Beiträge von AirHead

Hier is was in braun/beige

(gruss nach Berlin)

Zitat

Original von Ravecury:
die umweltregelung gilt nicht für motorräder etc.

Noch nicht...... abwarten das kommt! Allerdings glaube ich auch dann sind die Fahrzeuge eh keine Steuern zahlen , also unsere kleinen z.B. davon ausgeschlossen.
Also nicht drüber nachdenken.... (höchstens Auto vertickern und noch ne Simme kaufen, oder nen Duo :lickout: )

Es sind doch nur die Kniebleche und das Schutzblech lackiert.... und der rest im schlechten Originallack.
Und deswegen son aufriss machen?

Ich halte das bzw das Thema für überzogen.

Wenn der erste Fehler durch mangelhafte Steckverbindungen zu lösen war würde ich da mal weiter such.

Kupplung..
Eine Lamelle für 18euro? :eek: Sintermetall oder was?
Wenn das mal nicht teuer ist.

Wenn du hörst das sie am Kettenschlauch schleifen, muss doch nicht mehr gefragt werden wiesehr oder? Es geht nicht und gut.

Die Testest du genauso wie du es gemacht hast
oben/unten, links/rechts, rein/raus .
Wenn du den Kupplungsdeckel ab hast, schütze dich und die Maschine vor herrum spritzdem Öl. Wirf sie an und sprüh Bremsenreiniger oder Motorlegsuchspray an den KW Simmerring.

Wie fit bist du im Schrauben?
Kannst du mit einem Multimeter umgehen?
Volt- Spannung , Ampere - Strom , Ohm - Wiederstand? Sagt dir das was?

Die DDRSimsonelektrik ist sehr simpel und schnell und leicht einem Anfänger zu erklären. Bei deiner Moped sieht das leider anderes aus.
Einem Laien würde ich dies nicht zumuten, außer er hat lust dazu sich in Elektrik reinzufuchsen und muss nicht sofort Montag damit fahren.

Ich vermute ein Masse Problem. Denn Scheinwerfer, Rücklicht und Bremslicht bekommen über das selbe Kabel Masse.
Der Stecker am Rücklicht könnte feuchtigkeit abbekommen haben.

Funktioniert deine Standlichtlampe vo. im Scheinwerfer? (bekommt wie das Rücklicht Masse und + übers selbe Kabel)

Mich persönlich würde so ein Fehler ja reitzen allerdings für Neulinge ein Fall für die Werkstatt (gib ihnen den Schaltplan mit)
Du kannst nur die Lampen überprüfen und Steckverbindungen.

Das Pleul unten hat Spiel ob dies nun 0,5 - 1cm :eek: sind mag ich bezweifeln.
Denke aber deine KW ist i.O. .
Der Zylinder und Kolben sollten keine spuren haben und sind so nicht in Ordnung.
Fehl Getriebe Öl ? Übermäßige ÖLansammlung im Auspuff?
Haben die Kurbelwellenlager Spiel? <- meine Vermutung, die könnten def. sein.

Meinung erwünscht? Nein? Egal...

Vielleicht sollte an bevor man sich nen Tuningzylinder raufklatsch, ersmal allgemein damit befassen (Original) bis man nen Vergaser einstellen kann und entsprechend bedüsen.

Vom Schrott, einem Künstler der Skulpturen schweißt, evt. beim Moped/Rollerhändler um die Ecke.
Solche Kugeln findest du vielleicht auch als Verziehrungen von Gartenzäunen in der Nachbarschaft .

Und saufen tut er auch noch zwischendurch .
Der Mann ist vielseitig