Beiträge von FOXX

  • Was darf man sich an das Auto kleben?

    Hey Leutz!


    Das Kennzeichnen eines Fahrschulfahrzeugs dient der Kenntlichmachung einer Ausbildungsfahrt im öffentlichen Straßenverkehr. Das Schild "Fahrschule" dient vor allem der Warnung der anderen Verkehrsteilnehmer, besondere Vorsicht, Rücksicht und Umsicht walten zu lassen, da der Lenker dieses gekennzeichneten Fahrzeugs noch nicht wie die durchschnittliche Gesamtheit der Kraftfahrer reagieren könnte.


    Wird dies Schild nicht angebracht, und der Fahrschüler baut einen Unfall, kann der Fahrschüler für keinen Schaden belangt werden. Steht ein Fahrschulfahrzeug im Parkverbot, ist das Knöllchen nur für den Fahrlehrer, und nicht für den Fahrschüler...


    Das Kennzeichnen von Baufahrzeugen dient ebenso der Verkehrssicherheit, da z.B. in Autobahnbaustellen dieses Fahrzeug aus der eigentlichen Fahrspur ausscheren könnte, um in den Baustellenbereich einzufahren...


    Keines der von Andy-Peer genannten Magnetschilder kann vor einem "Knöllchen" schützen, da für die Ausnahmegenehmigung für Parkverbote lokal, also auf Stadt- oder Gemeinde, bzw. Landkreisebene zunächst für das Fahrzeg oder gar Flotte von Fahrzeugen beantragt werden, und vor allem stichhaltig begründet werden muss.


    Die Verwendung der Magnetschilder mit Namen militärischen Diensten, oder BOS, also Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben ohne "Mitgliedschaft" in selbigen kann neben dem "Knöllchen" fürs Falschparken außerdem als Amtsanmaßung ausgelegt werden....


    Magnetschilder sehen eh komisch anner Simson aus... :lol:



    Greetz
    FOXX

  • schulweg,30km

    Hey Leutz!


    Je nach dem wo du die Simme abstellen wirst, wäre ein Bowdenzugöler von Polo oder Louis empfehlenswert... Die Dinger werden auf den ausgehängten Bowdenzug geklemmt, dann kann man die Sprühdose anflanschen und schön den ganzen Bowdenzug ölen... Bei Sonne, Regen, Schnee und sogar Eis bin ich mit meiner kleinen S51 damals von 1997-2000 je Jahr 60.000 km zu wechselnden Baustellen in und um Berlin geritten. Mit Hilti und Makita im Bundeswehr-Werkzeugruckdack, 1m-Stahlwinkel und 1,80m Wasserwaage in Seitenholster! Zur Berufsschule mit ner A3-Zeichenplatte war auch kein Problem! Die regelmäßige Wartung laut Buch vom Erhard Werner ersparte mir aufwändige Not-Reparaturen! Regendichte Klamotten, bzw. winterfeste Klamotten (und winddichter Helm!) sind für den Jeden-Tag-Fahrer Pflicht!


    Der Tausch der Kolben-Zylinder-Garnituren und die Motor-Regenerierung im Herbst 1998 waren die einzigen größeren Eingriffe. Im Endeffekt hat mich die Simson je Monat weniger gekostet als die BVG-AZUBI-Monatskarte!
    Mal nen gebrochenes Spiegelglas ersetzen, nen Trittrastengummi tauschen, oder der Austausch des versifften Enduro-Krümmers waren simple Tätigkeiten, die dem versierten Monteur keine Angst einjagten...
    Einzig die gebrochene Bosch-Zündkerze und ein falsch montiertes Kettenschloß haben mich zum Schieben gezwungen... Anfängerfehler halt, vor allem, wenn man ohne Forum in 1997 auskommen musste!


    Vielleicht kannst du ja bis dahin üben und die Simme richtig in Schuß bringen!
    So z.B. mal den Auspuff freibrennen, Reifen aus der Vorwende-Produktion tauschen, Elektrik checken, Zündung einstellen, Radlager kontrollieren (wer gut schmiert, der leichter und schneller fährt)


    Greetz
    FOXX

  • Genex Kataloge als PDF

    Hey Leutz!


    Mein Onkel nannte den Skoda mit Heckmotor damals "böhmischer Schnellroster". Er meinte, es hätte meine Hand mit etwas Schweiß im Herbst ausgereicht, um im Winter den Umriß meiner Hand als Rostloch zu sehen...


    Irgendwie gibt es die Dinger heute nicht mehr... War wohl was Wahres dran...


    Greetz
    Foxx

  • Kurbelwelle hin oder nicht?

    Hey Leutz!


    Bitte definiere "ne Weile": 2 Stunden während eines Mokickrennens sind schon hart an der Grenze, 4 Wochen tägliche Fahrt zur Arbeit mit 20 km einfacher Wegstrecke sind ein "No Go". Die vier Stehbolzen dienen der zentrischen Aufnahme der Druckkraft, die bei der Explosionszündung des verdichteten Gemischs im Brennraum entsteht. Die Stehbolzen sollten eigentlich kurzzeitig auch mal nur zu dritt arbeiten können... Ein abgerisener Stehbolzen ist schon übel, kann vorkommen, sollte aber nicht... Da die Laufbuchse aus einer härteren Legierung als der Kolben besteht, würde ich auf zunächst höheren Verschleiß des Kolbens hoffen. Ewig damit rumfahren würde ich damit keinesfalls!


    Irgendwann ist ein "durchpfeifen" zwischen Zylinder und Zylinderkopf der Vorbote weiterer Schäden!


    Preise kommen per PN, da wir uns hier nicht im Flohmarkt befinden!


    Greetz
    FOXX

  • Kurbelwelle hin oder nicht?

    Hey Leutz!


    Ausgerissener Stehbolzen mach nen bisschen Ärger, ist aber zu reparieren! Ersatz-Stehbolzen gibts bei jedem Simson-Dealer.


    Riefen auffer Zylinderlauffläche sind schon etwas ekliger, lassen sich aber durch Austausch der Kolben-Zylinder-Garnitur ziemlich leicht beheben...


    Zur Kurbelwelle: Wenn sich das Pleuel auf der Kurbelwelle in radialer Zugrichtung (zur Kurbelwellenachse!) des Pleuls (d.h. in die Richtung, in die der Kolben seine Kraft überträgt) mit Spiel bewegen lässt, ist ein Austausch fällig...
    [Ich habe allerdings schon Motoren erlebt, die irre viel Spiel drin hatten und doch noch annehmbar gefahren sind...]


    Wenn sich das Pleuel in axial zur Kurbelwellenachse also nach rechts und links auf der Pleuelachse verschieben lässt: Macht nix, der Kolben wird mit den Anlaufscheiben auf dem Kolbenbolzen zentriert und dann passt allet schöööön!


    BTW: ne 50er und ne 60er Zylinder-Garnitur hätte ich noch frisch ausgeschliffen und mit jeweils passendem Kolben parat, könnte sie nach Berlin auf die nächste reguläre Dienstfahrt mitbringen (lassen)...


    Greetz
    FOXX

  • Genex Kataloge als PDF

    Hey Leutz!


    Jau, das waren noch Zeiten!


    Wir als Familie haben damals in 1987 mit genau diesem Genex-Katalog überlegt, meinem Onkel in der "Zone" von Westberlin aus einen Barkas B1000 Bus zukommen zu lassen, damit er uns bei unseren Familienbesuchen von der Grenzübergangsstelle Drewitz aus komfortabler zu ihm kutschieren könnte, und er nicht mehr so lange auf seinen Bus warten müsste.
    Die Reichsbahn baute schließlich grad an der Eisenbahn-Fernverkehrsstrecke Berlin-Leipzig zwischen Ludwigsfelde-Jüterbog mit zweimal Umspannen [1x Elektro auf Diesel in Ludwigsfelde, 1x von Diesel auf Elektro in Jüterbog, teilweise mit 2 Stunden Wartezeit auf eine Ersatzlokomotive...]
    1988 bekam von uns keiner mehr eine Einreisegenehmigung in die DDR für Familienbesuche, komisch...


    Die Staffelung der Preise bei Genex (teurer, wenn eher ausgeliefert) wurde dann auch von der Geschichte eingeholt. Mein Onkel hätte in 17 Jahren, also 2001 einen B1000 Bus mit weniger Ausstattung bekommen für knappe 3700 Mark der DDR!)
    Für 1300 Westmark (dafür ist in 1990 nach der Wende der 1984 bestellte B1000 Bus mit der wenigen Ausstattung meinem Onkel frei Haus angeboten worden!) wollte mein Onkel dann doch lieber einen Opel Senator 2.0 aus dem Schwarzwald haben...


    Greetz
    FOXX

  • Benötige Hilfe beim Kauf eines neuen Vergasers

    Hey Leutz!


    Die Düsen sind laut Datenbatt die gleichen... Hab nen BING-Ingenieur mal gefragt: Nur "Teilbehandlungen" am Vergaserobereil [Gehäuse 1103] sind unterschiedlich, die dazugehörigen Unterlagen sind aber noch nicht digitalisiert...


    Zitat Bing-Ingenieur:
    "Es gibt zwischen den beiden Vergasern tatsächlich einen Unterschied, wie schon gleich zu Beginn der Stücklisten zu sehen ist. Das Gehäuse des 1103 hat noch eine weitere Bearbeitung, wie aus der 6 vor der Teilenummer zu ersehen ist, worin diese besteht, kann ich aber ohne Einsehen der Zeichnung nicht sagen, und die Zeichnung ist IRGENDWO archiviert..."
    Zitat Bing-Ingenieur Ende


    Vermuten würde ich ein strömungsgünstiger geformtes Innenleben beim 1103. An meiner S53 Sperber Beach Racer macht der 1106 nur 57 bzw. der 1103 59 km/h Topspeed... Mir fehlt derzeit ein Strömungsmessgerät, da ich krank zu Hause liege (es lebe der EeePC im Krankenbett!).


    Nehmts mir nicht krumm, aber der Vergaser sollte stets zum Motor passen, und die Auspuffanlage sollte nicht zugschmockt sein... Mehr Geschwindigkeit erreicht man bei der Simson nur durch geringeres Fahrergewicht, oder geringeren Luftwidestand, wenn man nicht mit größeren Hubraumzahlen hantieren möchte...


    Greetz


    FOXX

  • Wie umweltschädlich sind unsere 2-Takter? (CO² pro Kilometer)

    Hey Leutz!


    Zum Thema CO2-Ausstoß je Treibstoffart könnt ihr gerne hier Nachlesen: Link zu Spritmontor.de oder hier: Link zum Online-Rechner


    Der Zweitaktmotor hat ohne Zweifel einen höheren Kohlenwasserstoffanteil (HCx) und einen höheren Stickoxidanteil (NOx) als ein Viertaktmotor mit Lambda-geregeltem Drei-Wege-Katalysator.


    Wollen wir den spezifischen CO2-Ausstoß je Fahrzeugkilometer oder je Personenkilometer vergleichen?
    Auf eine Simson passen 2 Figuren mit max 260kg Gesamtgewicht inklusive Simson!, in einen T4 passen 9 Figuren! Statistisch gesehen ist in Deutschland jeder PKW mit 1,2 Personen besetzt, zu Zweirädern habe ich bis heute keine hinreichenden Angaben gefunden... ;(
    Je nach dem wie wir die Statistik selber fälschen wollen, kommen wir auf unterschiedliche Ergebnisse! :eek:


    Das Umwelt-Bundesamt kommt 2005 in seiner TREMOD-Studie auf die im Bild unten angefügten Werte. Die jeweiligen Lobbyisten legen sich die Fakten passend zurecht! :puke:


    Sehen wir und mal den VCD an, der rechnet die Ernstehung einer Tonne CO2 auf die Reiseweite um...Link zum VCD


    Der Bundesverband der deutschen Omnibusunternehmer lässt das Flugzeug außen vor, und rechnet nur Bahn/Bus/PKW mit angenommenen Auslastungsgraden LINK zum bdo


    Ergo: Jeder dreht sich die "Fakten" so, wie er es braucht! :k_schimpf:


    Wieviel Gramm CO2 entstehen bei der "Produktion" von Gemüse in Holland und Obst aus Südtirol und Butter aus Irland, oder gar des Fotohandys und den Designer-Klamotten aus Fernost? Welche Transportwege nehmen diese "Produkte" bis in unseren Verbrauchermarkt vor der Haustür? Wie kommen die Produkte zu uns nach Hause in die Wohnung? Wieviel Liter Diesel verbraucht ein vielleicht sogar noch gepanzerter Dienstwagen? :monster:


    Die Recherche nach der Herkunft der Daten zum Klimawandel und wer diese Daten zur Verfügung stellt, sei jedem Leser selbst anempfolen. Man mache sich bitte ein eigenes Bild! Die Klima-ueberraschung kommt...


    Bleiben wir doch einfach mal gaaaanz ruhig und entspannen uns auf unseren Simson-Mopeds!!!


    Greetz
    FOXX

  • 44xxx - @ Dortmunder Simsonschrauber

    Hey Leutz!


    Hier in Heidelberg ist seit zwei Tagen jeglicher Schnee verschwunden, die Sonne schien gestern glatte 4 Stunden ins Büro, und heute gabs Nebel und Regen... OK, die Amis haben Mittwoch Abend im übelsten Schüttregen einen Hubschrauber samt 3-Köpfiger Besatzung bei uns umme Ecke zwischen Viernheim und Mannheim verloren. [R.I.P. Brothers in Arms!]


    Meine Simson ist aus dem Scheeräumberg wieder freigetaut und sieht noch ganz gut aus... Dem Edelstahl sei dank! Nun warte ich auf den DHL-Paketboten, der mir endlich neue Ersatzteile für meinen 4. selbst regenerierten M541-Motor liefert... macht irgendwie Laune, wenn man das Egebnis gewisssenhaft mit den eigenen Händen erarbeitet hat!


    @ Wunderheiler: Schneeschippen ist ja nur "Wegesicherungspflicht" bei uns auf dem Firmenhof und somit Arbeitszeit!Nen Duo müsste ich mir ja erst noch anschaffen, aber dann kann ich wohl auch in meine Garage ziehen...


    Zu Ostern sind wir wieder mit unserem "Minimann" in Dortmund. Ich hoffe, wir sehen uns dann endlich mal wieder, nachdem zu Weihnachten irgendwie alle im Winterschlaf waren...


    Greetz
    FOXX

  • 44xxx - @ Dortmunder Simsonschrauber

    Hey Leutz!


    @ Wunderheiler: Da könnte man ja glatt auf die Idee "Duo mit Räumschild" kommen... Hier hat es gestern 11 cm Neuschnee gegeben, und ich "durfte" am Büro und vor unserer Tür schippen... :puke::puke::puke:
    @ Rasta: Schreib mir deine Email-Addy, sonz wird dat nix!


    Naja, In Meck-Pomm iss wohl "Schnee unter", da wollte ich grad nicht sein! Hier im Rhein-Neckar-Delta fahren einige sportlich orientierte KFz-Lenker auf vereisten Straßen einer Tempo-30-Zone glatt in die parkenden Vehikel am Straßenrand: Blechkisten-Kegeln oder so... Abschleppdienst müste man grad sein... $$$


    Greetz an alle ausm warmen Süden!


    FOXX