Drehzahlbegrenzer selber bauen

habe noch einen da ... bei Interesse pm

würde sagen,man kann (fast) alles was selber bauen. die sache ist bloß, das wird erfahrungsgemäß nicht viel, wenn überhaupt, billiger. man braucht viel zeit und motivation. natürlich braucht man auch bestimmte grundvoraussetzungen an wissen, oder jemanden der einem hilft. am ende hat man jedenfalls eine erfahrung mehr.

würde trotzdem empfehlen eine funktionierende zu kaufen.

ich würd sagen max 10€ selberbauen

hängt aber von deinen vorraussetzungen ab.
(lötkolben bauelemente usw.)

würde mich mal interesieren, wie du das anstellen würdest. die drehzahl herauszubekommen ist ja nicht das problem. einfach die frequenz der zündspule messen.

aber wie willst du die drehzahl begrenzen? den zündfunken ausfallen lassen, indem die zündspule kurz geschlossen wird, wäre ja schon mal ne idee. was passiert dann aber mit dem gemisch im auspuff? ich meine beim runterschalten würde dann ja bei zu hoher drehzahl nicht gezündet.
an sonsten müsstest du entweder die bremse anlegen - der motor kostet aber ziemlich viel - oder direkt den vergaser verändern.

Also! Ich stell mir das so vor, dass man (bei ner E-Zündung) das braune Steuerteil durch ne Mikrocontrollersteuerung ersetzen muß. Von der Zündung kommt ja der rote und der blaue draht, die die Zündpulse vorgeben. Dann braucht man \'nur\' noch einen Ausgang, den man Zündspulengerecht analog verstärken muß.
10.000 U/min wären ja 166,6 Zündungen/s (166,6 Hz). So ein Mikrocontroller schafft je nach Modell um die 8-16 Mhz(16.000.000 Hz). Also genug Zeit um, die Zündung dynamisch zu verstellen. Wenn man ab einer gewissen Drehzahl immer ein bisschen später als normal zündet, dürfte sie ja nicht mehr so hoch drehen.
Die andere Seite der Madaille ist natürlich, dass man sie somit auch perfekt tunen kann (Chipsatztuning) indem man sie früher zündet. Das kann man in dem Controller programmieren wie man will.

toxico :nuke: