17er Ritzel - ja oder nein?

17er is zu groß für den stino motor! die S51 hat 15 zähne! deshalb wäre ein sprung von 2 zähnen net so ganz zu empfehlen! nen 16er würde noch gehen, aber der anzug wird dadrunter etwas leiden (nur nen klein wenig) verschleiß wird dadurch natürlich minimal weniger, weil du ja mit den gleichen drehzahlen ne höhere geschwindigkeit erreichst!

17er NEIN
16er ÜBERLEGUNG WERT (je nach gelände bei euch)

merken tust du da eigentlich garnix! hab nur bei den bullen gemerkt, dass meine simme aufm prüfstand 70 lief!!! also etwas schneller! die ham aber au nix weiter gesagt und es war OK! wenn es kaum berge gibt, könntest du eigentlich nen 16er drauf machen! bringt halt nen paar kmh! - je nach dem wie lange du auf vollgas bleiben kannst...! besser wäre natürlich, wenn der zylinder stärker wäre! dann könntest du ohne probleme nen 16er rein machen!

naja also sagen wir mal du bist jetz bei 60km/h bei 7000u/min, dann bist du bei gleicher drehzahl(was jedoch immer ne kleine quälerei für dein fuffi is) bei 65-67km/h...
mir is aufgefallen, das mit stino 60er und 16er ritzel is wirklich ganz günstig, weil der 60er die fehlende leistung für das größere ritzel wieder wettmacht und die mit 16:34 übersetzung wirklich gut im stadtverkehr mithalten kannst! das heist also so 55-60 und der motor is nich so am heulen...kommt auch deim portemonaie ganz gut...

Die erste Bemerkung war schon korrekt, die Dinger kosten ja nicht soviel. Legt Euch doch einfach mal alle auf Vorrat, also 14-17, unter 14 ist aber wieder blödsinn, könntet ja gleich mit Ogiginalübersetzung immer im 2.Gang fahren ! Umbau dauert nur 5min., also einfach anzupassen. Wenn ich mal jemanden mitnehme oder ich mal durch einen Steinbruch bügeln will kommt bei meinem S70 ein 15\'er drauf, zur Arbeit dann halt ein 17\'er.