Beiträge von schnitzer

Ok. Die beiden Teile sollte man eintragen lassen um allen Ärger aus dem Weg zu gehen. Blinkerabstand ist so eine Sache. Legaler Abstand sieht meist nicht dolle aus. Aber bei deiner Simmi sollte das nicht ins Gewicht fallen.

Da bleibt dir nur eine Möglichkeit. Nach einem Hauptständer (Forum Werbung: verlängerter Hauptständer) einer S53/83 Beachracer bzw. MS50 ausschau zu halten. Ist aber extrem selten.
Der originale Ständer läst sich aber auch verlängern. Das ist aber eine sehr unschöne Lösung.

Natürlich wird den meisten Polizisten das egal sein. Aber wenn du an den Falschen gerätst ist das nicht mehr sooooo egal.
Es ist ein reiner Verwaltungsakt, der bei einer Änderung bei einem Moped dazu gehört.

Was genau willst du damit beim TÜV? Auf Anhieb find ich da jetzt nichts, was eingetragen werden müsste.

Und im Anschluß nicht vergessen mit dem neuen Schein bei der Zulassungsstelle vorstellig zu werden. Dort kommt noch ein Siegel drauf (gegen Bezahlung) und erst dann ist das Ganze auch richtig legal. Der SChein ersetzt dann den ABE Auszug den man sonst mitzuführen hätte.

Und um es mal richtig zu stellen. MZA ist der Hersteller/Rechteinhaber der Nachbauteile. AKF ist ein Händler und verkauft überwiegend MZA Teile.

Ist doch ganz einfach. Eine hydraulische Bremse braucht eine Übersetzung von mechanischer in hydraulischer Bewegung. Dazu ist dieser Bremszylinder dort. Bei der Vorderachse übernimmt diese Aufgabe der Bremshebel.
Allerdings wird da kein TÜVer mitspielen, da neben diesem Bauteil, welches sich sicherlich auch ohne Schweissen befestigen läst, muss inten für den Bremssattel auch eine Halterung her. Also rein für Show und Rennstrecke.

https://www.akf-shop.de/simson…und-beta-l-220mm/a-68322/
Das dürfte die einzige Achse sein, die passen sollte. Zu 100% bin ich mir aber auch nicht sicher.
Links und rechts bezog sich jetzt auf die Sicht von vorne. Nicht so ganz optimal.

Macht einen guten Eindruck.

Achse ist nicht die selbe. Buchsen sind rechts etwa 20mm, links 6mm. Findest alles in den diversen Shops.

TÜV sollte kein großes Problem darstellen, wenn alles von den artverwandet Modellen S53, S53OR, MS50 stammt.
Hab selbst die lange Gabel mit Scheibenbremse, S53OR Schwinge mit Enduro Federbeinen und anderer Rad/Reifenkombi eingetragen. Allerdings musste ich mir eine Kettenumlenkung bauen, da die Kette gnadenlos geschliffen hätte.

Man sitzt nicht besser, aber man hat im Stand eine wesentlich entspanntere Haltung.

Wichtig ist nur, erst beim TÜV abklären, dann umbauen. Die Abnahmekosten halten sich in Grenzen. Sollte nicht mehr wie 100€ kosten. Nur danach nicht vergessen das Abnahmeprotokoll bei der Zulassungsstelle noch abstempeln lassen. Erst dann ist dieses Dokument officiel und die ersetzt die ABE.

Das war sicher mehr wie nur Glück. Hatte nach 3 Monaten die Hoffnung bereits vergraben irgend etwas wieder zu sehen.
Kann auch nicht verstehen das so viele Simsons geklaut werden. Zumal hier teure Motorräder stehen, die man onne Probleme mit einem Transporter weg bekommt.