Die öffentlich Verkehrsmittel haben mich auch nachhause gebracht :)!
Doch war echt schön: Klasse Wetter, super Stimmung, nette Leute und tolle Mopeds -was will man mehr?
Bilder gibt´s auch morgen 
!
Wär auch dafür, das wir malwieder ein Regionales Simsontreffen machen 
Bis denn
blue_sl1
mal ganz im ernst n rotes oder kurzzeitkennzeichen kostet ca. 39 bis 60€ je nach anbieter und ein versicherungskennzeichen fürs moped liegt bei max. 45€ im jahr (und nicht nur 5 tage)
da ist es doch logisch das es die nicht mehr gibt oder.....
Ja aber wenn doch das eine, dass andere nicht abdeckt 8|!
Das normale hat nunmal nicht die gleichen "Funktionen" wie das rote!
EDIT: Selbst wenn ich einen Bulli oder Anhänger auftreiben könnte, ist ja das Problem, dass der Motor gerade "neu" gemacht wurde (Kurbellwelle, Kolben, Lager, Dichtungen) und somit dann einmal hier die Straße rauf und runter gefahren ist und der TÜV-Prüfer sicherlich den Zylinder kaputtfährt wenn er die ausquätscht bis zum geht nichtmehr (Messung der Höchstgeschwindigkeit), weil sie nichtmal halbwegs eingefahren wurde!
NEIN, dass geht nicht und ich kanns auch langsam echt nichtmehr hören 
Papiere stellt das KBA nur für Simson´s bis zum Baujahr 01.03.1992 aus!!! 
MFG
blue_sl1
Die stellen mir, aber doch auch kein Kurzzeitkennzeichen für ein Mofa aus 
, da es doch Zulassungsfrei ist !
Somit heisst das dann wohl, dass es keine legale Methode (ausser des roten Kennzeichens, welches nicht zu bekommen ist) gibt mit einem Kleinkraftrad Überführung bzw. Fahrten zum TÜV durchführen kann 
!
Das halte ich für nicht sinnvoll, dass sowas einfach abgeschafft bzw. nicht möglich ist kann eigentlich nicht sein 
!
MFG
blue_sl1
Ich werd auch kommen!
Muss ja öffentliche Verkehrmittel nutzen 
, da mein Mofa ja malwieder auf eine AKF lieferung wartet um den Aufbau endlich fertig zu stellen 
!
Naja dann mal bis morgen!
blue 
Hallo zusammen!
Habe heute durch zufall das kleinste Auto der Welt gefunden! Ein Peal P50
Ich bin jetzt total begeistert von der Karre 
!
Hier ist ein Bericht von Top-Gear (Englisches Automagazin): LINK
Ausserdem habe ich einen Wikipedia Eintrag gefunden: LINK
Das sind alle Metallteile (ausser des Motors) :D, der rest ist eine GFK (Fiberglas) Karosserie!
Wollte euch doch mal dieses Skurile Auto vorstellen, da hier ja auch viele Spaß an sowas haben 
!
Ich werde mich die nächsten Tage mal über Replikas und ähnliches Informieren 
Dann postet mal fleißig eure Meinung!
MFG
blue_sl1
Hallo zusammen!
Da ich meine Simson in der nächsten Woche vorraussichtlich fertig bekomme, wollte ich mich heri mal erkundigen!
Es geth um folgendes:
Ich muss ja zum TÜV um ein Vollgutachten zur Betriebserlaubnisneuausstellung machen zu lassen!
Von dem Standort des Mofas bis zum TÜV sind es 13km, also habe ich keine Lust die Simson zu schieben!
Ausserdem ist der Motor frisch gemacht (Regeneriert und neuer Kolben), also müsste der auchnoch etwas gefahren werden bevor der TÜV-Prüfer das Ding voll auslatscht um zu gucken ob die BBH eingehalten wird!
Zitat
Jetzt habe ich in einer Motorradzeitschrift gelesen:
"Sprich: Zwingend notwendig sind das (ungestempelte und korrekt am Motorrad angebrachte) amtliche Kennzeichen und eine Versicherungsbestätigung (früher Doppelkarte). Achtung Versicherungsbestätigung darf nicht erst mit dem Tag der Zulassung gültig werden! So sit die Fahrt auf diesem Weg vom Stellplatz des Fahrzeugs zur Prüfstelle (TÜV, Dekra, GTÜ) oder/und zur Zulassungstelle und auch wieder zurück legal. Gesetzlich geregelt ist dies durch die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung(StVZO). Deren § 23 erlaubt solche "Fahrten, die im Zusammenhang mit dem Zulassungsverfahren stehen", unter den genannten Umständen innerhalb des auf dem Kennzeichen ausgewiesenen und eines angrenzenden Zulassungsbezirks, sprich innerhlab der eigenen und, wenn nötig, eines Nachbarlandkreises."
Kann ich also einfach ein Versicherungskennzeichen kaufen und auf direktem Weg zum TÜV fahren? (Mofa-Prübescheinigung hab ich 
)
MFG und Danke für eure Mühe
blue_sl1
Jetzt gibts die Lacke auch in der Spraydose: LINK Katalog
Das ist für mich schon eher etwas worüber ich nachdenken könnte :a_grgrins:
MFG
blue_sl1
EDIT: Bei A-K-F kostet die Dose mit 400ml 17,89€!
Hallo zusammen!
Bald ist mein Mofa endlich fertig und wird nach der hoffentlich bestandenen Betriebserlaubnis Neuausstellung beim TÜV ein Versicherungskennzeichen benötigen. Jetzt überlege ich ob ich mein Mofa bei der WGV versichern soll.
Dazu wollte ich nur mal fragen welche Erfahrungen ihr mit der WGV-Versicherung gemacht habt (normaler Kontakt, Schadenfall, etc.).
MFG
blue_sl1
P.S.: Um vorzubeugen, dass wieder jemand hier in den Thread schreibt, dass ich doch einfach Papiere beim KBA bestellen solle sage ich nochmal: Mein Mofa ist im Jahr 1997 gebaut, dass heisst das ich keine ABE beim KBA bekomme (nur bis zum 01.03.1992 Erstzulassung möglich)
Also kommen auf meinen 38,22mm Kolben 38,25mm Kolbenringe, richtig?
Sry, für die vielen Fragen
MFG und Danke
blue_sl1
Mithilfe von Frenschie habe ich den Motor ausseinandergebaut. Jetzt habe ich eine Frage zu meinem Zylinder:
Generell möchte ich wissen wie sich die Maße von Kolben, Kolbenringen und Zylinder verhalten. Auf meinem Kolben ist das Maß 38,22mm eingestanzt. Laut Reparaturanleitung S51 (Danke an Mutschy für die Bereitstellung in seinem Downloadbereich 
) hieße das, dass der Zylinder bereits einmal Ausgeschliffen wurdem, da folgende Werte verzeichnet sind:
Maße Zylinder (laut Reparaturanleitung): 38,25; Bohrung von 38,25-38,26mm; Kolbendurchmesser 38,22mm
Frage: Haben die Kolbenringe, dass Maß 38,25mm?
Wäre das nächste Ausschliffmaß 38,50mm?
MFG und danke im Vorraus
blue_sl1
