim KBA,und warte was passiert.

ok...danke erst mal...ma guckn wie sie drauf reagieren......
thx...~s51power~