Beiträge von sheppard

  • KR51/1S Wiederaufbau - Luftfilter? - Kupplunsgriff? - Getriebeöl?

    Also unter diesem Blech:

    befindet sich das hier:

    Darunter der Luftfilter an sich (eingebettet im Knieblech), unten gehört ein Dichtungsring aus Gummi hin.
    Dann kommt der besagte Schlauch am Rahmen lang, bis er unten in den Ansauggeräuschdämpfer:

    endet. Befestigt natürlich mit Schelle.
    Oben am Trichter dieses Gehäuses geht die Luft zum Gummizwischenbehälter

    Auch mit Schelle befestigt. Dann (wieder eine Schelle) geht die Luft aus dem Behälter in den Vergaser.




    So Ssiehts bei der /1 aus :D

  • Leerlaufkontrolleuchte Problem

    Dann hat bei deinem Motor der Vorbesitzer das Kabel entfernt... Neben dem Polrad links oben ist ne Schraube. Da gehört ein Kabel dran, welches zur Leuchte für Leerlauf geht... ;)



    mfg


    Und für S51 Motoren gibts das auch, meine hats. Hatten die SR50 Motoren sogar serienmäßig. Ist dann aber ein Kontaktfähnchen auf der Kupplungsseite AUF dem Motor oben drauf...

  • Mein Dienstmoped KR51/1

    nene, schön selber lackiert ;) . Heute bin ich durch nen Clubkollegen (Danke an Thomas) an ne gute Ladeanlage gekommen, nun hab ich endlich Licht...
    Also bis auf Spiegel und Sitzbank (ausser das Blech) hab ich nun alles. Da die Sitzbank aber direkt komplett mit Bezug und Schonbezug in Grau gemacht werden soll ist das diesen Monat nicht mehr drin, meine Freundin killt mich sonst...


    Also nächsten Monat bestellen, 30Minuten basteln, zulassen und losfahren :biglaugh: Ich freu mir...




    mfg

  • Mädchen und IFA??

    Zitat von Impala

    Ich habe letztens auf einem Trabant Treffen in Ascheberg auch nen Mädel getroffen das sich für simson interessiert und auch mit ihr da war.

    Könnte meine Freundin gewesen sein ;) Dann aber letztes Jahr, dieses war ihre nicht mit dabei, 2 Trabis und meine Grüne haben dann doch gereicht...

  • Mein Dienstmoped KR51/1

    So, Ich schon wieder...


    Da der Thread hier leicht eingeschlafen ist, erwecke ich ihn jetzt einfach wieder 8)


    Das Restaurieren hat sich leider durch Krankheit und Lehrgänge verschoben, aber nun gehts steil vorwärts !
    Paar Impressionen der Arbeit: Da ich die Originale Sitzbank behalten möchte hab ich allein am Blech 4 Stunden zugebracht:


    Zwischenzeitlich hat Die Schwalbe dann meinen Garten verschönert:


    Mittlerweile hat mich dann wieder das Fieber gepackt, so das sie jetzt so ausschaut:



    Fährt sogar schon wieder:



    Kosten bisher mit allem (Drahtbürsten, Kiste Bier für die Inst wegen kleinerer Schweissarbeiten,usw.) Belaufen sich auf knappe 200€.
    Fehlt nurnoch ne neue Ladeanlage und Sitzbankpolster, Bezug sowie ein Spiegel.
    Ausserdem will ich noch eine Spitztüte und einen Schwalbeschriftzug anbringen...




    mfg



    Edith meint, dass ich Heute nochmals die vorderen Stoßdämpfer gegen Originale (Gekürzte) ausgetauscht habe, wegen der Optik.