Beiträge von slimdragon

So.. Jetz noch mal ein paar Fotos vom Zwischenstand

Habe noch das Schutzblech entrostet, wie üblich grundiert und dann mit 2 Schichten Unterbodenschutz \"gesegnet\"

Alle Anbauteile am Lenker neu gemacht. Züge eingebaut
Dann habe ich (Dank an Jonas!!) mit Unterstützung und bei nem Bierchen die neue/alte Felge bearbeitet.
1. Speichen abschmirgeln (erst Sandpapier dann Stahlwolle)
2. Grundieren ( wieder erst Rostschutz dann Zinkspray)
3. Lackieren ( mit silbernem Felgenspray)

Ps: Da jetzt ein Foto von mir drin ist kurz was zu meiner Person
Bin 25, Medienwissenschaftenstudent in Bochum und komme aus Düsseldorf

Beim Auseinanderbauen habe ich gemerkt dass leider die hintere Felge im A***h ist. Also beim zum Schwalbe Laden meines Vertrauens gefahren und ne gebrauchte bekommen. Für 10€ plus dann noch 20 für nen neuen Reifen plus Schlauch und Felgenband und Aufziehen.
Ebenfalls besorgt: Benzinschlauch, Neue Gummis für Schaltung u. Kickstarter, Vergaserflansch, Vergaserdichtung Neue Brems- Gaszüge, Luftfilter, jede menge neue Schrauben(Edelstahl)

Der Rahmen wurde jetzt mit Mattschwarz gestrichen. ( Ich wollte Sprayen aber mein Vater meinte beim Streichen kommt mehr Farbe drauf)
Der Vergaser auseinander genommen, gereinigt, neue Düsen, neue Dichtung, neuer Flansch
Luftfilter eingebaut, Motor gereiningt

Die Schwalbe sprang nach langen versuchen erst an als ich benzin direkt in den Vergaser hab laufen lassen. Test bestanden.. weiter..
Dann ging es an den Teile check.. Was neu.. was lassen..
Erster Einkauf bestand aus : Lenkergummis, Parkleuchte, Sitzbezug, Blinker und ein paar Schrauben..

Als erstes Blechteile abgebaut und angefangen den ganzen Ölschlamm und Dreck zu entfernen. Erstaunlich wenig Rost gefunden Ich habe mit meinem Vater schon viel an Oldtimern (Autos) gearbeitet und schlimmeres erwartet. Rahmen angeschliffen und Rost entfernt dann erst mit Rostschutzgrundierung 1 Schicht und mit Profi Zinkspray 2 Schichten.

..Wie löschen?

Hallo!
Ich bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer einer 1975´er KR 51/1.
Habe das gute Stück für 180 Euro bei Ebay ersteigert. Vorab sollte ich sagen das es sich nicht um einen komplett Aufbau handelt! Ich werde sie schöner machen und technisch instandsetzen. Die Schwalbe war bis 95´angemeldet und hat seit dem gestanden.

So ist der Kaufzustand:

(Nur Sitzbezug und Griffgummis sind neu)

Hallo! Seit kurzen gehöre ich zu den stolzen Schwalbebesitzern!
Ich habe eine 1975´er Kr51/1 die der Vor-Vorbesitzer zwar sauber Gelb lackiert hat und dann leider alles damit vesaut hat, Komische Symbole mit Pinsel und Lackfarbe draufzumalen.
Zwar habe ich eh vor die Schwalbe komplett zu lackieren (im Winter) möchte aber bis dahin mindestens die Symbole entfernen!
Die Frage ist wie kann ich das am besten machen? Ich dachte daran erst mit ganz feinen Schleifpapier anschleifen und dann mit Nitroverdünnung/Terpentin/Bremsenreiniger o. Ä. abrubbeln.
Es muss nicht besonders schön werden da eh bald neu gelackt wird... aber weg solls schon.
Wer hat Tips wie ich das am besten entferne?
Dank im vorraus!

Toby

Hallo! Ich habe seit neuesten eine 1975´er Kr51/1. Ist noch im brauchbarem Zustand zum Aufbauen/Restaurieren.
Ich habe folgendes Problem: Bei meiner Schwalbe sitzen zwischen Vergaser und Zylinder drei (offensichtlich selbstgebaute) Distanzstücke aus Alu.
Diese \" Konstruktion\" ist noch vom Vor-Vorbesitzer und deren Sinn von mir nocht nachvollziehbar. Aber ich dachte ich zeigs mal nen paar Profis .. vielleicht hat das ja doch nen verstädlichen Zweck. Hoffe nur das ist keine Tuningsache und ich mach mich Strafbar!
Also anbei ein Bild des Vergasers.
Besten Dank im Vorraus!
Toby