Beiträge von Der_PROEB

So Jungs...und Mädels
Ich verabschiede mich mal aus dem zivilem Leben.
Ab morgen heisst es, Seife beim duschen festhalten
Ich wünsch euch was!

Viele Grüße
Ben

Ich behaupte auch mal, das eine E-zündung völig ausreicht, da es sich ja um einen 2 Kanäler handelt und dieser halt nicht so hoch dreht.
Eine E-zündung sollte locker ausreichen, vllt sogar eine Unterbrecherzündung, die dreht auch bis 8000-8500!
Eine Vape ist sicherlich nie verkehrt, jedoch kostet diese locker 150 € und wenn du schon einen E-zündung hast, probiers erstmal damit.

Vorteil einer Vape: Mehr drehzahl (bei 2 Kanäler nicht wichtig!), besseres Ansprechverhalten (deutlich spürbar, hängt aber auch stark vom Vergaser ab!) und wesentlich höhere Lichtleistung! Wir reden hier von H1/4 Licht, nicht von 35 Watt funzeln! Zusätzlich 12 Volt Elektrik( nur wichtig wenn man nur 6Volt anlagen hat, da ein Umrüsten auf 12 Volt egal ob E-zündung oder Vape, gleich viel kostet, in diesem Fall wäre eine Vape deutlich im Vorteil!)

MfG
Ben

Regelmäßig lesen ist kein Problem, bin ja täglich im Forum unterwegs, aber wenn man keine Zeit hat bzw das Wochenende schon verplant hat, funzt das mit dem spontanen auch nicht!

Aber sowas wird ja öfters gemacht von daher freu ich mich einfach aufs nächste mal!

@ Chatsuechti Ich freu mich aufen Bund keine Frage, aber ich weiß auch das es verdammt anstrengend wird!

Ihr fahrt durchen Truppenübungsplatz? Ihr seid so gemein das ohne uns gemacht zu haben!

Und ich darf ab Donnerstag bei den Temperaturen durchen matsch kriechen!

Naja schaun wa mal !

MfG
Ben

Ja dann sag ich mal herzlichen Glückwunsch!
Aber bitte stell schnell nen paar Fotos von den schätzchen rein!

MfG
Ben

Bei mir
1x S51
1x Kr51/1 S

macht 157

Hier tut sich ja richtig was, aber wieso kommt ihr jetzt erst alle an, wo der Sommer schon vorbei ist und ich kaum noch Zeit habe?
Ja egal hauptsache es läuft und läuft und läuft....
Ich glaube nicht, das ich am Wochenende kann, Samstag nach Iserlohn und Sonntag nach Hause und wählen gehen!!!!
Naja vllt ändert sich ja noch was, die Hoffnung stirbt zuletzt

An alle viele Grüße!
Ben

Also ich würde jetzt geschätzt sagen um die 70-80 °C, da ich eigentlich immer die Hand für 1-2 Sekunden an den Deckel halten konnte ohne mich zu verbrennen.
Aber ich kann mich auch irren, ist schließlich menschlich
Ich war auch schon am überlegen mir sone Anzeige anzubringen aber die Anzeigeinstrumente sind immer so verdammt teuer.

MfG
Ben

Burgi

Ich habe gesagt, jeder soll es so machen wie er es für richtig hält und ich habe auch nicht gesagt, das 500km einfahren falsch ist, ich halte es lediglich für übertrieben.
Ich habe keine große Lust mich mit dir noch großartig über etwas zu streiten, wo mittlerweile alles zu gesagt wurde.
Ich seh schon, wir werden im Leben keine Freunde mehr, aber das muss ja auch nicht schlimm sein.
Dennoch wünsche ich dir allseits eine gute und pannenfreie fahrt!

MfG
Ben der sich hiermit von diesem Thema verabschiedet!

Wie gesagt, beim Thema Zylindergarnituren einfahren streiten sich die Geister.

Wir hatten dieses Jahr in Suhl nen Duo dem der Zylinder verreckt ist. Der ist auch ohne Einfahren die Berge hoch und runter und danach auch 400km nach Hause ohne Probleme.
Weiteres Beispiel: Auf Rügen vor knapp 3 Wochen hatten wir nen miesen Kolbenklemmer auf der Hinfahrt. Die haben dann einfach den Kolben mit Feile und Schmiergelpapier nen bisschen bearbeitet und danach auch wieder vollgas ohne Probleme. Die Simsonzylinder nicht so empfindlich wie einige sagen.
500 Kilometer halte ich für weit übertrieben. Ich würde höchstens sagen ab 500km kann man ohne bedenken dauerhaft vollgas fahren (nachdem der Motor warmgefahren wurde!), aber sich strengstens an die Einfahrvorschriften zu halten war damals wahrscheinlich viel wichtiger als heute. Damals war das Öl nicht so gut (Altöl aus Russland oder ähnliches) und in den Bergen musste man ja auch irgendwie hoch und runter kommen trotz neuem Zylinder und da wird nicht jeder im 1. gefahren sein geschweige denn wird er die Karre geschoben haben.

Ich sags jetzt mal so wie ich das bisher gemacht habe ohne! negative Erfahrungen: 150-200 km sachte einfahren ohne Volllast (nicht zu verwechseln mit Vollgas!) und dabei mit 1:25 fahren.
Wenn die Tankfüllung leer ist normal 1:50 nachtanken und das wars dann. Bei heutigen Ölen mach ich mir das überhaupt keine Sorgen.
Aber da soll jeder für sich entscheiden was er für richtig hält. 500km einfahren ist ja nicht verkehrt, da geht man auf jedenfall auf nummer sicher aber ich halte es für unnötig.
Ich gehöre aber auch nicht zu den kaputten, die sofort nach 10km vollgas und unter volllast ballern!

MfG
Ben

Ja das mit dem Steuerzeiten lass mal meine Sorgen sein, bzw nen Kumpel von mir macht das und auch nicht zum ersten mal. Und Eingefahren bin ich immer mit 1:25 und auch nur 150km, aber da streiten sich ja bekanntlich die Geister, die einen sagen man brauch gar nicht einfahren, die anderen fahren 500km ein. Wenn man nicht 100km vollgas fährt, ist es relativ wurscht wieviel km man einfährt, finde ich.
Hab damit bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht, lediglich mit den billigen Almotkolben.

Also nochmal zur Klarstellung: Ich besitze einen neuen Almot 60ccm Zylinder mit Kolben, dieser Kolben hat aber 2 Kolbenringe und ich möchte gerne einen mit nur einem Kolbenring benutzen, aufgrund von Drehfreudigkeit etc.
Der Zylinder wurde noch nicht gefahren und wird vorher auch noch leicht bearbeitet, soll heißen die Steuerzeiten werden deutlich verändert, aber er wird nicht neu geschliffen oder ähnliches.
Der 2-Ringkolben hat einen Durchmesser von 40,96 und ich werde jetzt einen 1-Ringkolben mit dem Durchmesser 40,97 verwenden.

MfG
Ben