Beiträge von Blueracer

Ich würde mal behaupten dir klaut einer sprit, weil selbst ich der wie eine besengte sau heizt mit seiner s51 bekommt die nicht über 4l

Ich würde mal versuchen die karre Randvoll zu machen und du merkst dir den km stand und schaust mal genau nach wieweit du kommst.

zwecks das sie kaum geladen wird würde ich mal auf den Ladeanlage Typen bzw auf die Batterie die wohl nicht mehr die neueste sein könnte und dementsprechend auch nicht mehr so die energie speichern kann.

Ich Tippe mal darauf das du eine 2er schwalbe mit 6 Volt hast da wäre bei der E und N version eine 6v 25/25W vollkommen normal könnte ein Masseproblem sein wodurch das Leuchtmittel nicht mehr so hell leuchtet es es könnte aber auch an der Lichtspule dran liegen.

Wäre zumindestens mal sehr interesant zu wissen was du für eine Schwalbe hast mit was für einer Zündung?

Frag mal in einer Werkstatt nach ob du ein Haarlineal haben damit kannst du dan fest stellen aufgrund desen das Licht durchschreint das der uneben ist dan nimmst du dir eine Fühlerlehre und schaust welche schiebelehre drunter durchpasst damit stellst du dan fest wie groß die differenz ist.

Also eine abweichung von 0,1mm müsste noch in der Toleranz sein. Wobei da aber jeder Hersteler da so seine eigene Suppe kocht bei den Toleranzen.

Bei meiner GS 500 gibt zumindestens Suzuki an das eine Differenz zur Planebene von 0,1mm in Ordnung ist

Ich würde mal behaupten das der Zylinderkopf nicht ganz Plan ist und dadurch entsteht eine abmagerung des gemisches.

Das selbe Problem hatte ich bei meiner S 51 mämig auch wobei bei meiner die Zylinderkopfschrauben lose waren.

Wie sieht den ansonsten das Kerzenbild aus?

Zündung hast du denk ich mal richtig eingestellt,oder?

Seit langem bin ich mal wieder dazu gekommen mal was an einer schwalbe zu machen war zwar nur Reifenwechsel aber dafür war es ein akt den K66 Reifen aufzuziehen trotz Maschine. Ansonsten noch Kette gewechselt und eine kleine Probefahrt mit der Kundenschwalbe gemacht.

Alles gute zum Geburtstag Funkenhascher, auf das alles so wird wie du es dir wünscht.

geht natürlich halter und versicherungsnehmer müssen beide nicht die gleichen personen sein.

Fang ab Montag meine ausbildung als KFZ Mechatroniker bei einem Mitsubishi Händler an.

und das aller beste ist ich brauch nur aus dem haus raus gehen 40m laufen und bin schon auf Arbeit

das war unabhängig von mir koko, ausserdem Zählt auch die vekehrsdichte und die ist in Berlin schon höher.

Den Schnitt an Fahrstunden wirst du mit Sonderfahrten zwischen 25.30 Fahrstunden liegen. Und in Berlin sogar eher noch mehr.

Gibt es auspufflack z.B. von Duplicolor

Wenn mir der4 gaszug bei meiner gs 500 auch so oft reißen würde hätte ich schon längst da mich beschwerd, aber MZA baut größtenteils ehh nur schrott auf beschwerden wird da garnicht erst eingegangen. So lang es leute gibt die den mist immer wieder kaufen wird sich da auch nichts ändern.

Was da hilft ist eine beschwerde beim KBA über die Mangelnde Verkehrssicherheit der Bauteile.

In meinen Augen ist der Kundenservice bei MZA ehh nur zum Kotz..

Das ist der einfache grund wieso es menschen gibt die der japanischen Qualität mehr vertrauen, als der Qualität MZA´ S

Viel spaß noch beim schrauben und fluchen über die qualität von MZA

ich kann da die gs 500 empfelen schön handlich verbraucht wenig, langlebig, 36€ steuern und 160€ mit teilkasko geht auch