Grundplatte drehen klappt nicht bei KR51/2

Hallo!

Habe seit kurzem eine Kr51/2 mit Unterbrecherzündung. Sie lief so weit ganz gut, nur mit dem Anlassen gab es Probleme, also wollte ich die Zündung neu einstellen. (Unterbrecher und Kondensator sind neu, Funke in Ordnung, Zündkerze auch neu)
Ich habe die Version mit Abrißmakierung und bin dann die Anleitung des Schwalbebuchs durchgegangen.

habe ich richtig verstanden das

- am Unterbrecher selbst der max. Abstand (soll 0,4mm sein) eingestellt wird
- die Grundplatte verdreht wird um den Zündzeitpunkt nach vorne bzw. nach hinten zu verstellen

???

Jezt habe ich aber das Problem das sich die Grundplatte überhaupt nicht gegen den Uhrzeigersinn drehen lässt, da da eine Metallasche von hinten an der Grundplatte dran ist die das verhindert.

Das ganze würde mich ja gar nicht so wundern wenn ich nicht beim ausbauen noch einemal einen Blick auf die Makierungen geworfen hätte (die Zündung hatte ja im groben und ganzen gut funktioniert und ich wollte mir mal eine Hausnummer merken wie das ganze grob eingestellt war) und dabei die Makierung an der Grundplatte gut zwei Fingerbreit gegen den Uhrzeigersinn (im Vergleich zur Makierung am Gehäuse) verdreht war. Nur komme ich da jetzt überhaupt nicht mehr hin???
(Ich hatte wie es in der Anleitung stand die Makierung an der Grundplatte mit den Makierungen am Gehäuse und der Schwungscheibe zu Deckung gebracht)

Kann mir da jemand helfen?

Vielen Dank!

Gruß

Hallo!
Vielen Dank für die Antwort!

Ich habe mir das ganze gestern nochmal angesehen und im Prinzip hatte ich das auch ganz OK hinbekommen.

Also:
Abrissmakierung von Grundplatte und von Gehäuse decken sich. Max. Abstand des Unterbrechers im geöffneten Zusatand sind ca. 0,4mm
Und es hatte auch geklappt das der UB sich öffnete wenn die Makierung der Schwungscheibe sich mit den anderen beiden Makierungen deckte (Test mit ein bisschen Folie)
Sie lief dann auch kurz, nahm aber gar kein Gas an und wenn die Drehzahl ein bisschen hoch ging kam es zu Fehlzündungen.

Dann habe ich die Zündkerze rausgedreht und mal den Test mit dem Schraubenzieher gemacht und musste feststellen das im Moment wenn sich die drei Makierungen decken und der sich der UB öffnet noch weit vom OT entfernt ist. Sollte ja ca. 1,5-1,8 mm sein, waren bei mir eher 6mm!???

Was mache ich falsch, schliesslich hat das Dingen ja vorgestern (bevor ich dran rumgespielt habe) funktioniert, liegt also irgendwie an mir?

Bin für jeden Hinweis dankbar

Gruß

Hallo!
Vielen Dank für Eure Antworten!

Also, leider ist es tatsächlich so das ich einmal versucht habe sie anzutreten als ich wohl vergessen hatte das Polrad festzuziehen. Das würde erklären das es vorher ja lief, jetzt aber nicht mehr, denn:

-der Keil an der Kurbelwelle ist praktisch nciht mehr da
-Der UB funkt wenn sie läuft

werde also auf jeden Fall mal einen neuen Kondensator, eine neuen UB und so einen neuen Keil reinbauen, nur wo bekomme ich den her?

Vielen Dank!

Gruß

Hallo!
Habe heute probiert das Dingen rauszufummeln aber da tut sich nix

Ich habe ein Holzstück untergelegt um die Kurbelwelle zu schützen und dann leicht schräg von vorne mit einem Nage + Hammer draufgeschlagen.
jetzt ist die Federscheibe ein bischen wie angekörnt (Kurbelwelle hat nix abbekommen) aber bewegt hat sich nichts.
Bin jetzt ein wenig radlos wie ich das rauskriegen soll ....
Kann mir noch jemand eine Tip geben?

Danke!