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das mit dem sicherungsclip ist mir auch passiert! da is das eckchen was nach innen gebogen ist währen der fahrt rausgebrochen (60er 4kanal)! das teil hat sich voll oben in den kolben gebohrt, so dass auch der oberste kolbenring voll festgehangen hat wegen dem durchschlag! das war voll heftig! aber sonst ist nichts passiert!!!!
dem sicherungsclip habe ihc zu verdanken, dass ich keinen mängelschein in der kontrolle an unserer schule bekommen habe 
@ Dave:
Naja, dass mit deinem Kollegen kann aber schon etwas her sein, oder?
Problem ist, das Reich auch erst die Zeit brauchte um den richtigen Zylinder und Kolben für die Bearbeitung zu finden. Er hat nach und nach unterschiedliche Zylinder ausprobiert. Die originalen 70er sind von der Buchse dann zu dünn, deshalb kommt es oft zum reissen eben dieser. Vielleicht hatte dein Kollege ja nen originalen 70er Zyli gehabt?
Die mit 53er Buchse sind nicht mehr optimal für die Wärmeableitung, nur die Standart Import 70er sind dafür am geeignetsten, weil die von der Buchsendicke dazwischen liegen.
Es gibt übrigens Leute, die das Ding als 4 Kanal schon über 15000km fahren, soviel zum Thema Haltbarkeit....
Grüße, SSC
Fresser oder Klemmer kommen zustande wenn der Kolben sich aus irgendwelchen Gründen zu sehr ausgehedejnt hat, und wenn ein Stück Kolben abbricht, dann hat der Kolben immer noch keinen Grund festzugehen. Das abgebrochene Stück ist wahrscheinlich gleich durch den Auslaß in den Auspuff gefallen. Oder weist der Kolben Längsriefen auf ?
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