Wenn alles original bleiben soll, könnte man ja mit Gewichtsreduzierung anfangen - beim Fahrer.
Den weglassen, bringt am meisten.....
S51 Alles Original schneller machen
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Vor allem reduziert‘s den Luftwiderstand
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Och, zwei fliegen mit einer Klappe
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Ohje. Polierte Kanäle… zeigt mir mal einen Zylinder von einem bekannten Tuner der polierte Kanäle hat.
Anscheinend noch nie was von Kondensation gehört. Ich verspreche dir poliere die Überströmkanäle auf Hochglanz und dein Zylinder hat nach 100m nen Klemmer.
Wenn man die Gasführung verbessern will dann doch bitte mit Golfballoptik. So entsteht durch die entstandenen Luftpolster eine Luft zu Luft Reibung. Das bringt gerade bei niedrigen Drehzahlen etwas zumindest bei PKW Motoren.
Müsste man auf einer Flowbench mal mit einem Simson Zylinder ausprobieren.
Leistung bei Stino holt man am besten durch. Reduzierung der Reibung, Gewicht, Abstimmung optimieren.
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Anscheinend noch nie was von Kondensation gehört.
Was is das denn nu wieder? Kondensstreifen?
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aso, dachte meinst die Kondensation:
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