Unterschied Schwalbe zu S51

Schwalbe und SR ist das beste von Simson
und die s51 find ich selber richtig s******
aber manche die richtig gut getunt sind find ich auch gut.

also wirklich, das is geil damit, denn als Kurvenhobel sind die teile geil. Son 120er reifen, der auf nem Roller (also nich simson) drauf is, die sind zu breit, aber auf dem SR sind 85er reifen, damit lässt es sich geil fahren. und man muss eh net Bordsteine hochrasen. Also ich find das geiler, und das "Roller gefühl" das man auf na Schwalbe, oder nem SR hat, is voll geil!
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MfG Fragga
Simson: SR50 C
-bj 1988
Möge das Möh mit dir sein.
Simson - das einzig wahre auf deutschen Straßen!!

Hi,

Ein wichtiger Unterschied, aber das wirst du sicher bald merken, ist, dass die Schwalbe irgendwie so wabbelig ist - der Rahmen, die ganze Konstruktion ist eben nicht das NonplusUltra - dagegen fährt sich ein S51 besser - der Rahmen ist viel fester und starrer. Gerade bei Kurven und hoher Geschwindigkeit merkt man das. Das liegt auch an der Vorderradschwinge bei der Schwalbe. Ich hatte es schon öfter bei alten Schwalben, dass bei hoher Geschwindigkeit der Lenker anfing, nach links und rechts zu pendeln - ganz schnell - das einzige was in dem Augenblick half, war bremsen, dann ging es allmählich wieder weg. (Mich interessiert, ob das auch schon mal bei jemanden aufgetreten ist) Bei einem S51 ist dieses Pendeln niemals aufgetreten.

Aber trotzdem find ich Schwalben coooool - aber wenn du dich entschließt, dein Moped zu tunen, sodass es 80, 90 oder noch mehr läuft, bleib lieber bei deinem S51.

Gruß, Jarling

Ich finde eine S51 auch besser denn:
Eine S51 fährt sich wie ein Motorrad, man hat es zwischen den Beinen, und hat so ein besseres Fahrgefühl. Auf einer Schwalbe sitzt man fast wie auf einem Joghurtbecherroller. Wenn man hinfliegt ist ganze Schwalbe zerkratzt, bei S51 meistens nur Fußrasten Spiegel,... Wenn man an Motor will, ist das umständlicher. Außerdem kann man mit einer S51 mehr anstellen in Sachen Optik. Also ich würde die 51 nehmen
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>>Besucht mich mal<<<
Viele verlieren den Verstand deswegen nicht, weil sie keinen haben.

Amicus certus in re incerta
cernitur
Danke dafür, dass ich kein Moderator bin!

Das mit dem Lenkerpendeln liegt oft daran wenn der vordere Schwingebolzen oder die Schrauben der Stoßdämpfer locker gewurden sind - einfach mal alles nachziehen

Hier noch ein interessanter Bericht bezüglich dieses Lenkerpendelns:

http://www.fen-net.de/ralf.wil…rad/Simson/#Lenkerpendeln

Dieses Problem haben vor allem die älteren Schwalben. Je älter die Schwalbe (auch technisch) ist, desto eher tritt dieses Phänomen ein. Ich habe eine KR51/2n, da habe ich diese Probleme zum Glück noch nicht gehabt. Ich würde dir sowieso raten, eine 51/2 zu nehmen. (rundes Rücklicht, find ich schicker, Auspuff rechts, ist sowieso besser. finde ich.) Am besten die L Version die haben bessere Stoßdämpfer und in der Stadt sind 4 Gänge auch nützlich. Außerdem ist die elektronische Zündung um einiges besser als die alte Unterbrecher. okie, mfg
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Simson - gebaut für die Ewigkeit.

Also ich fahr selber einen SR50, aber bin schon oft mit mehrern S51 gefahren, so groß ist da der Unterschied eigentlich nicht!
Das mit dem Gewicht hinten hab ich zwar gewusst, aber noch nie bemerkt!
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!!! SR50 is the best !!!