Noch eine, die ihr Mopped wieder schick machen will. Frage zu Lack und co.

Zitat von Vianne1979

ich hab noch einen SR50 rumstehen ...

Ahnung von der Materie hab ich, weil ich das mal gelernt habe, aber zu der Zeit gab es noch keine 2K Dosenlacke. Zum "richtig lackieren lassen" fehlt mir leider das Kleingeld.

Auch haben wir damals immer mit Nasschleifpapier gearbeitet. Ich glaub, das ist auch nicht mehr so wirklich up to date.

Nun die Frage: Welche Erfahrungen habt ihr gemacht mit den verschiedenen Herstellern? Welche Dosen-2k-Lacke taugen was,

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Moin Vianne,

erstmal prüfen, ob Dein SR 50 lackiert oder Kunststoffbeschichtet ist. Das Beschichten war ja der große Fortschritt in der DDR, nur kannst Du dann nichts mehr nachlackieren.

Gruß von Frank

Schick doch gern erstmal ein paar Fotos! Vielleicht wird das äußere Erscheinungsbild ja hier als Erhaltungswürdig eingeschätzt!

Ich hab euch mal den Zitronensäure-Rechner angehängt. Das ist ein Excel, ich kann aber nur Zip verschicken.

Also einfach entpacken und los gehts mit der perfekten Dosierung. Das Teil geistert irgendwo im Netz rum.

Die Neutralisierung mit Natronlauge hat bei mir übrigens nicht geklappt bzw. weiß ich nicht genau was das bringen soll.

Es hat zumindest auch nach der Neutralisierung wieder gerostet, dort wo es noch feucht war.

Deshalb wie oben geschrieben, gründlich durchspülen mit Wasser und danach mit Druckluft und Fön alles schön trocknen!

Zitat von Rockerschwalbe

Schick doch gern erstmal ein paar Fotos! Vielleicht wird das äußere Erscheinungsbild ja hier als Erhaltungswürdig eingeschätzt!

Ich hab euch mal den Zitronensäure-Rechner angehängt. Das ist ein Excel, ich kann aber nur Zip verschicken.

Also einfach entpacken und los gehts mit der perfekten Dosierung. Das Teil geistert irgendwo im Netz rum.

Die Neutralisierung mit Natronlauge hat bei mir übrigens nicht geklappt bzw. weiß ich nicht genau was das bringen soll.

Es hat zumindest auch nach der Neutralisierung wieder gerostet, dort wo es noch feucht war.

Deshalb wie oben geschrieben, gründlich durchspülen mit Wasser und danach mit Druckluft und Fön alles schön trocknen!

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Danke dir, dann kommt das ja mit 3/4 der Packung (350g) in etwa hin.

Neutralisieren habe ich auch schon mal "probiert" - keine Ahnung was für eine chemische Reaktion ich da erhalten habe, aber alle metallischen Gegenstände sahen aus wie brüniert

Ui, der sieht ja noch gut aus und ist noch im Originallack! Die Felgen sind Top, würde ich von hier aus behaupten!

Auf den Trittbrettern ist später eh der Gummi drauf, da reicht es den Rost zu konservieren.

Auch vorn an den Knieblechen sieht der Rost sehr gering aus. Putzen und konservieren würde ich auch dort machen.

Der Tank muss nur poliert werden und oben am Gelenk zur Sitzbank sollte die Schweißnaht auf Haarrisse kontrolliert werden.

der Gerät ist ja auch schon ü30, und da darf er auch bisschen patina haben. Im großen und ganzen sieht er recht brauchbar aus. Bei den tauchrohren ist natürlich klar das der Rost da nicht gut ist. Im übrigen sind von Werk aus nur 40ml Öl pro Holm drinne.

Grandpa

Mädels stehen nicht so auf Patina.

Zitat von Grandpa

der Gerät ist ja auch schon ü30, und da darf er auch bisschen patina haben. Im großen und ganzen sieht er recht brauchbar aus. Bei den tauchrohren ist natürlich klar das der Rost da nicht gut ist. Im übrigen sind von Werk aus nur 40ml Öl pro Holm drinne.

Standrohre... (Klugscheißmodus wieder aus)

So lange der Rost oberhalb der Eintauchstrecke ist- dann kein Problem...