FandNs Mopeds! S51B und Kr51/2L

hey leute

auch wenn einige der pläne bereits in vorherigen posts stehen, schreib ich mal meine vorläufige to-do-list für den winter hier rein.

Schwalbe:
1. Bremslichtkontakt erneuern, der verstellt sich immer.
2.Neue Bereifung, vorne Heidenau K36/1, hinten Heidenau K43.
3. LED-Tachobeleuchtung in Blau -> Umrüsten auf 12V.

S51:
1. Neulackierung bei Autolackierer im originalrot.
2. Motorregeneration inkl regenerierter Original-KW und Einbau der Leerlaufkontrolleuchte(grüne LED), außerdem wird ein 16N1 verbaut
3.Tachobeleuchtung LED Blau
4. 2 neue Chromräder, auch weil die bremstrommeln ausgelutscht sind.
5. erneuern diverser Kleinteile(Soziusrasten,Sitzbankbezug,Gummis)
6. Rahmen stellenweise nachlackieren
7. Lenkkopflager erneuern
8. Telegabel polieren
9. entweder Zündspule inkl Halter cleanen und polieren oder einfach untern Tank verlegen.
10. evtl. umrüsten der lima von 12V 42w/21w auf 2x42W inkl 9ah batterie(ma kucken ob die aus der mz passt)
11. motorseitendeckel polieren.
12. irgendwo (nicht auf tank und seitendeckel) möcht ich noch nen simsonforum.de-aufkleber unterbringen

außerdem erhalten beide metallhebel für bremse und kupplung.

punkt 1 und 2 der schwalbenliste werden in den nächsten 2 wochen erfolgen.

alles in allem hoffe ich mal das ich das bis ende april fertig hab, damit ich beim (hoffentlich stattfindenen ) Treffen am 1.5. in willmersdorf was feines präsentieren kann.

@urmel hab doch in einem meiner beiträge den link zu meinem server geschrieben,denn bei mir gehen die bilder auch nicht ganz richtig, aber hier nochmal: link

simson s51 B 2-4 ich will ma versuchen die schrift wegzukriegen. is zwar blödsinn, aber irgendwie find ich die idee ganz lustig.

die schwalbe wird auch wieder originalaufgebaut, bis auf die unterschiede der ledtachobeleuchtung und der 12v anlage. aber für die hab ich bestimmt erst nächstes jahr wieder geld und selbst das ist unwahrscheinlich , denn ich krieg ja noch nen star, der muss zumindest erstmal soweit gebracht werden, das er nich komplett vergammelt.

so ich hab mich dazu entschieden wieder nen hauptständer ranzufriemeln. war gestern draußen und hab gesehn das die vergaserdichtung schon wieder ihren dienst versagt hat. dann wird sie halt bei längerer standzeit auf den hauptständer gestellt. außerdem ist das beim basteln immer scheiße ohne.

und wenn jemand noch nen funktionierenden 16N1 daliegen hat (am besten mit der düsenbestückung für ne s51) soll er sich mal per pn bei mir melden

versager hat sich erledigt, hab einen von ssc gekauft.

so update: heute sind die teile gekommen
2x Speichenrad 16\" Chrom
1x Sitzbankbezug, geprägt, schwarz S51 Enduro
2x Soziusfußraste Sport
1x Fußrastengummi
2x Handkupplungshebel
2x Handbremshebel
1x Tachometer d=60
1x Lenkkopflagersatz
1x Zugfeder Hauptständer
2x Felgenband 16\"/17\"
2x Tacho- / Drehzahlmesserwelle Original
1x Drehzahlmesser, analog
1x Drehzahlmesserantrieb
1x Wellendichtring 6x16x7
1x Lagerstück f. Tacho- und DZM-Antrieb
1x Bremslichtschleifkontakt
2x Kolbenring 41,00
4x Bremsbacken
1x Kurbelwelle 50 cm³
2x Faltenbalg Telegabel
2x Anlaufscheibe f. Kolben 1,0 mm
1x Zusatzfilter, klein
1x Schalthebelgummi

wenn ich jetzt noch meine leichte halswirbelsäulenprellung auskuriert habe und es endlich wärmer wird gehts endlich los!

ps :auf der page \"reinharrrts-simsons.tk\" ist ein bild der teile.

so hab noch nen bild gefunden wo sie rot war, leider mit fehlern, da der bildsensor der cam zu der zeit defekt war. ich denk mal dieses bild erklärt ,warum sie wieder rot wird.

zum thema hauptständer: sie würde sicher stehen, jedoch schleift der total am reifen und man kann an dieser stelle nicht so viel wegfräsen.

ausserdem wurde der Motor inzwischen regeneriert, jetzt muss ich nur noch den vergaser einstellen, zum händler meines vertrauens gehen und meinen alten 50er mit neuen kolbenringen bestücken lassen und noch ein nadellager holen weil entweder ich oder daywalker auf das gute sportlager gelatscht sind(kein plan wie das auf den boden kam) :biggrin: .
ich werde wieder auf 50cm³ umsteigen, da ich von der qualität des mza zylinders nicht wirklich überzeugt bin. bild folgt.

reinharrrt