Kein Funke daher unheimliche Verzweiflung...

Hi,
also schade das sie dich nich bis nach hause "getragen" hat aber das sie ausging kann ja wiedermal an 1200 dingen liegen aber die Ersten wären das sie abgesoffen ist [Vergaser Saubermachen]. Weiterhin kann auch das Kabel zur Zündkerze leicht Porös sein. Oder der ZündkerzenStecker dreckig...sind alles solche sachen die mann sich ma ankuggen sollte wenn man mal lange weile hat. Ich an deiner Stelle würde die den Zündfunken nochmal Kontrollieren ob er vielleicht zu Spät kommt oder zu Früh das siehst du ja wenn du den Kickstarter trittst und erst nix kommt und dann wenn du fast "Fertig" getreten hast erst der Zündfünke kommt. Also musst du dir mal eine Grundplatte (Im Rechten Seitendeckel) ankuggen. Wenn da der Kondensator durchgebrannt ist sollteste den mal Wechseln(Kostet 60 Cent) das passiert auch öfters bei mir. Und wenn das mit dem Verspäteten Zündfunken zutrifft dann is da auf der Grndplatte so ein kleines Silbernes Plättchen mit ner Schraube drann die machst du dann etwas locker und drückst ganz leicht an diesem Plättchen rum und Versuchst dann nochmal den "Ofen" ;D anzuschmeissen. Wenn es nich geht musst du mal die Sicherungen kontrollieren. Und zu deinen Fragen..Wenn dieser "Gelb Braune" Kasten nich da ist haste ne Unterbreherzündung da der Kasten normal den Funken an die Drehzahl anpasst. Und auf jeden Fall musst du immer 6V mit 6V zusamenpacken sonst wird das nix. Aber eigentlich solte man ne Zündspule nicht wegschmeissen denn sowas bekomt schwer kaputt also müsste sie auch noch gehen.
So hab jetz geng gesabbelt ma sehn ob`s was bringt. Muss jetz Pennen hab Morgen Abschlussprüfungen.......:shock2:

Auf deinem Foto su sehen, fehlt die Zündspule. Und du hast ne U-Zündung. Der braune Kasten fahlt auch. Ich sags ma so, pack mal ein gutes Multimert an das Zündkabel, ucd chekc ma ob da überhaupt was durchkommt. dann bauste das KAbel ab, und schaust ob unten, am Kontakt, da wo das kabel herkommt mehr spannung is. dann is wohl das Kabel im A.R.S.C.H. Wenn nicht, stell die zündung mal neu ein, oder wechsel den Unterbrecher. Da ich ne E-Zündung in meinem ROller hab, und mich daher mit der Zündung net soo gut auskenne, kann ich dir nicht genau sagen wie du das alles machen solltest. Da wende dich ma l an die Profis hier, die sagens dir bestimmt (wolfe, SImsoclub_KTC, MArvin, Squamble...)
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MfG Fragga
Simson: SR50 C
-bj 1988
Möge das Möh mit dir sein.
Simson - das einzig wahre auf deutschen Straßen!!

Nur ran an die Grundplatte.
Ich dachte auch mal, das wäre kompliziert.
Ist es aber garnicht. Du musst nur das Polrad runter bekommen (Abzieher nötig) und dabei den Kerbstift nicht vermöhlen.
Wenn Du so ein Teil hast oder Dir einen borgen kannst, ist die ganze Sache in ein paar Minuten erledigt.
Vier Kabel lösen, Grundplatte demontieren und nach dem Reinigen mal bei Licht betrachten. In Deinem Fall hauptsächlich die Primärzündspule (das ist die die auch mit dem Kondensator verbunden ist). Auf gebrochene Drähte, durchgescheuerte Isolierungen und lockere Lötstellen achten. Wenn Du da fündg wirst hast Du den Fehler wa****einlich schon. Wenn das alles in Ordnung ist, den Kondensator tauschen und alles wieder zusammen schrauben. dabei auf die Kerben in Grundplatte, Motorgehäuse und Polrad achten. Müssen genau aufeinander ausgerichtet sein.
Viel Erfolg!:)

Jo thx@ BigKahuna Prüfung war easy..naja wass ich noch sagen weollte du brauchst nen Unbedingt nen Polradabzieher. Falls du jetz keinen hast nimm nen Stück Holz und nen Hammer und Hau vor das Gewinde wo das Polrad draufsitzt und zieh ein bissel. ;D
"Kleiner Simson Trick"