Ladeanlage und Sicherungsdose

Der ganze Steuerkram und was weiß ich was da dran ist, jedenfalls habe ich nichts extra benötigt. Deswegen keine Ahnung, was man da noch braucht

Die Frage ging um die Elektrik einer S51.

Duhast eine VAPE.

Das sind 2 versch. Schuhe.

Fängt mit der Sicherung an (original gibt es nämlich 2) und hört mit den diversen Bauteilen auf.

Von daher wollte ich nur drauf aufmerksam machen,daß deine Aussagen einfach unsinnig,bzw. nicht zielführend waren

Da ist ja garnichts da nur alter Blinkgeber

Jetzt müssten wir nur wissen ob es auch eine ist mit 12V Bordspannung.oder 6V

Das sagt die Nummer auf der Grundplatte.

Selbst wenn wir wissen, was für eine Grundplatte da drinne ist, läuft das hier "alles einmal Neu" raus. Da lohn sich der Aufwand auf was wartungsfreies umzusteigen.

Wobei selbst bei einem umstieg auf was wartungsfreies der Kabelbaum neu kann, den hier fehlt Quasi alles an Kabeln...

Zitat von LordHelmchen

Selbst wenn wir wissen, was für eine Grundplatte da drinne ist, läuft das hier "alles einmal Neu" raus. Da lohn sich der Aufwand auf was wartungsfreies umzusteigen.

Mir war entfallen das TE geschrieben hat das er eine U-Zündng hat, ist zwar unkar ob 6 oder 12V

aber da hast du vollkommen recht.

Sinnvollste wäre wenn TE sich eine Vape (oder die günstiger baugleiche Zündmeister) holt und einen ordentlichen Kabelbaum und hat ausgesorgt.

eh er Kohle für die Bauteile wie ELBA, Gleichrichter/EWR ausgibt usw. und dann feststellt U-Zündung ist doch nicht so tolle,

bedarf regelgemäße Wartung und die angebotenen Ersatzteile dafür zeugen nicht gerade von Qualität.