Moin nochmal!
Ich habe jetzt von einem Bekannten gehört, dass man ein Lenkerschloss benötigt um die TÜV Prüfung zu bestehen. Er meinte das muss ortnungsgemäß abschließbar sein, da es ja für´s Auto auflassen (Parkendes Auto) auch ein Bußgeld wenn es bemerkt wird.
Also müsste ich wissen welches da past!
MFG
blue_sl1
Moinmoin!
Typ: KR51/2 E
Erfahrungsgrad: Schon einiges gemacht
Original: ja
Problem: von selber aufgetreten
Problembeschreibung: Beim Einkuppeln (Anfahren) in den ersten Gang, beginnt die Schwalbe kurz nach dem Schleifpunkt stark zu rucken und es sind dabei laute metallisch klingende Geräusche zu vernehmen. Nachdem dies ein, zwei Mal passiert ist, hat sich das Problem auf den 2.;3.und 4. Gang ausgeweitet.
Mittlerweile (Schwalbe steht nur noch), tritt dieses Problem auch nach dem Einkuppeln auf,also bei ganz normaler Fahrt aber hauptsächlich beim beschleunigen!
Die Gänge lassen sich gut Schalten und die Kupplung funktioniert auch einwandfrei (Abstand am Griff passt). Erst jetzt ist mir aufgefallen, das die Schwalbe in ihrer Leistung begrenzt wird, da bei gleichmäßig geöffnetem Gasdrehgriff, die Drehzahl munter hinundherschwankt (es klingt ungefähr so als wenn man die Simson in einem zu hohen Gang den Berg rauf quält).
Lösungsversuche: Auf Anraten eines Bekannten habe ich den Festsitz der Motorbolzen, sowie des Schwingenbolzens und den Stoßdämpferbefestigungsschrauben kontrolliert: alles okay.Auch das Hinterrad sitzt fest im Rahmen.
Um zur Lösung des Problems beizutragen,habe ich ein Video gemacht auf dem hoffentlich das metallische Schlagen also auch das ungleichmäßige Laufen des Motors zu vernehmen sind.
Ach ja, mit dem Motor dürfte es eigentlich keine größeren Probleme geben, da dieser erst vor ca 1000km regeneriert wurde.
MFG
blue_sl1 und Sandmännchen
Ich bin noch 14 Jahre jung 
Werde aber am 14.02 15 und darf dann auch meine S53M fahren 
Nabend!
Also hier mal die gewünschten Maße (Schloss):
Vorne wo der Schlüssel reinkommt (Durchmesser): ca. 1,1cm
Bolzen hinten (Durchmesser): ca. 0,9-1,0cm
Länge (gesamtes Schloss): ca. 3,75cm
Und hier die Maße des Rahmens:
Höhe des Durchstoßpunktes am Rahmen: ca. 2,1cm
Breite des Burchstoßpunktes im Rahmen: ca. 1,15 cm
Tiefe bis zum eigentlichen Rahmen: ca 1,4 cm
Hoffe das bringt uns weiter bei der suche nach dem richtigen Schloss !
MfG
blue_sl1
Hier gibt es Bilder:
Auf dem Bild lässt sich der Schlüssel nicht drehen, aber das Schloss lässt sich ca. 2mm eindrücken!
Wenn ihr nochmehr Bilder benötigt meldet auch 
!
MFG
blue
Moinmoin!
Ich habe malwieder eine Frage:
Es geht um mein Lenkerschloss. Der Schlüssel der für die Sonstigen Zadi-Schlösser passt lässt sich da nur reinschieben und nicht drehen!
Jetzt ist meine Frage ob ich einfach in die Telegabelführung (das Teil wo das Lenkerschloss drin ist) ein neues Lenkerschloss einbauen kann?
Welches ist das richtige?
Lenkerschloss Nr.1
Ist es vielleicht mit irgendwelchen Tricks möglich das alte Schloss gangbar zu machen? Oder ist dies nicht möglich, da es nie einen "Genaralschlüssel" für alle Schlösser bei der S53 gab?
Fragen über Fragen ! 
Vielen Dank für die Beantwortung 
MFG
blue_sl1
P.S.: Das Lenkerschloss ist durch einen kleinen "Splint" gesichert! 
Der soll warscheinlich verhindern, dass es während der Fahrt rausfällt 
Ich halte das ganze auch für eine gute Idee!
Meine Frage ist jetzt nur ob ihr Überhaupt den Ãœberblick über die vielen Geschöfte behalten könnt?
Habe einwenig bedenken, dass es Mitgliedern möglich ist einfach anzugeben, dass er ein Teil bei mir kaufen wolle und es Probleme gäbe und ihr die Adresse rausgebt obwohl ich nie mit diesem Mitglied konntakt gehabt habe. Wie wollte bzw. könnt ihr kontrollieren ob wirklich ein Handel stattfindet, da ja eigentlich fast alles via PN geregelt wird.
Ich zweifle nicht an eurem Können und möchte euch auchnochmal Danken, dass ihr es mit möglich macht das Forum zu betreiben. 
!
Aber die Frage stellte sich bei mir einfach.
MFG
blue_sl1
Moinmoin!
Ich habe malwider einbisschen gestöbert und auch gleich etwas gefunden.
Da steht ja etwas von 40km/h, aber soviel ich weiss und dem Buch "Simsonfahrzeuge Von der Wende bis zum Ende" entnehmen kann gab es nie eine 40km/h Version der S53.
Könnte dies der Krümmer seien welcher an meinem Mofa zur drosselung beiträgt?
Mir ist das wichtig, da mein Krümmer gekürzt wurde und ich ihn wieder auf die original Länge bringen wollte.
Wenn dies der passende Krümmer ist wurde mir Susewind mir wohl mitteilen wie lang dieser ist?
MFG
blue_sl1
Update 1.1
Der Auspuff war völlig verbastelt, nun ist er zumindest schonmal zerlegt und professionell ausgebrannt worden. Lediglich der Krümmer macht noch ein wenig Probleme, da er vom Vorbesitzer gekürzt wurde. Falls jemand Maße kennt, darf er diese gerne posten. Das Bild zeigt das Innenleben eines "eigentlich" zugeschweißten Auspuffs.
Auf dem nächsten Bild ist die fertig lackierte Schwinge zu sehen, die restlichen Rahmenteile sind jetzt in Arbeit!
Der Motor hat mittlerweile auch schon eine erste Reinigung genießen dürfen, die gründliche Reinigung erfolgt nach dem Ablassen des Getriebeöls. Vergaser ist auch schon wieder einsatzbereit!
Die Telegabelholme konnten wir nur mit Mühe aus den Aluklemmschellen für das Schutzblech befreien aber nachdem es dann mit Drehen und einer Menge Öl geklappt hat werden sie nun gereinigt, zerlegt, einer Sichtkontrolle unterzogen, neu abgedichtet und befüllt. Ach ja, das der linke Gabelholm gereinigt ist brauch ich wohl nicht zu erwähnen
Ja nun zum Hauptrahmen: Dieser soll in den nächsten Wochen mit dem Sandstrahler Bekanntschaft machen ebenso wie die Motorträger. Wie man sieht ist es uns gelungen an ein Mofaritzel mit passendem Mitnehmer zu kommen.
Und zum Abschluss das Ende des Auspuffs, dieses wird noch zurechtgbogen und dann mit dem Rest verbunden.
Natürlich dürft ihr Tipps, Fragen, Anmerkungen und Kommentare weiterhin posten! Wir freuen uns auf eure Antworten!
Mfg
blue_sl1
Moinmoin!
Ist der Krümmer wirklich so lang?
Sind das von der Verdickung bis zum ende des Krümmers 20cm?
Danke für die Antworten
MFG
blue_sl1
Nabend zusammen!
Will malwieder ein Update liefern.
Inzwischen habe ich meine Ersatzteilbestellung bekommen.
Ausserdem wurden schon einpaar Teile grundiert und Motor und Vergaser gereinigt. (Bilder folgen morgen)
Vielen Dank für die Antworten!
MFG
blue_sl1
Hallo Maxi!
Ich glaube die ABE wird dir wenig nützen, da für die S53 M sprich Mofaversion ist und du hast doch die normale 50er, oder?
MFG
blue_sl1
