Jaaa, ich weiß. Der Hirsch iss n doofes Moped. Aber iss ja auch nich meiner.
Würd aber gerne noch vorbeikommen. Denke aber nicht, dass ich mim Moped fahren werde, ich weiß jetzt schon das ich nach der Maloche am SA keine Lust hab mich noch in den Sattel meiner S-Klasse zu schwingen. da wird der Dreiender mal wieder herhalten müssen :D.
Cya
DIE Country 
Tach
Mal gucken wie lange ich armer, armer Treckerschrauber am SA arbeiten muss. Aber mal vorbeischauen würd ich schon ganz gerne. 
Hab nur so das dumme gefühl, das ich am SA wieder bis 21:00 auf meiner Maschine sitzen muss. Naja will mich nicht beschweren, bringt ja auch ein wenig Geld ein... Hier noch n Foto von meinem Arbeitsplatz: 
Bis denn dann
DIE Country
Hi
Alles in Ordnung. Der Versatz im unteren Rahmenteil bei der S-Klasse ist normal.
Grüße von DER Country
Nabend
Ok, danke für eure Tipps. Werd dann mal rummprobieren wie er am besten läuft.
DIE Country
Olla
Ich an deiner Stelle würde auf VAPE umbauen. Schon allein wegen der Zuverlässigkeit. Die eingefleischten Unterbrecherfahrer schreien dann gleich wieder :D.
Also weiter. Auch mit der Lichtleistung bist du da wesentlich besser bedient als bei der U-Zündung. Vor allem wenn du nicht gerne schraubst oder es dir nicht zutraust, ist die VAPE ne gute Wahl, da sie wartungsarm ist. Das mit dem Umbau auf H4 Halogenscheinwerfer ist übrigens in verbindung mit nem Klarglasreflektor ne feine Sache was Optik, aber vor allem fahrten bei Nacht angeht.
DIE Country
Hm, schade.
Hattest du nen Satz mit S70 Kolben oder mit nem Kolben aus ner GS 75? Denn die Sätze mit S70 Kolben sollen sehr wiederspenztig sein, was eine gute Abstimmung angeht. Bedingt durch die hohe Einlasssteuerzeit von (glaube ich) 200°. Dadurch sind die Sätze mit S70 Kolben auch echte Drehorgeln. Der Kolben aus der GS75 hingegen besitzt einen verlängerten Kolbenschaft, der die Einlasssteuerzeit auf (glaube ich auch wieder mal gelesen zu haben) 160° reduziert. Sicher bin ich mir da nich. Aber ich denke Krümmer leicht kürzen (ca. 3-4cm) könnte etwas Endgeschw. bzw. Leistung herrausholen.
DIE Country
Tach zusammen
Ich muss dieses Thema wieder ausgraben. Mich würde mal Interessieren, was die Versuche von Tacharo endgültig ergeben haben.
Thomas: Ich hoffe du weißt noch was deine versuche ergeben haben. Wär voll nett von dir, mich dann an deinem Wissen teilhaben zu lassen. 
Spiele mit dem gedanken mir einen 63cm³ Satz für meinen Habicht zuzulegen (mit GS75 Kolben). Wie hasste den den Auspuff bearbeitet? Den Krümmer wie weit gekürzt? (Ungefährangaben wären auch ok).
Danke im Vorraus
DIE Country
pie: Das Schild is Bombe!!!
@ Steffi: Super Foto. Endlich mal ein Beweis, das man(n) sein Gehirn komplett abschalten kann. 
Bin auf das Video zur Tour gespannt.
DIE Country
Nico: Super Bericht. Die ganze Tour lief nochmal wie ein Film vor mir ab. Danke nochmal an die Organisation.
Freue mich schon auf die nächste Rügentour.
Bin gespannt auf die ganzen Fotos und das Video.
DIE Country
Tach
Lippstadt ist auch wieder da. Bulli lief ohne Probleme säuft aber wie n Loch. Naja, man gönnt sich ja sonst nix. War ne sehr entspannte Rückfahrt. Danke nochma fürs mitnehmen an Andre und Jessica.
Moped die nächsten Tage mal putzen und dann iss alles wieder gut.
Grüße von DER Country
Tach auch
Ich bin auch Startbereit. Freu mich schon riesig auf die Tour! Morgen früh gehts los.
Bis denn dann
DIE Country
Ich denke der Rest hat irgendwas krankes. Denke da so an 1,75. Aber ich bin mir nicht zu 100% sicher. Wie wärs mit Steigung messen? Ich hab leider keine Gewindelehre oder n guten Messschiber zur Hand, sonst würd ichs eben machen.
MfG
DIE Country
