Motor für 60ccm verstärken (10 PS)

Kommt darauf auch an, wieviel € er ausgeben möchte ? Und das hängt bestimmt davon ab, ob man nun Schüler, Azubi oder berufstätig ist. Eher ist das Klientel immer klamm bei Kasse.

Was ich einbauen würde:

MZA S51 Primär 10069A schräg verzahnt, nachträglich erleichtert ( ca. 60€ ) oder JM gehärteter Primärantrieb, erleichtert ( ca. 50€ ) oder ZT - JM Primär gerade verzahnt ( 17/54 ) ca. 76 - 90€, verstärktes 4 L Kupplungspaket ca. 85€ oder 5 L ca. 90€. JM 5Gang Getriebe ca. 209€, JM oder Venandi CNC Dichtkappe ( 10 - 18€ ) usw.

Das ist in der Tat.

Bin aber auch der Meinung das mann lieber etwas "richtig" machen sollte und darauf sparen sollte als schnell sofort und sich später dann ärgert das irgendwas kaputt geht oder ähnliches.

Ist einfach so meine Erfahrung mit solchen Sachen.

Auf keinen Fall die MZA Sportwelle nehmen ! Ich gehe immer davon aus: was ist denn leichter: ein 4L Kupplungspaket oder ein 5 L ? Für alle 50/60ccm Zylinder reicht ein 4 L Paket aus. Auf die erste Druckplatte kommt es an. Die muss voll Anliegen, wie die von Venandi oder ZT. Mit solch einer Druckplatte ist die Kraftübertragung ca. 30% größer

Die MZA Sportwelle kannst du vergessen.

Mit der LT 51 Evo. Machst du nichts verkehrt, die ist super.

MZA 50/60ccm Kurbelwelle mit breiteren, versilberten Barikit Pleuellager. Pleuel erleichtert, Hubzapfen mit Loctite verklebt. Sehr standfest.

Primärantriebe erleichtert, JM gerade verzahnt, gehärtet, JM schräg verzahnt, gehärtet und MZA 10096A ( bessere Qualität ).

Kupplungspakete verstärkt, leichter: 5L & 4 L.