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Warum ist mein Kraftstoffverbrauch zu hoch?

Ursache Vergaser

- Startvergaser schließt nicht richtig
- Schwimmerstand NOK
- Schwimmernadelventil NOK
- Haupt- und/oder Leerlaufdüse lose
- Falsche Düsen verbaut
- Falsche Nadel verbaut
- Benzinschlauch defekt

Ursache Auspuff/Luftfilter
- Luftfilter stark verschmutzt
- Seitenkasten zugebaut (Werkzeug usw.)
- Auspuff zu


Ursache Zündung
- Spätzündung
- Unterbrecher verbrannt
- Zündkerze defekt


Sonstige Ursachen
- Bremsen schleifen leicht
- Reifendruck NOK
- Tank und/oder Benzinhahn defekt
- Zylinder verschlissen
schwalbeclub

Hochlenkerbefestigung an SR4-x und KR51 Modellen

Da mich immer wieder Anfragen zu der Technischen Zeichnung erreichen habe ich diese jetzt hier für alle im Forum Online gestellt.

Grundsätzlich ist nur der Anbau von handelsüblichen, typgeprüften Hochlenkern mit einer Mindestwanddicke von 2mm zugelassen.

Für die SR4-x und KR51 Modelle ist ein spezielles Klemmstück erforderlich. Dieses kann laut der folgenden Zeichnung selber angefertigt werden.

Zu DDR Zeiten wurde da auch ein Klemmbock von den Modellen Wiesel, Berliner oder Troll der VEB…
schwalbeclub

Welches Gemisch soll ich tanken?

Das entscheidet sich nach Motortyp und Baujahr der Simson.

Die alten Motoren der M53-Reihe tanken eigentlich ab Werk 1:33, die Luftgekühlten M531/M541/M741 Motoren immer 1:50.

Die Motoren der M53-Reihe wurden in der Produktion im Februar 1975 auf Nadellager umgestellt und können ab dem Datum auch mit 1:50 gefahren werden.

In der Einfahrzeit von ca. 500km ist die M53-Reihe bis 02/1975 mit 1:25 und alle anderen Motoren mit 1:33 zu tanken.


M531, M541, M741 = 1:50

M53 (Alle Baureihen) vor Bj. 75 = 1:33

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schwalbeclub

Berechnung von Geschwindigkeit / Drehzahl

Die Drehzahl eines Motors verhält sich (bei gleichbleibender Übersetzung, d.h. ohne Gangwechsel) direkt proportional zur Geschwindigkeit. Es gilt: V ~ U

Aber wie lässt sich nun die Drehzahl genau in die spezifische Geschwindigkeit umrechnen, bzw. anders herum?

Nun eigentlich ist das gar nicht so schwer. Zunächst benötigt man erst einmal die gewünschte Drehzahl.

Diese wird üblicherweise in U/min angegeben. Da wir als Ergebnis jedoch nicht m/min sondern viel lieber m/s oder km/h erhalten möchten,…
schwalbeclub

Einstellen des Scheinwerfers

Zur richtigen Einstellung des Scheinwerfers muß das Klein- oder Leichtkraftrad mit 2 Personen belastet auf einem ebenen Platz in 5 Meter Entfernung mit seiner Längsachse senkrecht zu einer Wand aufgestellt werden. An der Wand wird die Höhe der Scheinwerfermitte durch ein Kreuz markiert. Bei abgeblendetem Licht muß sich bei richtig eingestelltem Scheinwerfer die obere Grenze der auf der Wand erscheinenden hellen Fläche (Hell-Dunkel-Grenze) 5 cm unterhalb des Markierungspunktes abzeichnen.

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schwalbeclub

Aufstellung der Sonderwerkzeuge für Schwalbe,Star,Sperber,KR50 und SR2e

Ich hab mir mal die Mühe gemacht und die Spezialwerkzeuge für oben genannten Modelle herausgesucht mit dazugehöriger Zeichnung, so dass ihr sie euch bei Bedarf nachbauen könnt.


1. Parallelitätslehre zum Auswinkeln des Pleuels EL 37001-19

http://img250.imageshack.us/img250/4773/7315ml.jpg



2. Haltegabel für Kolben EV 37001-20

http://img151.imageshack.us/my.php?image=741.gif



3. Trennvorrichtung für Motorgehäuse CV 37001-21

http://img151.imageshack.us/my.php?image=751.gif

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schwalbeclub

Anleitung zum ausfräsen des Seitendeckelzeichens

Benötigte Werkzeuge:

- Dremel

- 3 oder 2 x Böhrer zum Vorbohren, Größe >5mm

- Dremelaufsätze: „Wandfliesenbohrer (562)“, „Karbid-Fräser zum Entfernen von Fugenmassen (569)“ und einen Schleifkopfaufsatz

- kleine Rundfeile, zum Nacharbeiten der Kanten

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Der erste Arbeitsschritt ist dann das Vorbohren der Löcher im zu entfernenden Zeichen, achtet aber unbedingt darauf, dass noch ein Rand stehen bleibt!! Niemals direkt…
schwalbeclub

Warmstartprobleme bei U-Zündung

Da dieses Thema hier oft hinterfragt wird, ein paar Sätze von mir:

Der häufigste Fehler bei diesem Problem ist ein defekter Kondensator.

Dieser ist recht einfach auszutauschen.

Polrad mittels Polradabzieher entfernen, Kabel vom Kondensator abschrauben und den Kondensator unter drehenden Bewegungen mittels Zange herausziehen.

Den Sitz dann reinigen und den neuen Kondensator einbauen. Der Kondensator muss FEST (so das man ihn nicht mit Handkraft bewegen kann) in der Passung sitzen, sonst ist eine…
schwalbeclub

Simson Telegabeltypen

normale Telegabel für Trommelbremse:

- nur gefedert

- keine Dämpfung

- hydraulischer Endanschlag mit 34, bzw. 40ccm Hydrauliköl (je Holm)

- Länge: 72 cm (S50, S51, S70, S53, S83) oder 80cm (SR50, SR80, S53, S83)

- Durchmesser: 29,65mm

- Simmerringe: 30x40x7



normale Telegabel für Scheibenbremse:

- mit "SIMSON" - Schriftzug an den Tauchrohren

- rechtes Tauchrohr mit Bremssattelaufnahme (Lochabstand Auge-Auge: 60mm)

- nur gefedert

- keine Dämpfung

- hydraulischer Endanschlag mit 34, bzw. 40ccm Hydrauliköl…
schwalbeclub

Wie bekomme ich die abgebrochene Schraube raus?

Wohl jeder der schon mal an einem Mopped gebastelt hat kennt das alte Schrauber-Grundgesetz: Nach fest kommt ab!

Gerade Gewinde, die direkt in ein Teil aus Aluminium eingeschnitten sind sind besonders betroffen. Populäre Beispiele sind das Kerzengewinde im Zylinderkopf; Vergasergehäuseschrauben oder der Vespa-Kupplungsdeckel.

Um es vorwegzunehmen: Für fast jede Katastrophe gibt es eine Lösung; man muß sich nur zu helfen wissen und die verfügbaren Hilfsmittel richtig einsetzen.

Fall 1: Gewinde…
schwalbeclub

Griffgummi montieren

Die Griffgummis lassen sich am besten montieren wenn sie erwärmt sind. Beim Gasgriff lege ich Rohr und Gummi ins Wasser und erwärme es ca. auf 5o Grad. Nach dem erwärmen des Gummi innen und Rohr außen mit Kriechöl einsprühen und zügigst zusammenschieben.

Am besten Rohr an der Tischkante abstützen.


Beim Festgriff links Gummi ebenfalls im Wasserbad erwärmen und den Lenker mit einem Heißluftföhn. Danach das gleiche Prozedere wie beim Gasgriff natürlich ohne abstützen an der Tischkante. Beim…
schwalbeclub

BING Vergaser Datenbank

17/15/1101 (S83, 75km/h):

Vergasergehäuse: 11-730-15-039

Deckelplatte: 20-612-103

Gasschieber: 22-170-15 / 22-970

Schwimmergehäuse /-kammer: 30-941/55

Schwimmer: 35-330

Gasschieberstellschraube: 50-050-101

Klemmschraube: 140-530

Hauptdüse: 44-031/70

Leerlaufdüse: 44-321/30

Nadeldüse / Mischrohr: 745-215/1047C

Düsennadel: 46-052

Nadelstellung: 1

Schwimmernadel: 47-929

Luftregulierschraube: 50-262-101

Luftregulierschraube offen: 1 x

Nadelventil: 51-544-12





17/15/1102 (SR80, 70km/h):



Vergasergehäuse: 11-730-15-039

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schwalbeclub