Kupplung nach ein paar hundert km (wieder) hin?

Vorgeschichte: Habe einen SR80/1 vor ein paar Jahren geerbt (stand seitdem nur) und als mein Motorrad im Sommer letzten Jahres defekt war, hab ich kurzerhand den Roller angemeldet. Fahrzeug hatte lange keine Pflege bekommen und diverse Probleme, ua die Kupplung. Bowdenzug hatte mehrere gerissene Sehnen, 2 Kupplungsscheiben waren gebrochen, Getriebeöl war vermutlich seeeeehr alt.

Habe die Belege erneuert, Bowdenzug neu (glaube von Motoflex), Öl natürlich auch neu. Hat sich wunderbar schalten lassen, so kam ich über den Winter. In den letzten Tagen bemerkte ich, dass der Motor nicht richtig runter tourt beim kuppeln. Anfangs kam zu merken, wurde es immer deutlicher. Kupplung schleift immer mehr, schaltet immer schlechter. Heute hab ich während der Fahrt die Gänge schon "hörbar eingelegt".

Also erstmal nicht weiter gefahren und versucht am Bowdenzug und unten was einzustellen. Aber egal wie man es einstellt, die Kupplung trennt nicht mehr richtig. War damals als die Belege gebrochen waren auch so. Damals war es auf die jahrelange mangelnde Pflege zurückzuführen. Diesmal will es sich mir aber nicht erklären. Hab den Motor jetzt noch nicht geöffnet. Will erstmal irgendwie nach hause kommen. Jemand ne Idee, was schief gelaufen sein könnte? Lief ja ein paar hundert Kilometer richtig gut. Ein bisschen länger sollten Lamellen doch halten, oder?

Motor ist original ohne irgendwelche Änderungen.

Gruß habichtfreak

Zitat von Sterni

den Rest bekommt man geräuschlos und verschleißfrei ohne sie hin.

verstehe ich dich richtig, du schaltest während der Fahrt ohne zu kuppeln? Ja, kenn ich auch noch vom Duo 4/1. Bei allen anderen Fahrzeugen - nenn mich altmodisch - kuppele ich beim schalten.

Wie du richtig sagst, kann bei der Kupplung viel kaputt sein. Nicht jeder kennt sich damit aus dem ff aus. Deswegen existieren Foren wie diese. Und Menschen die ihr Wissen gerne teilen, helfen Menschen die nach Hilfe fragen. Wenn das für dich durchorakeln ist, hinterfrage vllt einmal warum du hier bist.

Wie man meinem ersten Post entnehmen konnte, war ich vorhin unterwegs. daher gebe ich die Frage:

Zitat von Sterni

Was ist jetzt also einfacher? Deckel auf und nachgucken

gerne an dich zurück. Schonmal bei einem Roller unterwegs den Deckel abgenommen? Inbussatz, Torx, Ölwanne, Altölbehälter hast du also immer dabei? Ok, ich nicht.

Zurück zum Thema:

Bowdenzug wurde vor 1000 km gewechselt, der Rest der Kupplung vor 600km. Ölstand hab ich geprüft, es läuft ganz leicht was auch der Kontrollschraube heraus. Am Bowdenzug sehe ich auch keine Beschädigung. Weiter bin ich erstmal nicht gekommen. Immerhin - wenn auch nass - zu hause angekommen.

Habe den Kupplungsdeckel heute geöffnet. Das sich Schrauben gelöst haben, kann ich nicht bestätigen. Habe das Kupplungspaket zerlegt, soweit alles heile. Im Öl waren noch ein paar Kleinteile der alten Kupplung die vermutlich beim letzten Mal noch irgendwo im Motor waren und nicht heraus kamen. Sicherlich wäre es schöner wenn die nicht da wären, aber ohne den kompletten Motor zu zerlegen, kommen die nicht raus. Entsprechend waren sehr kleine feste Bestandteile im Öl (wie feiner Sand). Vllt sollte ich es mal mit Waschbenzin versuchen?