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Kann sein, muss aber nicht.
Ich sage es ist eher unwahrscheinlich.
Der Fehler wird wo anders liegen.
Mit Schaltplan und etwas Ruhe allen Leitungen von Rücklicht und Ladeanlage nachgehen, dann wird das schon. Ist kein Hexenwerk.
Also die Bilder...
Foto 1:
Da erkenne ich im "tieferen Loch" (Fassungsaufnahme, links "Blinlicht-Kontrolle"), dass hier ein Kontakt vom Blinkeranschluss fehlt m(nd man sich anderwertig behelfen muß, die Blinkerkontrolle wieder herzustellen)
Tachobeleuchtung gehört in die "hohe", linke Aufnahme.
Es hätten also 2 Fassungen sein müssen und drei Kabelanschlüsse: 1x grau/rot (vom ZS kommend) für Tacho-Beleuchtung (im linken Loch der hochstehenden Tachobeleuchtungsfassung) sowie 1x schwarz/weiß (Blinker links) und 1x schwarz/grün (Blinker rechts) an der Fassung für Blinkerkontrolle (an den beiden Kontaktfähnchen - das eine Fähnchen ist ja abgebrochen...)
Ich würde zuerst einmal die Tacho-Beleuchtung wieder herstellen und hier das Original-Leuchtmittel &V/1,2W verbauen. Dann den Rücklichtkreis überprüfen und auch hier das richtige Leuchtmittel 6V/5W verbauen.
Kontrolliere auch am ZS, ob hier die beiden grau/schwarzen Kabel der Rücklichtdrossel angeschlossen sind: 1x am 3-fach verteiler des ZS und das andere Kabel an Kontakt 5559b.
Jetzt ein Stoßgebet säufzen, den Motor starten , im Standgas drehen lassen und auf II schalten. Spannung parallel zur Tacho-Beleuchtung oder zum Rücklicht oder an der 59b messen.
Stimmt die Spannung jetzt (unter 6,6V bleibend: Gas langsam aufdrehen und die Spannung beobachten. - Bei Fahrdrehzahlen sollte es nicht über 7V gehen.
Und, was passiert?
Sind 6/21W-Birnen in den Blinkern?
Hast du die Ladeanlage ausgetauscht?
Ja, die Ladeanlage muss passen. Deine Ladeanlage wirft zuviel Strom fürs Rücklicht (brennt dann durch) und Batterieladung raus. Die Batterie war daher eher kaputtgeladen, was dann wirkt als wäre sie leer.
Besorge eine gebrauchte DDR-Ladeanlage, die Nachbauten sind eher mäßig, weil sie andere elektrische Werte haben.
Ob die Ladeanlage das einzige Problem fürs Rücklicht ist, kann man so nicht sagen. Ich vermute, dass da zusätzlich was falsch angeschlossen ist (Birnen oder Anschlüsse im Rücklicht vertauscht zB).
Tut dein Bremslicht überhaupt?
Besorge eine gebrauchte DDR-Ladeanlage, die Nachbauten sind eher mäßig, weil sie andere elektrische Werte haben.
@MJH die Antwort auf deine Frage steht hier...
Die Nachbauten sind vom widerstand, der wicklung und allem einfach nicht sensibel genug für die simson Elektrik. Selbes Problem z.b. wenn man nachbauen spulen auf der grundplatte verbaut hat... da stimmen die Werte auch nicht immer...
Obwohl ich nach wie vor an einen verkabelungsfehler glaube, den im standgas liefert die spule noch nicht genug Strom das dir das Rücklicht fast durchbrennt...
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