Fragen für Kaufentscheidung Schwalbe

Papiere hat sie. Müssten sogar die Originalen sein. Schlüssel sind auch alle da.
Wenn dann wird die mit Patina gefahren.
Hab erst ne Restauration hinter mir mit Lacken und allem Scheiß.
Will die Saison auch mal wieder fahren!

Danke für die Tips und Tricks.

Aus dem Thema "Teurer Schrott ...

3,2,1....

Meins!

Na dann viel Spaß beim Schrauben und Fahren

und wie teuer war die jetzt?

Bei 750,- haben wir uns geeinigt.
Er hätte aber auch locker 1000,- kriegen können. In dem Zustand!
Dafür das sie 4 Jahre draußen stand, ist die in nemm verdammt guten Zustand.
Ich hab dem ne Stunde lang vor sein Augen die Karre zerlegt Batteriedeckel, Luftfilterdeckel, Lampeneinsatz. Geräuchdämpfer und Vergasergummi. Nix gefunden.
Tank hat bissel Flugrost.
Es ist sogar das Original Bordwerkzeug mit Reifenflickset und Unterbrecher-Lehre dabei.
und die Silbervase darf auch nicht fehlen!

Nur leider habe ich keinen Hinweis auf die Origalfarbe gefunden. Wurde scheinbar komplett gestrahlt. Beim Lack haben sie sich echt Mühe gegeben. Auch die Elektrik sieht gut aus. Keine abgegammelten Kontakte.
Alles gut. Gänge lassen sich gut durchschalten
Leider klemmt der Kolben hab’s jetzt mal geflutet mit Kriechöl.
Und alle Gewinde eingesprüht.

Viel Spaß mit dem Koffeinfreien Haufen. Und uns informieren wie es weitergeht.

Bei mir war der Originallack in der Lampenmaske zu sehen.

Ich werd beim zerlegen ja sehen ob die alte Farbe irgendwo durchblitzt.

Lack Update:
Der Hammer!
Der ganze Schnodder is weg und poliert.
Perfekte Patina!

Igitt sieht ja wie neu aus

Na dreckig wird sie wieder von allein!

Ui das haste gut hinbekommen, hätte ich nicht erwartet.
Scheinbar ist auch der Lack von guter Qualität.

Aber ich versteh das nicht, da gibt sich jemand Mühe und dann lässt er das Ding draussen vergammeln.