Simson Kolbenringe rausgebrochen

Zitat von Robin Schuetz 31

Würdet ihr die Kurbelwelle ausbauen um zu schauen

das kannst du später immer noch machen wenn es sich als nötig erweist. Überlege lieber was da schiefgelaufen ist, damit das nich wieder passiert.

entweder ham die Ringe beim Einbau was weggekricht oder Pin vom Kolben hat sich verflüchtigt

Um wirklich sicher zu gehen, dass keine Teile unten drin gelandet sind, sollte der Motor gespalten werden.

Wie ist den der Zustand von den Kurbelwellenlagern und dem unteren Pleulager?

Wenn hier schon Luft ist, dann besser den Motorblock regenerieren (lassen).

Wenn der Unterbau noch OK ist, dann mit Duckluft ausblasen und hoffen, dass nichts drin bleibt / ist.

Sonst ist die neue Zylindergarnitur recht schnell wieder hinüber.

Gruß

Zitat von lehmann

das kannst du später immer noch machen wenn es sich als nötig erweist

Wenn eventuelle Bruchstücke dann die KW gänzlich getötet hat oder erst wenn sich die Teile am neuen Zylinderkit zu schaffen gemacht haben?

Zitat von lehmann

entweder ham die Ringe beim Einbau was weggekricht oder Pin vom Kolben hat sich verflüchtigt

Pin? Mittig Ausslasseitig?

Die Ringe zerbröseln oder eben nicht.

Sie zerfliegen aber nicht mal eben so.

Mensch Robin, da hoffen wir doch mal, dass dein neuer Brieffreund hier noch bessere Tipps auf Lager hat.

Zitat von Sterni

Pin? Mittig Ausslasseitig?

Die Ringe zerbröseln oder eben nicht.

Sie zerfliegen aber nicht mal eben so im mittleren Drittel.

wieso liest denn du meinen Mist wenn ich auf deiner Liste stehe?

und das son Pin sich verfleucht haste anscheinend noch nich erlebt.

Seitlich am Kolben sieht man ja bereits das es etwas durch den Überströmer hochgezogen hat. Garnicht fackeln und Block komplett auf. Alles andere ist Schwachsinn.

Schaden sieht mir nach Kolbenring im Auslass eingehakt aus, wobei am Feuersteg oben auch anzeichen für eine Klofende verbrennung zu sehen sind. Kann aber täuschen so zerstört wie es ist...

Zitat von TommyMaul

Schaden sieht mir nach Kolbenring im Auslass eingehakt aus,

das ist sehr wahrscheinlich, wenn nich gar zu 100%. Trotzdem würde ich die Welle drinlasssen. naja, Ansichtssache

Zitat von lehmann

wieso liest denn du meinen Mist wenn ich auf deiner Liste stehe?

Weil der Sondermüll dennoch in den Zitaten auftaucht.

Aber gute Einsicht, denn du schreibst wirklich Mist.

Zitat von lehmann

und das son Pin sich verfleucht haste anscheinend noch nich erlebt.

Nein doch, mach ja kaum Motoren.

Wie sich der Pin in Richtung Mitte Auslass befördert bevor er Späne macht erklärste mir jetzt mal bitte. Das ganze ohne die Laufbuchse in den Tod zu reißen.

Ich bin gespannt wie ein Regenschirm.

Zitat von Sterni

Wie sich der Pin in Richtung Mitte Auslass befördert bevor er Späne macht erklärste mir jetzt mal bitte.

Nein, das tu ich nich. Wenn der Kolbenring (mit samt Pin) sich frei drehen kann, kommt genau das da raus wie auf den Bildern.

Dumm nur, dass auf Bild 3 beide Pins zu sehen sind.

Vom unteren Kolbenring kann man gar den Stoß recht deutlich sehen.

Wie sich der Pin, welcher in die Ringnut eingelassen ist (und somit im gesamten Länger als die Ringnut tief ist) ohne Vandalismus sich um 90° dreht und den Ring frei drehen lassen soll wird mir ein Rätsel bleiben.

Wahrscheinlich, weil ich gummerweise weiß wie lang ein üblicher Pin ist und wie groß das Ringstoßspiel selbst in den Stoßlaschen nur ist.

Spoiler: der Freiraum ist kleiner. Bevor der Ring sich frei dreht und einhakt hat der Kolben längst gefressen, da der Pin den Stoß auseinanderdrücken würde.

Aber nun gut, du hast halt einfach aufgrund des Alters recht.

Wie so oft. Wenig Fakten, viel Palaber deinerseits.