Beiträge von schnitzer

Ich kann nur dringendst davon abraten mit einem solchen Problem die Batterie angeklemmt zu lassen geschweige denn zu fahren. Ausser man möchte sein Moped abfackeln.

Ich hab schon ewig Armaturen einer Honda Transalp dran. Im Grunde geht alles was du so auf dem Markt findest. Egal ob von irgend einem Motorrad oder als Zubehör aus China. Das Einzige was etwas Köpfchen verlangt ist das anschließen, da andere Farben und teils andere Funktionsweise.
Wichtig ist nur, das die Teile für einen 22mm Lenker sind, was aber die meisten Motorräder und Zubehörteile haben.

Mir ist keine Alternative bekannt, welche in einer Strassen Simson besser wäre wie Vape bzw. Powerdynamo.
Es gibt andere Zündungen die angepasst werden können. Aber keine davon hat genug Leistung für die Verbraucher (wenn man nicht mit einem Teelicht fahren möchte).

Es gibt auch schon solche mobilen Prüfstände die für Simson geeignet sind. Werden aber die wenigsten haben.

Abgesehen davon. Wenn der Beamte misstrauisch ist und man ihm dann so etwas wie Seitendeckel öffnen verweigert, hat man schon verloren. Dann lieber öffnen und hoffen das er nicht genug Ahnung hat. So oder so hat man schlechte Karten wenn etwas relativ offensichtlich nicht original sein kann.
Wenn man sich darüber so viel Gedanken macht, sollte man nichts verändern. Dann kann auch nichts passieren.

Ich wurde mit meinem Umbau (wird seit 15 Jahren immer wieder verändert) noch nie angehalten und kontrolliert. Hab aber auch alles eintragen lassen, so dass die Herren erst mal was zum lesen haben.

Zitat von Boostie

Ich hab mich immer gefragt wieso manche Leute ihren Hebel so rum anbauen. Hatte den gleichen Gedankengang wie makersting im Kopf. Jetzt wo ich weiß, dass der MS50 Nocken spiegelverkehrt ist macht alles Sinn....

Weniger Bauteile, die beim Einsatz im Gelände Schaden durch z.B. Steine nehmen können. Also genau der selbe Grund, weshalb der Auspuff bei der Enduro höhergelegt wird.

Der Signalfinder passt super in den Herzkasten. Versteckt sich hinter den Steckern der Zündspule am Zündkabel.

Mit dem Sensor hast du schon recht. Ohne Scheibenbremse ist das mit der Signalabnahme nicht so leicht. Bei meinem RX2N+ war der aktive Sensor bei und passt super an die Scheibenbremse.

Warum hast du den Adapter für den Seitendeckel statt eines aktiven Sensors genommen? Ich finde den aktiven variabler und genauer, wenn er genügen Abgriffe hat.

Sind das marktübliche Preise? Dann verzichte ich lieber auf den Platz unter Sitzbank und mach das Fach kleiner.
Mann muss es mit dem Geldausgeben ja nicht übertreiben.

Edit:
Das Thema Schirmung ist ja nicht so einfach. Daher die Überlegung die Zündspule der Vaper unter den Tank zu verlegen. Spricht da was gegen? Spritzwasser kommt da ja so gut wie nie hin.

Geht mir auch so. Ist eigentlich zu teuer. Aber das Teil hat eine Menge Spielerei, die man nicht braucht, aber ganz nützlich sein können.
Z.B. kann man alle Ausgänge (ausser Anlasser) per Handy schalten. Es läst sich so auch der Verbrauch anzeigen. Dann könnte man auch alles mit 4 Tastern statt originalen Armaturen schalten.
Neben den Spielerchen gibt es auch einiges was die Sicherheit verbessert. Jeder Ausgang ist Einzel abgesichert und wird überwacht. Fällt das Abblendlicht aus wird automatisch auf Fernlicht umgeschaltet. Beim Rücklicht auf Bremslicht. Gefahrenbremslicht (5Hz Blinken) mit einschalten vom Warnblinker ist auch ganz hilfreich.

Die App ist auch sehr gut. Z.B Fahrtenbuch. Jede Fährt kann man sich auf der Karte wieder anzeigen lassen. Oder die Wartung. Läst sich komplett selbst konfigurieren, damit man auch immer dran denkt gewisse Sachen zu machen.
Braucht man auch alles nicht. Ist aber ganz praktisch.

Ich hab mir das Teil zu Weihnachten gegönnt. Da gab's 50€ Rabatt bei Louie. Aber trotz dessen noch teuer.
Aber ich hab schon so viel Geld versenkt, da stört mich das nicht mehr.

Zitat von derdave

@schnitzer
Das Tacho Signal habe ich vom koso abgenommen. Ging ohne Probleme. Meine m.unit sitzt ca 10 cm von der zündspule entfernt.
Der jetzige Standort unter deiner sitzbank ist aber auch nicht schlecht. Dort wird das Teil sehr oft bei streetfightern platziert.
Ich würde es in deinem Fall auf die 3 cm ankommen lassen.

Schickes moped!

Ich will unter der Sitzbank ein Fach bauen, für das nötigste Werkzeug, minimalste Ersatzteile (Bowdenzug Reparaturset und Zündkerze) sowie et2as Öl. Da stört mich die Unit schon.

Wenn ich wüsste, das es keine Probleme gibt, würde ich die einfach in den Herzkasten pflanzen. Hab aber keine Lust mir mögliche Probleme einzubauen.
Eventuell kann da jemand was zu sagen, welche möglichen Risiken es bringen könnte.

Definitiv.
Wie hast du das Tachosignal abgegriffen? Ich wollte das Kabel vom Sensor bzw. vom Tacho nicht zerschneiden. Hab dann eine Weile gesucht bis ich rausbekommen habe wie die Stecker heißen und mir Stecker und Buchse bei Ali bestellt. Daraus dann ein Zwischenkabel mit Abgriff gebastel.

Wo ich mit der Anleitung noch ein Problem habe. Da steht drinn, Entfernung zur Zündspuhle sollte mind. 10cm haben. Daher hab ich die Unit erst mal unter der Sitzbank platziert. Würde die gerne im Herzkasten verbauen. Da wäre sie aber keine 3cm entfernt von der Zündspuhle. Keine Ahnung obs trotzdem geht.
Es wird auch nichts über die möglichen Positionen geschrieben. Hab den Support angeschrieben, ob es Probleme geben könnte das unter dem Tag zu verbauen. Antwort ear in etwa "können wir nicht sagen, müssern sie ausprobieren".

Hier mal meine Verkablung.

Zitat von Grandpa

ich könnte ja wetten das er ne vape drinne hat. Den sonst hätte er den anschlussplan sicher nicht so gepostet

Und laut seinem Plan hat er auch nen öffner relai drinne.

Der Plan ist so klein, da fällt es mir schwer alles zu erkennen. Hab das vorhin auch nur überflogen.

Wer eine neue Zündung kauft und solche Spielereien haben will, ist mit eine Powerdynamo sicher besser drann. Ich hab meine alte Vape vor 2 Jahren umgerüstet (rein DC nach DUO78 Plan). Kostet keine 20€ und 39 Minuten.
Dadurch hab ich beimir ALLES über di Unit laufen. Dadurch auch sowas wie Nachleuchten des Scheinwerfers nach Zündung aus ...

Ja, die Eintragung kostet. Aber im Vergleich zur Unit oder deiner Bremse ist das nicht viel. Bei mir waren das 180€ wovon die Werkstatt in der das Ganze gemacht wurde auch einen Teil abbekommen hat.

Hab ich vor wenigen Tagen bei mir auch installiert. Ein paar Kleinigkeiten fehlen mir allerdings.
Z.B. Zündung musste ich ein Öffner Relais verwenden um die Zündung bei Zündung aus auf Masse zu legen.
Kein Anschluss für eine Warnblinkeranzeige
Kein Anschluss für eine Sirene, damit diese statt der Hupe Krawall macht.

Im übrigen heisst das Teil m.unit bzw mo.unit. Motogadet ist der Hersteller.

Welche Zündung hast du drin?
Was hast du alls Scheibenbremse verbaut? Eingetragen bekommt man eigentlich nur, was von einem anderen Serienfahrzeug stammt oder ein Gutachten besitzt.

Bin mal gespannt, wie es bei dir beim TÜV läuft. Hab da schon einiges an Rennerein hinter mir und im Endeffekt einen guten Prüfer in Berlin gefunden, der da Bock drauf hat und sich reinhängt um unmögliches möglich zu machen.