Beiträge von Str!k3r

Jo, also da ich mein moped auch leicht für den Winter modifiziere würde ich auch teilnehmen.

Müsste in den nächsten tagen noch fertig werden.

Du hast doch hinten so nen Hebel dran, wenn du den drehst werden die Stoßdämpfer kürzer und dann eben auch weicher...

Das kannst du natürlich jederzeit ändern. Also würde ich empfehlen die erstmal kürzer einzustellen um sie besser anbauen zu können. wenn se dann dran sind kannste sie ja wieder höher stellen.

Wenn du´s dann so machst wie´s Simmitreter gesagt hat, also erst oben anbauen un alles ordentlich fest machen und dann noch unten müsste es funktionieren.

Wäre auf jedenfall besser...

edit: Bau sie aber so ran das der Hebel im kurzen Zustand nach hinten zeigt

Des sind doch eh verstellbare. Stell die einfach weicher, da werden die auch kürzer.

Müsste dann besser passen.

aber lass des bloß ned so un friemel nix rann, des ist echt gefährlich!!

Also meiner Meinung nach is rot-weiß immer gut.

Ich denke schon n richtig schönes dunkles rot un weiß sieht super aus.

Ich hab bis jetzt nur bei akf bestellt und war immer zufrieden.

Zitat von s50b2

..wobei den unterschied zwischen dem s51 bananentank un dem s50 bananentank kaum einer sieht

Naja ich finde schon das des ziemlich auffällt. Mir gefällt auch der S51 Tank ned so sehr. S50 Bananentank sieht viel besser aus.

Häng doch einfach ein normales Thermometer ran^^

Nuja es gibt ja die Digitaltachos und die neueren sind meist mit Temperaturanzeige. Hab ich auch dran und funktioniert ganz gut.

Ist halt sinnvoll im Winter, damit man weiß obs friert oder ned.

Zitat von Schwabe

Nönö, Standrohre sind die verchromten Dinger, die bei einer normalen alten Telegabel oben in der Gabelbrücke befestigt sind. Die sind durchgehend von der oberen Gabelbrücke bis hinein in die Tauchrohre.
Das Stück unter den Faltenbälgen, das rostpickelfrei sein muß, weil es sonst die Gabelsimmerringe zerstört, gehört daher natürlich immer noch zum Standrohr.

Tauchrohre sind die Dinger unten, in welche die Standrohre hineintauchen (ist zwar sprachlich seltsam, ist aber so) und in denen die Vorderachse mit dem Rad befestigt ist.

Huch

Stimmt ja, das sind ja noch die selben Rohre....

Wenn mans ned genau weiß soll man halt ned versuchen des anderen Leuten zu erklären

Haja, passiert

So, also

Die Standrohre sind die Rohre an der Gabel Vorne die in höhe der Lampe sind (bild Nr 2), also die wo bei dir schon ziemlich verrostet sind, was aber nicht soo schlimm ist, das bekommt man schon weg. Weiter unten unter den Gummi-schützern sind die Tauchrohre, die tauchen dann in die Gabel ein wenn diese einfedert. Diese sollten möglichst rostfrei sein, weil sie sonst denn Staubabstreifer (das Gummi teil um den Rohren, was weiter unten befestigt ist wo die Gabel dicker ist) beschädigen.

Den Zylinderkopf siehst du auf Bild Nr 3. Ist eben das wo du die Zündkerze rein schraubst. Wenn du den von oben betrachtest siehst du das der mit 4 Schrauben befestigt ist. Die löst du, nimmst ihn ab und drehst un um 180° (also so das die schrägen Kühlrippen nach Vorne zeigen und der Gummi-stopfen hinten ist). Beim wieder drauf basteln die schrauben aber immer schön über kreuz anziehen.

Tach,

Also erstma is der Zylinderkopf falsch rum drauf. Der muss um 180° gedreht werden.

Würd ich erstma machen und da kannste dir gleich nochma Laufbuchse und Kolben angucken.

LooooooL

Zu geil. So nen Akku will ich auch. Muss man ja nie nachladen :laugh: :laugh: :laugh:

Ich kauf mir jetz n Elektro-Auto un fahr dann ewig mit den Akkus.

ey ich kann ned mehr. rofl. Also echt, leut gibs....

Jo, also es könnte scho an der 1km Bergfahrt liegen, wenns noch ned richtig eingefahren ist, wobei das dann schon ein Extremfall wäre.

Ich kenne jemanden der überhaupt ned eingefahren hat und am Anfang gleich nen Berg hoch is, das moped ging zwar dann besch... aber es gab keinen Kolbenfresser. Kommt halt immer drauf an.

Bei dir siehts aber auch ned so sehr nach Kolbenfresser aus. Und wenn du nix gemerkt hast...

Wie alt ist eigentlich der "Rest"? Vllt is auch das untere Nadellager fertig, war bei mir auch so, durch das erhöhte Spiel "wackelt" der Kolben eben mehr.

Vllt liegts ja dadran.

Was ihr nur immer alle habt.
Bei mir hier sind nur Berge, egal wo ich hinfahre und ich habe \"nur\" einen 3 Gang S50 Motor. Aber der geht scho gut, auch in Berg rauf.

Das einzigste Problem ist eben wenn die Steigung genau so ist das man im 2. Maximale Drehzahl fährt aber nicht in der 3. Gang kommt und das kommt meiner Meinung nach nicht so oft vor.

Ok, ich bin ziemlich leicht aber ich habe hier schon viele mit 4 Gang Motor überholt und das auch wenns mal den Berg hoch ging.

Sicher ist ein 4 Gang Motor besser, aber ich würds ned immer so übertreiben.

Ich bin leider noch nie einen S51 Motor gefahren und kann deshalb schlecht vergleichen, aber auch das Drehmoment von meinem S50 Motor ist gut. Bis jetzt war ich immer schneller als alle ungetunten 4 Gänger.