Beiträge von Der_PROEB

Was ich so lese scheint das ja wirklich nen bekanntes Problem zu sein.
Naja hab mir jetzt nen neues Set bestellt: http://s40205778.shoplite.de/s…h%3D3B2%2B%3D2832309%3D29
Hat jemand von dem was gehört? Vor allem würde mich interessieren, wie die aus dem 60er 1,5Ps rausholen.
Mein alter Satz war folgender: http://s40205778.shoplite.de/s…D3B2%2B%3D2850299-OA%3D29

Bin mal gespannt ob der besser ist und wirklich 1,5Ps mehr macht (glaubs nicht wirklich).
Wichtiger ist jetzt, das ich den Zylinder bis zum Treffen beim Karl bzw bis Suhl eingefahren bekomme. Und spätestens im Sommer wird der komplette Motor überholt. (bin ab dem 1.7 beim Bund )

Joa schönen guten Abend oder wie in meinem Falle eher nicht.
Hab heute fröhlich ne Teilekiste im wert von ca 130€ von nem Gls-fritzen entgegengenommen und mich gleich an die Arbeit gemacht.
Unter anderem meine neue E-Zündung (Da ich noch nen Steuerteil rumliegen hatte und meine Unterbrecherzündung mich vor kurzen im Stich gelassen hat, dachte ich zumindest) und andere 12Volt Elektronikteile.
Nun gings nach erfolgreichem Einbau aller Teile (die hervorragend funktionieren!) an die Zündeinstellung.
Nach wenigen Tests gabs nen leichten Knall (ich dachte es wäre ne Fehlzündung!) jedoch tat sich danach gar nichts mehr.
Also nach Zündfunken geguckt und wer hätte es gedacht, er war da. Also Kraftstoffversorgung getestet und auch diese wies keine Mängel auf.
Nun hatte ich die Befürchtung eines Kolbenklemmers, jedoch lies sie sich "normal" antreten aber dennoch nahm ich den Zylinderkopf ab und sah mehrere kleine Einschläge.
Nun nahm ich den gesamten Zylinder ab und sah auch schon die Bescherung. Der rechte Sprengring für den Kolbenbolzen hatte sich gelöst und ne dicke Abrissparty im kompletten Motorraum veranstaltet.
Zylinder war gerade mal 1400km "Alt". Übrigens ein "Originaler" von Almot (Kolben von MZA). Ich bin ihn vorsichtig mit fettem Gemisch eingefahren und erst ab ca 700km geballert. Ich vermute also Materialschwäche des Kolbens oder des Sprengrings.

Bin nur froh das mir das nicht während der fahrt passiert ist, sonst hätte ich wohl mit dem Asphalt bekanntschaft gemacht.
Anbei noch Bilder von der Zylinderkolbengarnitur.

Guten Morgen
So der Frischling ist auch dabei am 2.Mai mit ordentlich Promille (wird vor dem fahren abgebaut keine Sorge )
Ich wollte auch mal fragen wies bei einigen mit dem Treffen in Hamm aussieht am 12-14. Juni?
War letztes Jahr sehr geil auch wenn Julian und ich aufgrund eines Defekts seiner Zündung früher nach Hause mussten.
Dieses Jahr wären wir beim Zelten sicherlich dabei.
So denn noch einen schönen Tag und fahrt solange das Wetter so geil ist!

MfG
Der Frischling

Trotz der größeren Federn kannst du zumindest auf der linken Seite (falls Enduroauspuff vorhanden) einen S51 Seitengepäckträger befestigen.
Die Befestigungspunkte sind: Die Streben der Soziuosfussrasten, obere Halterung der Stossdämpfer am Obergurt und seitlich am normalen S51 Gepäckträger.
Die Teile schwingen mit von daher sind längere Federbeine kein Problem.

MfG
Der Frischling

Bei einer Ausfahrt wären die Lippstädter sicher wieder dabei.
Solange es am 2.Mai nicht allzu früh ist (Rausch ausschlafen!)

MfG
Der Frischling

Andrè schickes Möp haste dir da geholt.
Wenn sie gut läuft, ist das schlimmste ja schon überstanden, wenn vom Unfall tatsächlich nichts schlimmeres übrig geblieben ist.
Wünsch dir noch viel spass beim herrichten und sorg dafür, das der Hinterreifen nicht so ausschaut wie bei der MZ
So denn noch einen schönen Abend!

So wir habens auch wieder nach hause geschafft.
Treffen herrlich, danke an alle. Ein Treffen ohne Panne (Benzinmangel zähle ich mal nicht dazu ) kommt nicht allzu oft vor.
Ich hoffe auf eine Wiederholung. Und wenns bei mir sein muss und wir im Garten grillen, das wäre mir auch recht.
Ansonsten noch nen paar Bilder, die Julian geschossen hat:

Schreib noch 2 dazu.
Die Lippstädter sind auch am Start!

MfG
Der Frischling

Also zum Auspuff
Es ist nicht schädlich für den Betrieb bzw kostet keine Leistung
ABER die Karre wird wahnsinnig laut, glaubs mir, ich habs selbst aus langeweile bei nem alten Stück gemacht (ja ok das Ding war neu und ich wollte mal was testen )

Wenn du also nicht die Rennleitung hinter dir haben willst, kaufste dir nen neues.

MfG
Der Frischling

Guten Abend
Ich kann noch nicht fest zusagen. Jenachdem wie sich das Wetter entwickelt, könnte das für uns doch sehr nass werden.
Wenn wir bis Mittwoch noch nciht zugesagt haben, dann kannste uns streichen. Wenns kurzfristig doch gut werden sollte, werden wir wohl nach Gütersloh zum Treffen fahren.
Vllt könnte man etwas später nochmal nen Treffen bei sicher gutem Wetter organisieren.

MfG
Der Frischling

So dann mal den aktuellen Stand preisgeben.
Bremshebel, Hinterradschwinge und Schwingenträger abgeschliffen und lackiert:

Jedoch ist immer noch nen Haufen zu tun. Da wären noch Sitzbankbodenblech, Tank, Luftberuhigungskasten, Schwinge vorne Lenker etc.
Neu lackiert wird erstmal nicht, wir werden erstmal alles polieren. Da meine Schwester sowieso mit Zweirädern außer Fahrädern keinerlei Erfahrung hat, wäre es doch sehr ärgerlich, wenn sie sich gleich mit ner frisch lackierten Schwalbe langmachen würde (ich hoffe natürlich sie tuts nicht!).
In der kommenden Woche werden alle nötigen Teile bestellt und vllt wird sie noch in den Osterferien fertig.
Hier noch ein Bild vom Zylinder, den Die Saxon Country mühevoll gesäubert hat!

So hier noch nen paar Bilder:

Ich werde sämtliche Teile erstmal säubern und vllt bekommt man durchs polieren auch wieder einiges hin. Lackieren wäre vor allem bei der Schwalbe ne Heidenarbeit.
@ Lowrider2905 falls ich wirklich lackieren sollte melde ich mich vorher bei dir