wie stell ich die unterbrecherzündung ein?

Mhh dat wird keiner du musst dir schon nen abzieher zulegen!
ohne abzeiher kannst du die zündung nicht einstellen nur den unterbrecher!

Wenn Du eine Markierung am Motorgehäuse hast,drehst Du die Grundplatte so,daß die Grundplattenmarkierungund die Motorblockmarkierung übereinanderstehen.
Um die Grundplatte drehen zu können,mußt Du die beiden Halteschrauben in 12 und 6Uhr leicht lösen.
Wenn Du die Stellung hast,schraubst Du sie wieder fest.dann drehst Du das Polrad auch mit der Markierung dorthin.
In dieser Stellung muß der Unterbrecher gerade anfangen zu Öffnen,d.h. das Öffnungsmaß muß o,o3mm betragen. Am besten vorher Zigarettenpapier zwischen die Kontakte klemmen. Dieses muß nun herauszuziehen gehen.
Normalerweise paßt dann alles.
Kontrolle: Kolben in die höchste Stellung (OT) bringen. Dazu einen Meßschieber in die Zündkerzenöffnung schieben und die höchste Stellung suchen. In dieser Kolbenstellung müssen die Unterbrecherkontakte ein Öffnungsmaß von 0,4mm +-0.05mm haben.
Falls die Maße der Unterbrecherkontakte nicht stimmen,kannst Du am Unterbrecher die kleine Schlitzschraube lösen und den Unterbrecherabstand entsprechend korrigieren.

Solltest Du keine Markierung am Motorgehäuse haben,mußt Du ihn folgendermaßen ermitteln: OT,wie zuvor beschrieben suchen.Dann den Meßschieber 1,5mm-1,8mm (je nach Modell) größer einstellen. Polrad ca. 1/4 Umdrehung zurück und soweit wieder nach rechts drehen,bis Du an den Meßschieber stößt. Dann überträgst Du die Polradmarkierung auf das Motorgehäuse und verfährst so,wie oben beschrieben.
Ich hoffe,ich hab nichts vergessen und es klappt bei Dir

Zitat

Original von Sylv:
ich werds nachher mal probieren... zum vorigen post, warum kann ich dann nur die unterbrecher einstellen und nicht die komplette zündung?

Das würde mich allerdings auch interessieren :shocked:
Man kommt dann zwar einfacher an die Grundplattenschrauben,aber die sind ja extra so angebracht,daß man auch mit Polrad rankommt. Und der Unterbrecher ist bei übereinstimmenden Markierungen eigentlich immer frei zugänglich.
Es sei denn,man hat ein falsches Polrad

Mhh das will ich sehn wie du die schrauben löst wenn das polrad noch dran is!
und sellbst wenn du das hinkriegst! sind die makierungen doch verdeckt!

oder seh ich dat ganz falsch?

Die Markierung der Grundplatte kann man gut sehen und an die Schrauben kommt man auch. Schließlich sind die Schrauben ja weiter außen,denn es sind ja nur die Krallen auf der Grundplatte.
Mach mal Deinen Limadeckel ab und schau nach

Genau so ist es, wie möchtest du eine Zündung einstellen wenn das rad ab ist.
Das rad wird nur abgenommen wenn der Unterbrecher oder die Grundplatte gewechselt werden muss. Das hat Tacharo hier gut geschildert.

:dma_smile2: :dma_smile2:

danke Bruno
Ich bin auch stolz auf mich