Hey Leutz!
Hab grad keinen Motor offen hier liegen... Kann ja nacher gerne mal einen aufmachen.
Vorerst muss dein von mir gefälschtes Bild reichen... Hab mal nur deinen "Schmutz" verlängert... Die grünen Linien sind die ungefähren Gehäusekanten.
Viel Erfolg!
Greetz
FOXX
Hey Leutz!
Kannste WIG-Schweißen lassen, kost halt nur nen bisschen (Kasten Bier oder so...). Oder nen Streifen Alu selber draufnieten...
Ansonsten würde ich mir da keine Sorgen machen, hab selbst schon an dieser Stelle weitaus schlimmer aussehende Motoren in einwandfreier Funktion erleben dürfen...
Greetz
FOXX
Hey Leutz!
Klar kannste den verbauen!
Da gehört regulär nen 5kOhm Zündkerzenstecker ran. Tuuuuuuuner machen sich an die VAPE nen 1kOhm- Zündkerzenstecker ran, weil man damit angeblich 0,3 km/h mehr Endgeschwindigkeit und 0,046 mehr-PS aus dem Motor holen kann 
Das wichtigste ist: Der Zündkerzenstecker sollte entstört sein (Stilisiertes F mit drei Kreisen drum rum), damit die Sherrifs in deiner Nähe nicht deinen Zündfunken im Funkgerät hören, und erstmal auf dich aufmerksam werden...
Greetz
FOXX
Hey Leutz!
Nimm von der FIN besser die letzten beiden Ziffern weg! Da kann man viel Unsinn mt machen!
Was haste denen denn angegeben? 19 Zoll Reifen und nen SVI 90, HS1-Scheinwerfer, Vape und 24Volt oder was?
Greetz
FOXX
Hey Leutz!
Der Motor wurde sicherlich nach Anleitung (Video von Mutschy oder ähnlich gute Quellen) regeneriert, und nach de Teiletausch mit Liebe und Wärme wieder zusammengebaut?
Nach Abschluss der Arbeiten hast du sicherlich auch den Motor bei Mutti in den Ofen getan, um ihn nach Erwärmung auf 200-250 Grad mit leichten Hammerschlägen zu entspannen, damit alle beim reinkloppen verkanteten Lager sich wieder ausrichten können?
Die Kurbelwelle wurde sicherlich bei der Demontage auch nicht mit dem Hammer rausgedroschen, sondern mit dem entsprechenden Werkzeug vorichtig und materialschonend?
Die Lager auf den Wellen wurden sicherlich auch mit einem Lagerabzieher demontiert, und nicht mit Holzkeilen und Hammer, oder?
Die selben Normteile können auf mindestnens zwei verschiedene Arten zusammengefügt werden. Einmal Richtig und mindestens eine Million mal nicht funktionell zielführend...
Eigene Meinung an:
Oh Oh , ist da etwa wieder ein Motor kaputtregeneriert worden...?
Eigene Meinung wieder aus
Greetz
FOXX
Hey Leutz!
Ist etwa der Tipp, den Motor bei Mutti im Ofen auf 200-250 Grad zu erwärmen (nicht erwischen lassen!), und dann mit einem Gummi oder besser Plexiglashammer die Spannungen "rauszuklopfen" in Vergesenheit geraten?
Greetz
FOXX
Hey Leutz!
Muss ich denn alles selber machen? Hoch damit! Sacht nich, daß sich hier keiner auskennt!!! :eek:
Greetz
FOXX
Hey Leutz!
Für den Golf Country wurden aber auch Millionen von Tieferlegungssätzen verkauft...
Greetz
FOXX
Hey Leutz!
@Kolben sein Klopper: Allet Juute zum Jeburtztach! Und immer ne Handbreit Sprit im Tank!
Bald musste Buchstaben an die 39 heften! Bleib so, wie ich dich kennen lernen und schätzen durfte!
Greetz aus dem verregneten Heidelberg!
FOXX
Hey Leutz!
Simson@UwB: Schau mal hier
[VAPE] Vape / kein Zündfunke, aber Licht beim Antreten
Greetz
FOXX
Hey Leutz!
tacharo: Egal, hauptsache der Helm passt noch drüber!!!
@all: Die Leger, die Ihr meint sind 2Z-Lager oder ZZ-Lager, die auf beiden Seiten eine Spaltdichtung haben. Diese Lager haben schon ab Werk eine Schmierung mitbekommen, die das Lagerleben lang halten sollte... Sind zu empfehlen, bisher habe ich mit den ZZ-Lagern von F.AG und SKF nur gute Erfahrungen gemacht (vor allem bei Wasserdurchfahrten mit der Schmutzfräse... 
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Hier steht es dann auch komplett
Greetz
FOXX
