he hallo (kr51/2L)
hatte ne normale zündspule anstatt einer elektronischen kurzzeitig eingebaut war wohl das vorherig beschriebene hoch und runterregel effekt.2Fragen hätt ich.Zerstört die normale zündspule irgendetwas an der E-Zündung?Und wieviel strom muss an der zündspule ankommen ?:) bin für jede antwort(oder messwerte)dankbar
elek.zündung norm.zündspule
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Eigentlich hat ne E-Zündung andere Zündspulen als ne normale, oder irre ich mich da?
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MfG Fragga
Simson: SR50 C
-bj 1988
Möge das Möh mit dir sein.
Simson - das einzig wahre auf deutschen Straßen!! -
Fragga: ja die e-zündung hat ne 6V und die u-zündung ne 12V
spanischeschwalbe:
eigendlich kann nichts passieren da du anstelle einer 6V eine 12V-spule eingebaut hast, anders rum wärs problematischer, die ganze aktion hat nur einen kleinen nachteil : der funke ist net so gut (besser gesagt die zpannung die an die kerze geht ist kleiner)- das könnte sich dann bemerkbar machen wenn die karre warm wird...--
Ich fahr nich schnell - ich fliege tief -
Ich hatte neulich das selbe Problem. Meine Zündspule
war kaputt (hab auch E-Zündung) und fahre seit dem
eine 12 V Spule vom Unterbrecher, geht ohne Probleme.
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Hallo,
also bei mir is ne normale 6 V Zündspule aus nem alten Trabi drin, die tut's auch, is halt nur etwas größer als die Kleinzündspule für die Elektronik.
Cu
Micha
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