Vergaser

Zu aller erst wird der Luftfilter ausgebaut, in Waschbenzin gereinigt, und nach dem trocknen in frisches Öl gelegt. Abtropfen lassen und fertig ist der frische Luftfilter.

Verfasser des Artikels: sackline

Vor dem Einstellen des Vergasers ist die Zündkerze (Wärmewert beachten!) auf ordnungsgemäßen Elektrodenabstand zu prüfen, der Motor Betriebswarm zu fahren und die Simson mit laufendem Motor in waagerechter Stellung aufzubocken. Sollte der Motor dabei stehen bleiben (absterben) oder sehr unrund laufen, wird die Gasschieber-Anschlagschraube so weit herreingedreht, bis der Motor sicher und rund läuft.

Dann wird die Leerlaufluft-Regulierschraube bis auf Anschlag hineingedreht und vorsichtig so lange…

16N1-1 (KR51 [1964-1968])
Hauptdüse: 62
Nadeldüse: 215 mit 4 Ausgleichsluftbohrungen
Teilastnadel: 04
Kerbe von oben: 3
Leerlaufdüse: 35
Leerlaufluftschr. Umdreh.: 0,5-1
Startdüse: 50
Kraftstoffhöhe Gehäuseoberkante: 7
Zerstäuber seitlich rechts und links horizontal geschlitzt => Schlauchnippel abgewinkelt bzw. gerade => Ausgleichsluftkanal offen

16N1-3 (SR4-3)
Hauptdüse: 80
Nadeldüse: 215 mit 4 Ausgleichluftbohrungen
Teilastnadel: 04
Kerbe von oben: 3
Leerlaufdüse: 40
Leerlaufluftschr. Umdreh.: 0,5-1
…

Da es ja unzählige Varianten der einzelnen Teillastnadeln gibt (mit Rillen, ohne Rillen, mit Bezeichnung, ohne Bezeichnung...) habe ich mal die Nadeln gemessen,damit man diese, wenn sie zu Hause rumliegen, auch zuordnen kann.
Gemessen habe ich von unten bis zur untersten Kerbe.Die Maße können,je nach Hersteller bis zu 0,2mm variieren.
N1-8
Bezeichnung: 09 oder 2A521 :38,3mm
N1-11
Bezeichnung: 10 oder 2A511: 36,8mm
N1-12 und N1-5
Bezeichnung: 08 oder 2A512: 36,2mm
N1-1,N1-3 und N1-6
Bezeichnung: 04 oder…

Der Vergaser wird so nach oben gehalten das er auf dem Kopf steht. Die Blechnase am Schwimmer muss dabei das Nadelventil schließen, der Federstift im Nadelventil darf dabei aber nicht eingedrückt werden. Das ermittelte Maß zwischen Schwimmeroberkante und Vergasergehäusedichtfläche wird jetzt wie auf dem Bild zu sehen gemessen. Es soll 28 mm ± 0,5 mm betragen. Eine Korrektur ist durch das Biegen der kleinen Anschlagnase möglich. Beim anschliessenden Eindrücken des Federstiftes am…

Das Leerlaufsystem
Im Leerlaufsystem muß der Vergaser ein nur für geringe Motordrehzahlen benötigtes Gemisch bereitstellen. Der Motor benötigt nur wenig Luft. Der Gasschieber ist nahezu vollständig geschlossen. Am oberen Teil des Gasschiebers ist nur ein geringer Unterdruck vorhanden, zu gering um Kraftstoff über den Kreislauf der Hauptdüse bereitzustellen.
Am unteren Teil des Gasschiebers existiert ein stärkerer Unterdruck, der den Kreislauf der Leerlaufdüse aktiviert. Dieser…

NKJ 133 (SR4-1 Sömmerdamotor)

Hauptdüse: 66

Nadeldüse: 212

Teilastnadel: -

Kerbe von oben: 3

Leerlaufdüse: -

Leerlaufluftschr. Umdreh.: -

Startdüse:

Durchmesser in mm:

NKJ 134-1 (-)

Hauptdüse: 52

Nadeldüse: 212

Teilastnadel: 04

Kerbe von oben: 3

Leerlaufdüse: -

Leerlaufluftschr. Umdreh.: -

Startdüse:

Durchmesser in mm: 13



NKJ NKJ 135-1 (SR4-1 Simsonmotor)

Hauptdüse: -

Nadeldüse: -

Teilastnadel: -

Kerbe von oben: -

Leerlaufdüse: -

Leerlaufluftschr. Umdreh.: -

Startdüse: -



NKJ 153-5 (KR51, Duo)

Hauptdüse: 65

Nadeldüse: 215

…

16N3-1 (KR51/2)

Hauptdüse: 70

Nadeldüse: 215

Teilastnadel: 2B511

Kerbe von oben: 4

Leerlaufdüse: 35

Leerlaufgemischschr. Umdreh. (verplombt): 2-2,5

Umluftschraube: ~ 3

Startdüse: 60

Kraftstoffhöhe Gehäuseoberkante: 8 ± 1





16N3-2 (SR50)

Hauptdüse: 70

Nadeldüse: 215

Teilastnadel: 2B511

Kerbe von oben: 4

Leerlaufdüse: 35

Leerlaufgemischschr. Umdreh. (verplombt): 2-2,5

Umluftschraube: ~ 3

Startdüse: 60

Kraftstoffhöhe Gehäuseoberkante: 8 ± 1



16N3-3 (SR80)

Hauptdüse: 72

Nadeldüse: 215

Teilastnadel: 2B511

Kerbe von oben: 3

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17/15/1101 (S83, 75km/h):

Vergasergehäuse: 11-730-15-039

Deckelplatte: 20-612-103

Gasschieber: 22-170-15 / 22-970

Schwimmergehäuse /-kammer: 30-941/55

Schwimmer: 35-330

Gasschieberstellschraube: 50-050-101

Klemmschraube: 140-530

Hauptdüse: 44-031/70

Leerlaufdüse: 44-321/30

Nadeldüse / Mischrohr: 745-215/1047C

Düsennadel: 46-052

Nadelstellung: 1

Schwimmernadel: 47-929

Luftregulierschraube: 50-262-101

Luftregulierschraube offen: 1 x

Nadelventil: 51-544-12





17/15/1102 (SR80, 70km/h):



Vergasergehäuse: 11-730-15-039

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