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Und was nützt das mit selbst eingekloppter FIn wenn zu eine Rahmenwechsel nicht im Gutachten steht ?
NICHTS, das ganze wird trotzdem nicht legal.
Normal wird die FIN durch TP Stemple bei der Derka grenzt.
Mal davon abgesehen , was ist es denn laut Gutachten für ein Fahrzeug KKR oder LKR und was ist unter T angegeben ?
Fischi_ wo kommst du her? Geh doch mit dem Gutachten einfach mal zur Zulassungsstelle und bitte sie darum, dort den Stempel drauf zu machen. Das ist doch so ein Gutachten, was zur BE wird, wenn der Zulassungsstellenstempel drauf ist, oder?
Wenn das klappt, hättest du schonmal eine BE
Rechtlich gesehen ist das Teil so tot wie meine Uroma! Auch mit Stempel der Zulassungsstelle. Grundlage des Verwaltungsakts ist eine strafbare Handlung.
Natürlich immer gesetz des Falls, dass da jemand drüber stolpert. Da Murphy ja bekanntlich überall lauert, wird das Moped in 2 Jahren verkauft, und der neue Besitzer wird dann kontrolliert/angeschmiert! Da kommt der Bumerang dann zurück.
Ist und bleibt in der Form ne ziemlich lange Mutprobe!
Der Scheinwerfer ist auch nicht original. Hat der ein E-Prüfzeichen?
Was ist das für ein neuer Vergaser?
Fährt das Teil 60?
Was hat der Händler über den Motor gesagt? Der Zylinderkopf sieht komisch aus.was ist das für eine Zündung?
Der SW hat ein E28 Prüfzeichen (Weißrussland).
Auf dem Vergaser steht 16N1-11-> sollte aus meiner Sicht passen.
Auf dem Motor kann ich nirgendwo eine Beschriftung finden, auch nicht unter den Rahmenteilen. Eine Aussage habe ich dazu nicht.
Zündung ist eine 12V Vape.
Alles anzeigenMein Tip: Das ist ein kompletter Neuaufbau, nur aus Neuteilen und mit nem 21er-Gutachten (ich tippe mal auf die DEKRA?) als (quasi) legal deklariert.
Wenn du an einen Schutzmann kommst, der sich auskennt, hast erstmal Ärger am Hals.
Meine Einschätzung:
- keine originale Rahmennummer + neuer Rahmen = Urkundenfälschung, sofern kein Auftrag dafür durch die Zulassungsstelle vorlag
- sofern kein Nachweis über eine echte DDR-Herkunft vorliegt und das Gutachten 60 km/h ausweist = Erlöschen BE (sofern sie denn überhaupt bestand) + evtl. Fahren ohne FE, falls nur AM vorliegt
- sofern du noch zur Zulassungsstelle für den Stempel gehen musst = Mittelbare Falschbeurkundung
+ weitere, mögliche Fallkonstellationen
Ob man dafür zur Rechenschaft gezogen wird, sei mal dahingestellt. Ich hätte nur schon keine Lust auf das ganze Theater.
Die Reimportproblematik ist deine geringste Sorge. Ein solches Fahrzeug hätte dann wenigstens bis jetzt überlebt. Das Moped mit dieser Rahmennummer wurde wahrscheinlich wie so viele(😭) in den 90ern verschrottet und die Nummer entstammt einem noch vorhandenem Serviceheft oder einer anderen Quelle. Würde mich nicht wundern, wenn es die Nummer mehrfach im Register gibt, was natürlich interessant wird, wenn ein Moped mal gezockt wird.
Möglichkeit A: Umgehend zurückgeben, egal was im Vertrag steht, Grundlage des Geschäfts ist eine Straftat
Möglichkeit B: Mit dem Risiko leben und mit Glück nie oder bei der ersten Ausfahrt, kontrolliert werden.
Möglichkeit C: noch viel mehr Geld in die Hand nehmen und alles auf einen echten DDR-Rahmen umbauen
Vielen Dank für deine ausführliche Einschätzung 
Ich werde kommende Woche definitiv Möglichkeit A angehen und eine Rückmeldung geben.
Fischi_ wo kommst du her? Geh doch mit dem Gutachten einfach mal zur Zulassungsstelle und bitte sie darum, dort den Stempel drauf zu machen. Das ist doch so ein Gutachten, was zur BE wird, wenn der Zulassungsstellenstempel drauf ist, oder?
Wenn das klappt, hättest du schonmal eine BE.
Ich komme aus der Nähe von Dresden. Aufgrund der unsicheren Rahmenherkunft würde ich dies vorsichtshalber nicht tun. Erstmal versuche ich das Teil zurückzugeben.
Und was nützt das mit selbst eingekloppter FIn wenn zu eine Rahmenwechsel nicht im Gutachten steht ?
NICHTS, das ganze wird trotzdem nicht legal.
Normal wird die FIN durch TP Stemple bei der Derka grenzt.
Mal davon abgesehen , was ist es denn laut Gutachten für ein Fahrzeug KKR oder LKR und was ist unter T angegeben ?
Im Gutachten steht KKR und 60 km/h.
Der SW hat ein E28 Prüfzeichen
Steht das als einziges auf dem Scheinwerfer oder sind da noch weitere Kennzeichnung ?
Steht das als einziges auf dem Scheinwerfer oder sind da noch weitere Kennzeichnung ?
C/R
01
E28
1331
Erobleno Ukraini
Kein A für Standlicht? Oder ist das alternativ die 01? 
Habe mal reingeschaut: Standlicht ist verbaut/funktioniert
Ist der Händler aus Weinböhla?
Ich würde eher auf Crimmitschau tippen. (Groß- und Einzelhandel OMC)
Hallo liebes Forum,
kurzes Update: der Händler hat das Moped problemlos zurückgenommen. Auf Grund dieser Tatsache möchte ich jetzt keinen Namen nennen. Ich kann nur soviel sagen: schaut genau hin was ihr kauft 
und vielen Dank für eure Hilfe.
Viele Grüße
Ich würde eher auf Crimmitschau tippen. (Groß- und Einzelhandel OMC)
Die werden wohl so zurecht gemacht, aus Ungarn, Bulgarien usw. geliefert ?
Bei der Anzahl von Mopeds, sollten bei jeden die Alarmglocken angehen.
Wo sonst sollen ganzen Simsons her wenn nicht aus Ausland.
...sollten bei jeden die Alarmglocken angehen.
wiesooooo, die haben doch alle 60 km/h Papiere .... duck und weg.....
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