Kettenwechsel

normale Büchel tut ihren Dienst

Hatte in dem Duo ne "normale" Kette. Nach jeder Tour musste ich nachspannen. Die war von 9.3Nm überfordert. Hab mir dann eine gute gekauft und Ruhe war.

Zitat von Justus51

Welcher Hersteller ist aber für dich gut? ?

a) hast du kein DUO

b) keine 9, nochwas Nm

Rollenkette, 110 Glieder (1/2-5,4) - für Simson S51, S53, S70, S83, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht von METEOR | AKF Shop (akf-shop.de)

Z. B. ne 420er von D.I.D.

Diese Ketten kommen auch im Motocross zum Einsatz und halten bis, meine ich, 20 PS.....

Zitat von S70fighter

Z. B. ne 420er von D.I.D.

Diese Ketten kommen auch im Motocross zum Einsatz und halten bis, meine ich, 20 PS.....

darauf hab ich fast gewartet. Eine Kette die nich passt.

Zitat von lehmann

darauf hab ich fast gewartet. Eine Kette die nich passt.

Ich habe seit Jeh her die 420er ketten ausm pitbike und monkey Segment, und die passen hervorragend..

Mfg ronny

Was zum Deibel ist ein monkey Segment?

die 420er Norm weicht von den Originalketten ab. Bei 420er sind die Rollen um einiges kleiner. Wenn, dann müsste man die Ritzel auch auf 420 umrüsten.

Zitat von lehmann

Was zum Deibel ist ein monkey Segment?

die 420er Norm weicht von den Originalketten ab. Bei 420er sind die Rollen um einiges kleiner. Wenn, dann müsste man die Ritzel auch auf 420 umrüsten.

Das du nicht übern telleramd guckst war mir ja klar, aber das du nichtmal ne monkey kennst..

Selbst die hochgelobten Iris ketten aus den Simson Shops haben Allesammt 420er Teilung.. Die Teilung ist da auch nicht das Problem, eher sind die nen Millimeter zu breit was den Betrieb aber nicht beeinträchtigt.

Verwechsle das nicht mit den 415er ketten, die haben zu kleine Rollen so das die Kette steigen könnte..

Mfg ronny