Erfahrungen mit Hammerite

Zitat von Axis-NBG

Nun würde ich gerne das Blechkleid damit lackieren bzw. rollen.

Gibts doch auch als Spray. Guck mal auf https://www.hammerite.de/produ…lschutzlack-hammerschlag/

da ist ein FAQ

Zitat von Axis-NBG

Hat das schon jemand einmal gemacht und vllt. Erfahrungen damit?

Überteuertes Alkydharzgelumpe welche seine (mäßigen) Korrosionsschutzeigenschaften hauptsächlich durch seine hohe Schichtstärke erzielt.

Hat am Fahrzeug, wenns langfristig gut werden soll, nichts zu suchen.

Zitat von Axis-NBG

Die Schichten am Panzer ließen sich spielend mit Dichtungsentferner lösen.

Hoffentlich mit ner geprüften, geeigneten und vollständigen PSA.

Mag man sich garnicht ausdenken was da alles passieren kann.

Entsorgungskonzept für die aufgefangenen Schadstoffe besteht hoffentlich?

"Alkydharzgelumpe" hat an Kraftfahrzeugen nichts zu suchen? hm, interessanter Punkt, den man aufgreifen sollte

Fingerweg von Hammerite, nicht Benzinfest. Da reichen schon Dämpfe und etwas Sonne und das Zeug schlägt Blasen.

Da der Tank bei der Schwalbe leider unter der Bank ist und du immer mit Spritrumsaust, wäre deine Arbeit bald vernichtet.

Willst du Rostschutz haben, dann entweder zum Profi geben oder

-die ganze Farbe runter auch die Grundierung

--von hier an alles zügig hintereinander--

-Fedox unverdünnt raufpinseln bist der Rost weg ist

1 Option Fertan rauf pinseln dann wird es schwarz und du kannst lackieren

2 Option:

-mit Azeton abpinseln

-Zinga rauf, trocknen lassen mit Benzin abpinselt (das graue geht ab der Zink bleibt am Metal)

-benzinfeste Grundierung, benzinfesten Lack, benzinfesten Klarlack.

Aber ist nur ein Krümel von der alten Grundierung drauf härtet der Lack nicht aus. Also überleg es dir ob du es selbst machen willst.

Und nix drauffallen lassen Stoßfestigkeit lässt leider zuwünschen übrig.

Ne bessere Lösung hab ich bis jetzt leider auch noch nicht gefunden.

Schade über die negativen Erfahrungsberichte.

Ich hatte Hammerite für mein Projekt schon in Erwägung gezogen, da es den grausilbernen Metallschimmer gut nachbildet.

Dann mal nach Sparvar-Farbe schauen oder eben doch komplett feuerverzinken.

MfG

Christian

Zitat von Chrisman

Schade über die negativen Erfahrungsberichte.

Keiner hat von Erfahrungen geschrieben, sondern von Vermutungen und Unterstellungen.

Ich hab ne angerostete Unterkonstruktion von nem Vordach gestrichen, und die ist relativ gut bewittert. Hält schon 15 Jahre. Ich kann nicht meckern, obwohl ich auch sehr mißtrauisch war. Da mir einer den Farbtopp hingestellt hatte, hab ichs einfach probiert und war gut so

Da das Fahrzeug als Winterfahrzeug geplant ist und in dieser Jahreszeit

mit Schmodderwetter + Streusalz zu rechnen ist, würde ICH jetzt keinen

gesteigerten Wert auf eine 1a Lackierung legen. Alles gut anschleifen, mit

Verdünnung reinigen und dann Hammerite Hammerschlag ( gibt schönes

unregelmäßiges Muster) mit dem Kunststoffrölleken (außen) auftragen.

Zitat von lehmann

Keiner hat von Erfahrungen geschrieben, sondern von Vermutungen und Unterstellungen.

Ich hab ne angerostete Unterkonstruktion von nem Vordach gestrichen, und die ist relativ gut bewittert. Hält schon 15 Jahre. Ich kann nicht meckern, obwohl ich auch sehr mißtrauisch war. Da mir einer den Farbtopp hingestellt hatte, hab ichs einfach probiert und war gut so

Warum wird eigentlich alles in Frage gestellt?

Hab Rahmen von Schwalbe, Schwinge und Tank damit gemacht gehabt. Urteil Finger weg.

Wasser ist nicht Benzin..

Und Sparvar verträgt sich nicht mit normalen Grundierungen und auch nicht mit der alten DDR Grundierung. Einfachmal auf der Herstellerseite nachlesen.

Die Blasen unten auf dem 2 K Lack vom Profi sind vom Tankstutzen wo ich mit Hammarite ausgebessert hatte. Deckel war drauf Kiste stand 2 Tage rum Hammarite hat sich aufgelöst und ist übern Tank gelaufen. Der Riss und die Ablösungen des 2 K Lacks an der Pfalz ist weil bei der Vorbereitung gepfuscht wurde und noch DDR Grundierung drunter ist. Hat ein Paar Jahre gedauert so scheiße kann es aussehen.